筆彩供應鏈專業經營國際運輸業務,向各地客戶提供海、陸、空進出口貨物運輸服務,業務包含有訂艙、配載、出口報關、進口清關、倉儲、提運、保險以及其他物流服務,門到門,門到港等一站式服務。
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我們來講一講海運整箱FCL和海運拼箱LCL的操作流程,整箱FCL是直接提空箱到工廠或者物流倉裝箱,拼箱LCL是需要安排車子先把貨物運輸到指定的拼裝堆場或者倉庫,再有拼裝堆場的倉庫提取空箱,并同意進行裝箱(做箱)。訂艙之后,拿到訂艙書確認,確認內容無問題后發送給拖車公司確認好信息。拖車公司拿到訂艙確認書后去指定窗口打單拿到《設備交接單》給到拖車司機,才能去到指定的集裝箱堆場提取空箱去讓工廠或者物流倉庫裝箱。海關系統成功接收抵運信息后,開始正式報關了,后續工作就是集港了。貨主是整箱FCL或這者拼箱LCL只要按時把貨物送到指定倉庫就可以了,之后就交給貨代公司處理跟進。 上海海運貨運公司國際海運出口操作代理公司找筆彩供應鏈。
寧波港海運越南,支持門到門雙清關。越南海運,提供進出口海運服務,提供海運整柜拼箱。我司和多家大型船公司長期合作,可以實現訂艙代理,安全快捷。越南可以派送區域到河內、胡志明市、海防、峴港。筆彩一直致力于寧波到越南海運物流專線,我們團隊的國際海運工作人員與您及時溝,極大的保障貨物的運輸,縮短貨物在途時間,綜合提高海運運輸效率。
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海運航線分類還有這幾種,您有了解嗎?
按航程的遠近 :
(1)遠洋航線(OCEAN-GOING SHIPPING LINE)指航程距離較遠,船舶航行跨越大洋的運輸航線,如遠東至歐洲和美洲的航線。我國習慣上以亞丁港為界,把去往亞丁港以西,包括紅海兩岸和歐洲以及南北美洲廣大地區的航線劃為遠洋航線。
(2)近洋航線(NEAR-SEA SHIPPING LINE),指本國各港口至鄰近國家港口間的海上運輸航線的統稱.我國習慣上把航線在亞丁港以東地區的亞洲和大洋洲的航線稱為近洋航線.
(3) 沿海航線(COASTAL SHIPPING LINE),指本國沿海各港之間的海上運輸航線,如上海/廣州,青島/大連等。
按航行的范圍:(1)大西洋航線;(2)太平洋航線;(3)印度洋航線;(4)環球航線。
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越南雙清到門發貨注意事項:
發貨人一定要提供詳細的裝箱單,發票;
派送地點需要明確清楚,提前做好溝通;
有因為客戶少報漏報貨物導致被海關查驗,所產生的責任與費用需要由發貨人承擔;
包裝檢查內外責任劃分清楚,且易碎品需要固定好,避免破碎費用需要自理。
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海運基本港和基本費率了解一下:
基本港(Base Port),是指班輪運價表中載明的班輪定期或者經常靠泊的港口。一般為港口條件設備齊全較好,貨載量多而穩定的較大口岸,不會因為船方中途決定中轉船產生額外的費用。只按照幾本運費率和有關附加費計收。基本港以外的稱之為非基本港(Non-Base Port),非基本港收費需要加收轉船附加費。
基本運費率(Basic Rate)是每單位貨物的價格,就是每噸或者每立方米的單位來進行計算收費。基本運費率收費規定按照運價表中執行收費,同時一些附加費收取也會參照作為計算基礎。需要注意,班輪運費是由基本運費和附加費構成。時長也會出現一些港口只能查看到基本費率,還不是實際計算運費的完整單價。具體費用和貨運代理公司溝通確認。 臺州港集裝箱海運公司有哪些
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