全景影像一般配在什么車型上？一般都配備在SUV這樣比較大且高的車型上，這是由SUV本身的特性所決定的。SUV底盤高，有更高的坐姿，車內的視線好，有更廣的視野。但是，SUV的車身尺寸大，車頭接近角和車尾離去角也都比轎車大，因此它在車身盲區方面要比轎車大一些，像車輛正前方、正后方、AB柱側方、不在后視鏡范圍內區域等，均為視覺盲區。全景影像技術很實用，科技感也很強，但性價比并不高。其實雷達完全可以代替影像，但是雷達給人的感覺就是沒有安全感，用習慣影像的車主還是容易擔心。同時兩側的盲區還是沒辦法監測?，F在攝像頭以及電子處理原件也沒有以前那么貴了，倒車影像配套價格越來越低，著實是一個非常有性價比的配置。汽車360全景的選購，智能顯示不搶屏。車用360全景環視系統加裝

（下篇）紅外熱像儀在車載主動安全預警系統中的應用，主要得益于其能夠探測并可視化目標物體的紅外輻射，這一特性使得紅外熱像儀在多種駕駛環境中都能發揮重要作用。以下是對其應用的詳細分析：

四、市場前景與發展趨勢隨著智能駕駛技術的不斷發展和應用落地，紅外傳感技術和車載紅外相機的市場需求也在進一步增加。未來，紅外熱像儀在車載主動安全預警系統中的應用將會更加廣FAN和深入。同時，隨著技術的不斷進步和成本的降低，紅外熱像儀也將成為更多車型的標配配置之一。綜上所述，紅外熱像儀在車載主動安全預警系統中的應用具有明顯的優勢和廣闊的市場前景。它不僅能夠提高駕駛安全性、降低碰撞風險，還能夠為駕駛者提供更加舒適和智能的駕乘體驗。 龍門架360全景可視系統采購360全景偏向于駕駛輔助，消除駕駛盲區，能提前看到汽車周圍的影像，預防事故的發生。

360度全景倒車影像，是一套通過車載顯示屏幕觀看汽車四周360度全景融合，超寬視角，無縫拼接的適時圖像信息（鳥瞰圖像），了解車輛周邊視線盲區，幫助汽車駕駛員更為直觀、更為安全地停泊車輛的泊車輔助系統，又叫全景泊車影像系統或全景停車影像系統（有別于市面上把汽車四周畫面在顯示屏幕上進行分割顯示的“全景”系統）。倒車，一直是廣大司機頭疼的問題，再有經驗的司機也有過刮碰經歷。據統計，由于車后盲區所造成的交通事故在中國約占30%，美國約占20%。難怪很多新手不怕開車，就怕倒車，一倒車就手忙腳亂。雖然有倒車雷達，但車后的小孩、石頭、大坑等又不能被倒車雷達識別，極易引起事故。

360度全景倒車影像，打破了只有極少數豪華車才能擁有這種輔助倒車影像系統的市場局面。只要車輛帶有ESP就可以安裝。360度全景倒車影像在汽車周圍安裝能覆蓋車輛周邊所有視場范圍的4個廣角攝像頭，對同一時刻采集到的多路視頻影像處理成一幅車輛周邊360度的車身俯視圖，然后在中控臺的屏幕上顯示，可徹底消滅車輛周圍的視覺盲點，避免意外事件發生。360度全景影像是倒車影像。它是一套通過車載顯示屏幕觀看汽車四周360度全景融合，超寬視角，無縫拼接的適時圖像信息，了解車輛周邊視線盲區。幫助汽車駕駛員更為直觀、更為安全地停泊車輛的泊車輔助系統，又叫全景泊車影像系統或全景停車影像系統。車侶360全景影像與北斗主動安全的融合作用。

360度全景攝像頭的產品特點：水平360度，垂直180度全景攝像，顛覆了以往廣角攝像機的概念。對360度產品來說，視頻監控已經無死角。球面圖像可轉化為正常的平面視圖，魚眼攝像頭所取景的圖像，經過攝像機內部軟件的修正，圖面展開等處理，可轉化為適合人眼的正常平面視圖。降低成本。相比采用傳統攝像機視頻監控系統，采用全方面取景的360度攝像頭，可以有效降低攝像頭數量，并縮減在多輸入硬盤錄像機方面的投入，還可降低施工布線難度，并節省后續維護費用。360全景影像和流媒體后視鏡的區別：前者主要是倒車時候用，而后者主要是行車中用來觀察車后面的情況。汽車360全景環視設備安裝

360全景優勢：畫面更清晰：1280*960超高鏡頭，顯示更清晰更逼真。車用360全景環視系統加裝

360度全景監控系統攝像頭的安裝：本系統需要安裝四個攝像頭；前置攝像頭分為專車專門使用和通用兩種攝像頭，專車專門使用攝像頭安裝在車標上；通用外部掛攝像頭可安裝在進風柵、保險杠或其它合適位置上。左右兩側的攝像頭安裝在后視鏡上。顯示器的安裝：根據線路連接圖將線路連接到DVD主機。主機的安裝：根據線路連接圖將線路連接好后，將主機放置在儲物箱內，或安裝在車內合適的位置。震動傳感器貼在車身上。監控系統的操作有自動模式和手動模式兩種。自動模式和手動模式可以同時一起結合使用。其中手動模式可以通過轉向撥桿或薄膜開關(需要選購)進行控制，轉向撥桿和薄膜開關控制是一致的。車用360全景環視系統加裝