近期亞馬遜與京東兩大電商分別發起的物流創新活動引起業界極大關注。其中亞馬遜將目光放在普通人協助運送快遞包裹身上，而京東則致力于調動廣場舞大媽們幫忙送快遞。兩大電商都不約而同采用了讓普通人參與進電商“最后一公里配送”環節，對此，業界認為這既有助于充分發揮社會資源，也有利于降低電商運營成本，從而更好地提高與快遞公司的談判能力。 
         
        不過，這將削弱快遞企業與電商的議價能力，尤其在快遞市場亂象頻繁發生的時候，這將進一步施壓快遞行業。前瞻產業研究院提供的《2015-2020年中國快遞企業市場競爭分析及企業競爭策略研究報告》指出，2014年快遞行業供共計收入2040億元，同比增長43%。其中，快遞行業共攬收快遞140億件，同比增長52%，電商貢獻了約80%的快件。得益于電商，快遞行業今年發展迅猛。在電商的推動下，許多資本紛紛入局快遞行業，這使得快遞市場亂象滋生。其中，管理松散、惡性低價競爭與服務質量與效率欠佳是典型代表。 
         
        在此背景下，快遞行業盈利困難，如果再喪失議價優勢，未來前景將更為慘淡。因此快遞行業亟待轉型謀求新的發展機遇。具體來看，以下方式值得借鑒：首先，加強企業管理與監察機制，提高快遞行業服務質量與快遞運送效率，避免快遞送達速度慢以及快遞缺失等現象發生。 
         
        其次，降低單位快件運送成本，從而更好地盈利。，如推出上門自提優惠業務，讓消費者去附近的快遞網點自行收取貨物，這既減輕了人力負擔，自提優惠也將促使消費者網購時主動選擇這類快遞企業配送。 
         
        再者，在激烈競爭下尋求差異化發展，海外購與農村市場網購需求不斷增長，在此趨勢下，跨境物流與農村物流將是快遞行業新的商機。