360度全景倒車影像的市場應用:360度全景倒車影像可更加直觀和安全可靠的輔助倒車,給廣大車友帶來極大的方便,因此必然成為泊車系統的新趨勢。因為該系統的應用市場前景很廣,許多廠家紛紛加入研發的行列,市場出現了一些能開發出360度全景倒車影像的廠家,打破了只有極少數豪華車才能擁有這種輔助倒車影像系統的市場局面。只要車輛帶有ESP(車身電子穩定系統)就可以安裝。360度全景倒車影像在汽車周圍安裝能覆蓋車輛周邊所有視場范圍的4個廣角攝像頭,對同一時刻采集到的多路視頻影像處理成一幅車輛周邊360度的車身俯視圖,然后在中控臺的屏幕上顯示(有別于分割圖像),可徹底消滅車輛周圍的視覺盲點。360度環視的效果,通過軟件處理之后得到的360全景,能給人以三維立體的空間感覺。Mustang360全景解碼一體機3D
360度全景倒車影像,是一套通過車載顯示屏幕觀看汽車四周360度全景融合,超寬視角,無縫拼接的適時圖像信息(鳥瞰圖像),了解車輛周邊視線盲區,幫助汽車駕駛員更為直觀、更為安全地停泊車輛的泊車輔助系統,又叫全景泊車影像系統或全景停車影像系統(有別于市面上把汽車四周畫面在顯示屏幕上進行分割顯示的“全景”系統)。倒車,一直是廣大司機頭疼的問題,再有經驗的司機也有過刮碰經歷。據統計,由于車后盲區所造成的交通事故在中國約占30%,美國約占20%。難怪很多新手不怕開車,就怕倒車,一倒車就手忙腳亂。雖然有倒車雷達,但車后的小孩、石頭、大坑等又不能被倒車雷達識別,極易引起事故。寶馬1系360全景攝像頭360全景顧名思義就是給人以三維立體感覺的實景360度的圖像。
360度全景倒車影像研發背景:倒車,一直是廣大司機頭疼的問題,再有經驗的司機也有過刮碰經歷。據統計,由于車后盲區所造成的交通事故在中國約占30%。難怪很多新手不怕開車,就怕倒車,一倒車就手忙腳亂。雖然有倒車雷達,但車后的小孩、石頭、大坑等又不能被倒車雷達識別,極易引起事故。因而,從原來的倒車語音到超聲波探頭,再到流行的可視倒車雷達,倒車系統一直在發展進步。現如今,單個后視攝像頭的可視倒車雷達產品已儼然成為汽車的必備安全裝備之一。但同時,基于單個后視攝像頭的可視倒車雷達只能看到車身正后方影像,無法同時看清車身四周狀況,存在視角盲區,難以滿足駕駛員越來越苛刻的駕駛要求,因此就有了車身周圍360度全景影像的需求,360度全景倒車影像由此誕生。
汽車360全景技術介紹:360度全景獨有的虛擬PTZ技術,使得可以在回放圖像時,體驗Zoom In/Out以及旋轉等操作,可完全取代傳統高速球機中電機驅動的云臺控制系統。有了虛擬PTZ的技術基礎,一方面實現虛擬現實將更為容易;另一方面,將減少機械電機部件,更大程度上減少設備功耗和發熱,減少器件摩擦損耗,延長設備和系統的使用壽命。采用360度全景攝像頭,狹小空間的視頻監控系統就有了一套全新的方案,可解決視距、視角、安裝、成本控制等多種問題。360全景影像是汽車行業較先進的產品,他依靠一個主機,加四個攝像頭,就可以組成一個單獨的全景系統。
360全景影像系統有什么用?用處大嗎? 大家都知道車頭兩側盲區在行車過程中是常常遇到的,即使是伸出頭來看,駕駛者也只能看到左側的盲區,另外一側的盲區就完全看不到。如果只是撞到或是刮蹭到臺階等障礙物體,這就是掏掏修理費的事情,如果是撞到小孩呢? 如果沒有安裝全景影像系統,有一小孩在車前玩耍,而在車上的你卻全然不知!一個身高不足一米的孩子在車前一米范圍內你是完全看不到的,如果有比較低矮的水泥柱子等障礙物也是一樣看不見的。要是上車前沒有仔細觀察車周邊的情況直接往前開,撞上物體就是掏錢修修,但是撞到人呢?一旦開過去,后果不堪設想。360度全景獨有的虛擬PTZ技術,使得可以在回放圖像時,體驗Zoom In/Out以及旋轉等操作。寶馬ID7平臺360全景解碼一體機3D
360全景可視系統除了可以幫助減輕泊車壓力,對體型較大的汽車來說,還能避免很多的安全事故問題。Mustang360全景解碼一體機3D
360度全景影像,是一套通過車載顯示屏幕觀看汽車四周360度全景融合,更寬的視角,無縫拼接的事實圖像信息,了解車輛周邊視線盲區,幫助汽車駕駛員更為直觀、更為安全的停泊車輛的泊車輔助系統,又叫全景泊車影像系統或全景停車影像系統。安裝360全景的條件有:1. 公司能力:工廠技術和10年的沉淀,使寶視品牌成為包安裝覆蓋安裝點非常齊全的一個品牌;2. 服務能力;3. 產品能力:成品力的優勢,寶視產品全系都具有一鍵拼接自動校正的功能調試,能輕松簡單順利拼接后呈現給車主一個完美的全景體驗。Mustang360全景解碼一體機3D
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