到付，也就是FOB價，賣家需要支付國內費用，剩余的其他費用由客戶承擔，一般是客戶指定船公司。預付，也就是CNF或CIF價，需要賣家付全部的費用，船公司也是賣家指定。

海運到付可以提供更多的靈活性和減少資金壓力，但也存在交付周期延長和風險承擔的問題；海運預付可以確保貨物按時發出和提高貨物的優先級，但也存在資金壓力和匯率波動的風險。因此，在選擇支付方式時，需根據實際情況和需求來進行權衡和選擇，以確保貨物運輸的順利進行。

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集裝箱海運產業鏈的參與主體主要分為上游、中游和下游三個板塊。上游是船箱制造，主要是制造航運船只和集裝箱的公司。中游是集裝箱運輸，主要是航運公司、船東、船舶經紀、船舶租賃公司。下游是集裝箱貿易，主要是外貿公司和跨境電商平臺。航運公司是集裝箱海運市場的中流砥柱，也是主要提供集裝箱海運運力的企業。筆彩供應鏈目前合作的航運公司有馬士基、地中海航運、中遠海運、達飛輪船、赫伯羅特、陽明海運、太平船務等。筆彩憑借自身的優勢與各船公司都有著良好的合作發展關系，助力外貿企業順利進出口貨物。寧波港海運哪家好寧波港集裝箱海運運輸貨代推薦筆彩供應鏈。

海運報關單編號可以登錄“中國電子口岸”系統上查詢出口報關單，就能看到18位數字的海關編碼。海運報關單號在報關單右上角位置的18位數字，指的是出口海關編碼，批次和編號。海運出口貨物海關申報，需要把這串數字提交到退稅系統中，一定要準確，填寫錯誤的報關單號是不能成功退稅的。18位報關單編號由12位海關編號、4位年份和2位順序號組成，21位報關單編號由10位海關編號、8位年月日和3位順序號組成。海運報關單編號如何正確填寫可以電話咨詢我司代辦海運進出口報關清關。

海運運輸過程中的起運港（POL）中轉港和目的港（POD）指的是什么意思？裝貨港/起運港（PortOfLoading簡稱POL），也叫起運港、始發港、出發港、離開港，這時英文叫做PortOfDeparture。POD可以指的是卸貨港PortOfDischarge或目的地PortOfDestination或交貨地PortOfDelivery。中轉港也叫轉運港（PortOfTransshipment或者TransitPort）。是指貨物從起運港到目的港的過程中，途徑行程中的第三港口，運輸工具進行?？?、裝卸貨物、補給等操作，貨物進行換裝運輸工具繼續運往目的地港口。目的港/目的地（PortOfDestination）,是指承運人或者貨運代理人把貨物交給收貨人的地點。寧波舟山港滾裝船海運服務公司。

根據航線分布區域的不同，集裝箱海運的航線可以分為東西航線、南北航線和區域內航線。東西航線主要是遠東-歐洲往返航線、跨太平洋往返航線、跨大西洋往返航線，南北航線主要是非洲航線、大洋洲航線、拉美航線，區域內航線主要是亞洲區域內航線、歐洲區域內航線、北美洲區域內航線、南美洲區域內航線。目前東西航線集裝箱貿易量占比約40%；南北航線集裝箱貿易量占比約為16%；區域內航線集裝箱貿易量占比約為44%。集裝箱國際海運航線預定代理公司推薦筆彩供應鏈，特別寧波港海運進出口貿易非常有優勢，歡迎來電咨詢。寧波舟山港大件設備進出口海運服務公司。東南亞海運代理

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海運相比其他運輸方式，如空運和陸運，成本更低。這是因為海運可以批量運輸大量貨物，而且船只的運營成本相對較低。此外，海運的運輸距離也比其他運輸方式更長，因此可以更有效地利用資源。海運可以承載大量貨物，包括大型和重型貨物。這是因為船只的載重量和容積相對較大，可以容納更多的貨物。每一次裝運的貨物可以更多，因而也可以節約很多成本。與其他運輸方式相比，海運對環境的影響更小。船只的排放量相對較低，而且海洋可以吸收和分解一些污染物質。寧波舟山港海運運輸業務代理公司歡迎電話聯系我們。寧波舟山港海運EMC貨代公司