雙鼓型鉚釘主要由芯軸釘子和金屬雙鼓所構成。拉鉚后，鉚釘釘體末端拉成雙鼓形鉚釘頭并能降低作用在結構件表面上的壓力。相對普通鉚釘，雙鼓型鉚釘的鉚接板厚度適應能力強。對于不同的鉚接厚度，普通鉚釘需要不同尺寸的鉚釘去適應，而雙鼓型鉚釘能減少鉚釘使用的規格，為客戶節省成本和庫存。另外：雙鼓型鉚釘具有強度緊固件，具有抗震，減壓的作用，同時還具有使用便捷、外形美觀、造型新穎、結構和加工工藝簡單、生產效率高、適合于大批量生產及易于實施等特點， 適用于裝飾裝璜設計工程。 鉚釘鉚接基于用到的是冷鉚的技巧。短尾鉚釘MBT-DT

    其實航母上并不是所有的鉚釘都是天價的，但是天價鉚釘也確實是存在的。不過，結合官媒曾經對航母鉚釘的報道，一顆一萬，比白金還貴，也知道鉚釘確實不便宜。而且這些天價鉚釘都是用“鈦”打造而成，為啥非要用“鈦”呢？鈦被認為是一種稀有金屬，這是由于在自然界中其存在分散并難于提取。其特征為重量輕、強度高、具金屬光澤，亦有良好的抗腐蝕能力。由于其穩定的化學性質，良好的耐高溫、耐低溫、抗強酸、抗強堿，以及高度度、低密度，被美譽為“太空金屬”。但是這種天價鉚釘只會應用于擁有垂直起降戰機的航母，對于像我國沒有垂直起降戰機的航母這樣的配置就顯得十分多余了，首先大家都知道垂直起降戰機的發動機在起飛時，火焰噴射口是朝下的，這就意味著航母甲板的耐高溫性必須達到上千度左右，這樣才不會影響下次戰機的起飛，就目前美軍所使用的材料來說，這種耐高溫材料是無法進行焊接操作聰明的科學家將目光轉移到了我們經常使用的鉚釘上，因為鉚釘可以很牢固地將一塊塊的甲板，拼接成碩大的航母甲板，但是既然要耐高溫那么鉚釘也必須使用特制的了，這樣就產生了天價鉚釘，天價鉚釘不僅使用鈦合金制成，并且表面也涂抹了一層耐高溫材料。 美國原裝進口鉚釘GAGE BILT沉頭抽芯鉚釘主要是適宜于順滑的工件表面上。

    HUCK是美國奧科寧克公司旗下的緊固件品牌。哈克鉚釘在國內俗稱環槽鉚釘或者虎克螺栓或單面鉚釘、短尾釘等。HUCK鉚釘，是利用虎克原理，把套環與釘桿壓塑在一起，達到良好的防松效果。HUCK鉚釘在美國使用已由一百多年歷史，鉚釘相當早是用在航空母艦上，用于固定分機起落架的。哈克鉚釘的技術標準可以參照美國軍方標準。哈克釘的釘桿上有拉斷槽、鎖緊槽和拉槽3段螺牙，套環內壁是光滑的。釘桿連上工件，把套環套在釘桿上，然后，使用HUCK的專用鉚接工具，如環槽鉚釘槍、哈克槍、虎克槍、拉鉚槍等，配合氣泵或者HUCK液壓泵站，對鉚釘進行拉鉚安裝。哈克釘必須使用HUCK原廠專用工具進行安裝，安裝工具對安裝性能有一定的影響。

飛機為什么寧愿用百萬顆鉚釘，也不愿選擇焊接？鉚接便于量化生產、降低維修成本焊接質量很大程度上依賴于操作工人的手藝，焊薄了焊厚了，隨機性比較大，想要制定統一的標準還是很難的。而鉚接工藝采用的這些鉚釘，各項參數誤差極小，容易進行品控和標準化生產。大家都知道，飛機在制造時，對標準化的要求很高的。航空工業講究的就是質量一致性，一架飛機有百萬顆鉚釘，生產的顆鉚釘必須跟之后的數千萬顆是一模一樣的。這個道理就類似于大飛機本身，制造一架先進的大飛機對于大國來說并不太困難，而制造上萬架相同的產品卻是一個極大的挑戰。根據不同的用途來鉚接，所需的抽芯鉚釘必須要進行全方面的檢查，選擇一個適合自己的鉚接場合的抽芯鉚釘。

    油箱這種高密封性的設備也用鉚釘？航空工業中所用到的特殊鉚釘主要針對空間狹窄的場合，分為抽芯鉚釘和擊芯鉚釘，原理類似。抽芯鉚釘是一種單面鉚接用的鉚釘，但須使用拉鉚槍進行鉚接。鉚接時，鉚釘釘芯由鉚槍拉動，使鉚釘底部膨脹，形成墩頭，固定整個結構。這類鉚釘廣用于汽車、船舶、飛機、機械、電器等產業上。航空工業中，埋頭抽芯鉚釘適用于機體表面等需要平滑的場合，封閉型抽芯鉚釘適用于要求在高載荷環境下具備一定密封性能的連接部位，例如油箱。擊芯鉚釘則是另一類單面鉚接的鉚釘，使用時比起前者要容易不少。鉚接時錘擊鉚釘頭部露出的釘芯，使之與釘頭端面平齊，將底部打開，向兩邊彎曲，即完成鉚接操作。擊芯鉚釘特別適用于空間狹小部位的鉚接，由于操作較方便，在航空工業中比起抽芯鉚釘有更廣的應用。 鉚釘連接是運用鉚釘將2個或2個之上的元器件連接在一起的一種不能夠拆式的靜連接。美國cherry鉚釘BTT25-DT

在鉚接的過程中，釘桿需要被環槽鉚釘槍拉住保持不動。短尾鉚釘MBT-DT

    抽芯鉚釘工作原理是通過拉動芯頭來實現的，借助一個由里向外的力。才能更好地應用抽芯鉚釘，上面就是抽心鉚釘的詳細工作原理分解。拉鉚釘種類大致可分為開口型、封閉型、雙鼓型、單鼓型系列，以下就各自型號作簡單介說明。沉頭型抽芯鉚釘：對于鉚接后表面要求平滑美觀的鉚接件的鉚接。雙鼓型抽芯鉚釘：鉚接時，釘芯將鉚釘釘體體末端拉成雙鼓形，把兩個要鉚接的結構件夾緊，并能降低作用在結構件表面上的壓力。大帽沿抽芯鉚釘：該鉚釘與普通抽芯鉚釘相比其鋁帽直徑明顯加大，該鉚釘在與連接件鉚接時，具有更大的接觸面積，具有更強的支撐面從而可增強扭矩強度，能承受更高的徑向拉力。封閉型抽芯鉚釘：專為鉚接后可以包住心軸頭而設計，非常適用于有防水要求的多方面應用。具有高剪力，防振動，抗高壓。 短尾鉚釘MBT-DT