海運成本比鐵路/公路成本低。1，能耗成本低海運運輸一般是呈直線式的航線。不需要拐彎，這也就節省了很多相應的燃料成本。據報道測算，公路油耗成本為9分/噸公里，鐵路耗油成本是1.5分/噸公里，海運運輸油耗成本為0.6分/噸公里。2，建設/維護成本低鐵路：修建鐵路軌道需要花費一大筆費用，并且每日幾千噸的火車高速的行駛在鐵軌上，鐵軌每日被反復摩擦，對鐵軌和車輪是巨大的損耗，鐵路還需定期做維護或者修換，人力物力成本高。公路：道路修建也是一筆大費用，每日公路運輸的大型車流量日益增加，道路損耗也非常大，所以公路日常維護成本也不低。海運：公海航道水運不需要維護，則減少了運輸航路的費用，只需要建設和維護港口，相對而言海運運輸成本會比鐵路運輸、公路運輸的成本低。好的海運代理公司推薦筆彩供應鏈。寧波舟山港海運MSK貨代公司

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國際貨運代理，通常簡稱“國際貨代”。是指國際貨運代理組織接受進出口貨物收貨人、發貨人的委托，以委托人或自己的名義，為委托人辦理國際貨物運輸及相關業務。筆彩供應鏈管理（寧波）有限公司受委托人委托或授權，代辦各種國際貿易、運輸所需要服務的業務。國際海運運輸，海鐵聯運。筆彩供應鏈管理（寧波）有限公司提供全岸在線代理全航線海運整箱、拼箱雙清關DDP/DDU門到門服務。寧波港海運、國際空運、公路、鐵路根據需求提供可操作方案。

我國進出口貿易主要靠海運。海洋運輸量大，而且成本低。遠洋的輪船都是萬噸級重量，進出口貿易都是跨越大洋的運輸，長途且運量大。故這個時候依靠海運實現貿易，而不是空運或者陸運。臨近的地區一些短途運輸中，水路運輸也是可以實現促進進出口貿易的，載重多，成本低。所以海運（水路）是比較常見的主要的運輸手段。新鮮的水果和動植物是以空運為主，一般大部分是以海運為主，每個月的海運運輸量是空運的幾倍多。寧波港國際海運運輸代理找筆彩！筆彩供應鏈，專注國際海運代理業務。

海運運輸班輪運費如何計算。班輪運費由班輪運價表規定，包括基本運費和各種附加費。基本運費分成兩大類：一個是傳統的件雜貨運費，另外一個是集裝箱包箱費率。（1）件雜貨運費基本上是按照每個運費噸作計費單位。件雜貨也有按照商品價格或件數計算收取運費的。大宗低值貨物，可由船、貨雙方議定運價。（2）集裝箱包箱費率有三種方式：1，FAK包箱費率，即不分貨物種類，按每個集裝箱收取的費率；2，FCS包箱費率，即按貨物等級制定的包箱費率；3，FCB包箱費率，即按貨物等級及不同類型的計價標準制定的費率。全球到中國的港口進出口貿易海運業務推薦筆彩供應鏈。上海好的海運代理

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操作集裝箱海上運輸業務注意事項有這些：1，貨物品名如實申報；2貨物重量如實申報；3，足額投保；4，裝、卸貨時需要檢查箱體、核對箱號、封號信息；5，貨物裝好后，公司內部人員務必監督司機及時上鎖，并檢查是都已經成功鎖上；6，如有貨物出庫單或者貨物明細之類的單據需要帶給收貨人，請提前與操作員或業務員，不要私自給到裝貨司機。7，卸貨時發現有貨損情況，請停止卸貨并保護好現場情況，立馬通知我司相關人員協助處理，當下有貨柜及車輛離開了現場會導致保險公司拒賠，請一定要注意！如有任何不清楚情況，可以隨時聯系我司操作人員和業務為您解答。寧波舟山港海運MSK貨代公司

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