背景技術:
油混水變送控制器用于檢測潤滑油,機油,柴油中混入水分時,主要采用可變電容原理,在水含量越多時,銅管狀傳感器之間的液體介電常數越大,通過信號處理電路檢測這一變化,便可以測量出油中的含水量。一般油混水變送控制器由探頭和測量表頭構成,其中測量表頭包括信號處理電路和顯示輸出部分,測量探頭結構簡單、穩定性高,在使用過程中出現問題的概率極低,信號處理及顯示部分相對出現故障的可能性較大。 既為“自動化系統控制調速器系統”提供重要依據,也為LCU系統自動、手動調節提供參量。惠州職業油混水推薦廠家
但是目前各種油混水變送控制器的測量探頭和測量表頭部分都是一體式的,一旦出現問題,必須將整體產品拆下進行反廠檢修。但在實制生產過程中,為防止拆卸過程中發電機組等機械設備漏油,必須先將設備停止運轉,然后將油抽干,***拆除變送控制器,影響生產效益。本發明的特點是電容式油混水傳感器,電極由外電極(1)和內電極(3)組成,內外電極呈一同心圓筒型,內外電極之間有絕緣套管(4)將內外電極隔開。
外電極(1)上均勻地開有圓孔(6)或通槽,用以油水液的流通。
內電極(3)的一端用絕緣密封塊(7)密封,使油水液不能進入內電極中,另一端與引線座(5)過盈配合固定。
內外電極之間有支撐環(7)將內外電極固定,內電極不至于搖擺,支撐環上開有圓孔,便于油水液進出。
內外電極之間的單邊間隙為δ≥4mm,內電極比外電極的下端短3mm以上,外電極上的圓孔孔徑應≥4mm,且均勻分布,這能保證傳感器準確發訊。 惠陽區小型油混水點擊了解更多通過模擬量的輸出,實現與微機設備的對外聯系。
五、 接線:
監測儀背面接線端子圖
a) 監測儀表背面端子:
儀表背面端子1、2接電源AC/DC220v。
端子3、4接J3常開接點輸出,端子5、6接J2常開接點輸出,端子7、8接J1常開接點輸出,端子12、13接4-20mA輸出(其中,12接負、13接正)。端子14、15接RS485輸出(其中14接A、15接B)。
六、注意事項與維護:
注意事項:要確保傳感器的感體始終浸入油中,且感體底部距油箱體3cm以上
上,切勿觸碰箱體,否則測油通道不通。若被測介質中有雜質,長期運行可能會吸附到傳感器上,建議定期擦洗傳感器體。時間視介質粘污程度而定,輕者一年一次,重者半年一次。
油混水報警器傳感器的工作原理產品介紹
油混水報警器傳感器的工作原理漳州德言自動化科技有限公司油混水報警器傳感器的工作原理,
一:油混水信號器是什么?
油混水信號器是檢測、顯示為一體,用于水、火電廠油系統中水含量的自動化檢測儀表。當油箱、油管路中水含量超過報警設定值時,提醒值班人員及時檢查系統,確保發電機組安全運行。
本裝置由射頻傳感器和監視儀組成。射頻傳感器置入被測介質中,當油中混入水后,介質值發生變化,傳感器輸出相應電信號。
傳感器送出的信號進行處理后,油中0-100%含水率轉化成相對應信號輸出,送入 (YHX)油混水監視儀中。
監測儀采用單片機為**的智能數字電路,具有很高的準確性、可靠性。監測儀對傳感器送來的信號進行處理后,由數碼管直接顯示含水率,還可通過單片機串口以485(標準modbus)直接與計算機通訊,便于計算機集中監控。 充分滿足調速器系統及設備的監測與配套要求。
造成控制閥的粘結或其他低壓部位產生氣蝕損害;④腐蝕、銹蝕金屬。因此必須要加強對油中水含量的監測,使用戶可以及時對油進行檢測和處理,確保系統正常運行。
OMS油混水開關也稱油混水控制器或油混水信號器。OMS油混水開關采用**電路設計測量油中的含水量,可提供多個報警點輸出,多個報警點設定連續可調,還可根據需要提供4-20mA輸出或1-5V輸出,是一款性能極高的油混水控制器。OMS油混水開關可廣泛應用于石油、化工、電力、水處理、冶金、造紙、船舶和鍋爐等各行各業的液位測量。 各類壓力變送控制器已成功應用于國內上百座水電站調速器系統中。惠陽區小型油混水點擊了解更多
完善系統的自我保護功能,并促進對原有調速器油壓裝置自動控制系統的改造。惠州職業油混水推薦廠家
二:工作原理
本裝置由射頻傳感器和監視儀組成。射頻傳感器置入被測介質中,當油中混入水后,介質值發生變化, 油混水信號器傳感器輸出相應電信號。 傳感器送出的信號進行處理后,油中0-100%含水率轉化成相對應信號輸出,送入 (YHX)油混水監視儀中。 監測儀采用單片機為**的智能數字電路,具有很高的準確性、可靠性。監測儀對傳感器送來的信號進行處理后,由數碼管直接顯示含水率,還可通過單片機串口以485(標準modbus)直接與計算機通訊,便于計算機集中監控。 惠州職業油混水推薦廠家
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