海運常見的貨柜類型如下：

20尺貨柜（20'GP）：箱內至大可用體積一般為26立方左右

40尺貨柜（40'GP）：箱內至大可用體積一般為54立方左右

40尺加高貨柜（40'HQ）：箱內至大可用體積一般為64立方左右

支持20'GP/40'GP/40'HQ價格查詢，一般代理公司提供門到門服務，送貨上門，不用客戶自己去碼頭提貨，但需要客戶吧運費結清方可到港送貨。

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海運運輸是指使用船舶通過海上航道在不同國家和地區的港口之間運送貨物的一種方式。我國的進出口貨物絕大部分都是利用海上運輸來完成貨物交易。海運運輸的運量大，海運費用低，航道四通八達，對于進出口大批量貨物來說優勢所在。相較于空運，海運的速度比較慢，時間較久，所以航行的風險大，特別是遇到不可抗力的因素，比如天氣不好，很容易導致航行日期不準確。

選擇海運代理公司選擇專業團隊無可厚非，報關到放行通關迅速，交貨及時，收款安全，服務優，在業內的口碑好。確保您的貨物可以高效、安全、及時的送到地點，收貨人輕松收貨。

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海運需求量增加的同時，對于運輸中可能發生的風險要做好防患于未然。茫茫大海，海上運輸只船舶在行駛，可能會遭受到各種不同的風險，主要有海上風險和外來風險。

海上風險主要是指船舶及貨物在海運過程中發生的或附隨海上運輸所發生的風險，包括自然災害和意外事故。（自然災害是指由于自然界的變異引起的破壞力量所造成的災害；意外事故則是指由于意料不到的原因所造成的事故）。

外來風險是指海上風險以外由于其他各種外來原因引起的風險。這類風險大致可分為兩種情況：一般外來風險和特殊外來風險。其中，一般外來風險是指貨物在運輸途中由于下雨、短量、滲漏、破碎、受潮、受熱、霉變、串味、沾污、鉤損、生銹、碰損等原因所導致的風險。而特殊外來風險則指的是國家禁令及管制措施所造成的風險與損失。

還有某一些國家的新政變化造成損失等。

不可抗力因素比較多，但完好運輸到目的港的結果更多，所以貨運代理公司的服務和專業尤為重要。優先推薦筆彩供應鏈為您的貨物保駕護航。

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海運拼箱一般會出現虧艙費問題，什么是虧艙費用？虧艙費用是指在海運拼箱業務中，接近裝箱時或者前，因為發貨人或者委托人的原因導致貨物不能按照規定的船期出運，導致集裝箱裝不滿，但又不能及時取消整個箱子的運輸，拼箱貨代則向發貨人或委托人收取一定的費用用以彌補倉位空置的損失的費用，即虧艙費。

發貨人/委托人通常會因為什么原因導致貨物無法正常出運呢？有可能是由于生產，質檢，商檢，物流等原因導致入倉不及時在截貨期限到了也沒有能趕上；海關查驗導致趕不上船，有可能是報關太晚了或者貨物有問題；或者已經取消了出貨但沒有及時退訂艙位等等原因。

專業的貨代公司會再次和您確認貨物是否能準時入倉，避免您產生過多的虧艙費，好的貨代公司都是誠信為您服務，打造長久的合作關系。 寧波海運EMC莊家

筆彩供應鏈管理（寧波）有限公司成立于2017-07-05年，在此之前我們已在進口清關進口報關，集裝箱拖車報關，框架箱進出口報關及運輸，進出口貿易代理行業中有了多年的生產和服務經驗，深受經銷商和客戶的好評。我們從一個名不見經傳的小公司，慢慢的適應了市場的需求，得到了越來越多的客戶認可。公司業務不斷豐富，主要經營的業務包括：{主營產品或行業}等多系列產品和服務。可以根據客戶需求開發出多種不同功能的產品，深受客戶的好評。筆彩嚴格按照行業標準進行生產研發，產品在按照行業標準測試完成后，通過質檢部門檢測后推出。我們通過全新的管理模式和周到的服務，用心服務于客戶。筆彩供應鏈管理（寧波）有限公司依托多年來完善的服務經驗、良好的服務隊伍、完善的服務網絡和強大的合作伙伴，目前已經得到交通運輸行業內客戶認可和支持，并贏得長期合作伙伴的信賴。