電子商務時代的到來，給全球物流帶來了新的發展，促使物流業有了新的發展趨勢。首先是多功能化。在電子商務時代，物流發展進入集約化階段，一體化的物流配送中心就不只單單是提供倉儲和運輸服務，還必須開展包括配貨、配送以及各種提高附加值的流通加工服務在內的物流項目，此外還可以按客戶的需要提供其他服務。其次是網絡化。物流領域網絡化的基礎也是信息化。物流與商流、信息流一體化。按照流通規律，商流、物流、信息流是三流分離的。物流的全球化。電子商務加速了全球經濟的一體化，也致使物流企業發展到了多國化的階。為食堂配送的每一份食材，都經過精挑細選，飽含我們的用心。小區生鮮配送哪里好

鮮產品在B2C/C2C電商模式下存在的問題由于生鮮產品的屬性不同于普通貨物，B2C、C2C等原有的電商模式已阻礙了生鮮電商的發展。存在的問題，主要包括以下幾個方面：1、不能滿足客戶即時性的要求。2、配送成本過高。3、車輛負載效率較低。4、客戶開發成本高。5、生鮮產品質量難以保證。生鮮電商產品的市場主要針對城市居民，線上產品展示、訂購與線下客戶發展、物流設施設備支撐相結合，開發生鮮產品的銷售渠道。針對生鮮產品同城物流配送的問題，一種新的O2O模式受到相關專業人士的認可與重視。調味品配送報價從限制貨運車輛的通行路權到一定程度放開的轉變。

四是加大支持力度，營造城市蔬菜配送發展的良好環境。首先要盡快制定我國農產品批發市場法規，完善農產品物流政策規章，規范農產品流通市場的運行;其次要進一步完善蔬菜商品標準化體系，建立質量認證制度，嚴格按質量標準檢測;另外要加大投資力度，更新改造和完善蔬菜配送中心的設備、設施，提高城市蔬菜物流的現代化水平;要重視物流專業教育，采取多種途徑培養和造就大批物流管理專業人才，同時進一步深化農產品流通體制和相關部門的配套，不斷完善現行的融資制度、市場準入(退出)制度等。

社區物流是直接面向城市社區商業和社區居民，將商品從供應商運送到社區店鋪或居民的末端物流形式，是物流服務過程中真正的“***一公里”。城市社區居民的末端物流需求主要聚焦于電子商務網絡購物、個人寄遞、家居用品送貨安裝及包括餐飲外賣、跑腿捎帶、商超配送等形式的本地生活服務這四類場景。“***一公里”的配送成本約占總配送成本30%，已成為困擾物流企業、電商企業和相關商貿企業的比較大問題，突出表現在物流成本控制訴求和客戶體驗訴求之間的矛盾：提高服務質量，高額的成本難以承受；降低物流成本，服務質量又大打折扣。推出會員專屬服務，優先配送新鮮蔬菜，享受更多優惠與貼心關懷。

智能化產品替代人力融入末端領域，市場破局仍需觀望伴隨移動互聯網技術的廣泛應用和微信、在線支付、GPS定位等業務普遍普及，末端物流環節已大量融入大數據、云計算、物聯網、人工智能等先進技術手段，研發出以科技為驅動的多種智能物流產品，促進物流業向技術密集型方向轉型升級，使得末端配送模式得以不斷創新、配送效率得以普遍改進。在近年我國人口紅利殆盡，勞動力短缺與人工成本上漲的背景下，智能化產品的不斷推出尤其具有重要的意義。無人車、無人機、快遞塔、智能柜等智能產品也有助于更好地提升末端服務效率，降低運營成本。但從這些智能設備的實際應用來看，其應用場景非常有限。智能柜設備造價較高，通常要求放置在有監管的區域，因此只限于投放在有完善安保設施的新建小區中，一些缺乏物業管理的老舊社區就較難得以安放。無人機的使用涉及到民航低空管制，現有的監管政策尚不健全，較高的配送成本制約了大范圍的應用。而一些更新的模式如享收小盒、無人快遞車等也還只停留在市場初步拓展甚至還在產品形成階段，要想得到普遍應用，除了技術要成熟外，物流資源的整合和客戶習慣的改變也存在較大的挑戰。源頭直采，全程冷鏈，我們用專業與專注，為食堂配送品質上乘的食材。農副食品配送公司

快速響應食堂緊急需求，靈活調整配送方案，確保供應不間斷。小區生鮮配送哪里好

物流的系統化。物流過去一般指產品出廠后的包裝、運輸、裝卸、倉儲，而現在提出了物流系統化、供應鏈管理SCM的概念，并付諸實施，使物流向兩頭延伸并注入了新的內涵；使社會物流與企業物流有機結合地在一起，從采購物流開始，經過生產物流，再進入銷售物流，經過包裝、運輸、倉儲、裝卸、加工配送到達消費者手中，現代物流包含產品從原材料供應到產品送達消費者手中的整個物理交付的流通全過程，即通過統籌協調、合理規劃，控制整個商品的流動，以達到利益比較大成本**小，同時滿足用戶需求不斷變化的客觀要求。小區生鮮配送哪里好