目前，地下及低洼建筑用水動力全自動防洪閘已入選《南京市新興產業重點應用推廣新產品》和《南京市2018年首批創新產品推廣示范推薦目錄》。很多地方政Z府發文對安裝水動力全自動防洪閘提出明確要求。《規劃》指出，到2020年，不低于50%的城市初步建立較為完善的城市地下空間規劃管理體系。因此，我國對地下空間的開發利用方興未艾。在地下工程出入口安裝地下及低洼建筑用水動力全自動防洪閘是應對汛期，杜絕倒灌事故發生ZUI高效、經濟、快捷的方式。水動力全自動防洪閘模塊化拼裝設計，可定制閘板高度，生產、運輸、安裝快捷方便。無錫手自一體防洪閘

水動力全自動防洪閘已授權 40 多項Patents，擁有完全自主知識產權，產品獲得住建部認可，入編 3 本國家建筑標準設計圖集《特種門窗二（17J610-2）》、《車庫建筑構造（17J927-1）》、《城市軌道交通工程人民防空設計（22FJ07,22T302）》，技術十分成熟。目前國內濟南、上海、武漢、長沙、大連、南寧、寧波、宿遷等二十多個省市的地鐵、地下車庫、地下商場等地下工程出入口采用該成果，攔截洪水倒灌成功率達到 100%。水動力全自動防洪閘以其全自動、無人化、無電、高效、安全、穩定的性能，獲得了各級主管建設單位的肯定，順利通過驗收，日益成為各大示范性項目的標配防汛抗澇設備。裝配該設備的項目成功地應對了各大突發性倒灌事件，江蘇城市、江蘇公共、山東衛視、湖南衛視、安徽衛視、桂林電視臺等多地媒體紛紛聚焦報道，受到建設方、運維單位的高度贊揚。自主化裝備防洪閘應對突發汛情水動力全自動防洪閘非倒灌水流可控流通和超薄設計，可地表式快速安裝，可適用于斜坡安裝。

為滿足汛期不同防汛水位要求，水動力全自動防洪閘裝置設置了600mm、900mm、1200mm三種常規閘門高度，對于特殊高度可以定制；各地下出入口寬度規格大不相同，為了方便運輸及安裝，水動力全自動防洪閘采用模塊化拼裝設計，按需定制閘門寬度，單個閘門最大寬度為10m；水動力全自動防洪閘同時具備非倒灌水流可控流通功能，能夠應對洪水初期閘門半開狀態，車輛可正常通行。為響應國家建設智慧城市的號召，系統還可實現智慧傳感、遠程聯網功能，可實時上傳水情和工作狀態。

地下空間作為一個特殊的、薄弱的場所，在入口應該考慮考慮固定的防淹設備，并使之實現智能化、自動化，比較徹底安全地保護地下空間。地下空間的雨季安全應該特別重視，也是地下空間可持續發展的重要環節。應急部門每年都會采購防汛物資，這些物資的特點是可移動、可攜帶，適合防汛演練和地區轉移使用，多數為解決雨水倒灌后的救災工作，但暴雨經常發生在夜間，且時間短、水流急，第一步應該城市供配電、泵站、燃氣站、二次供水設施等重要生命線工程以及地鐵、建筑地下空間的出入口、通風口等重要點位，要重點采取有效預防措施，安裝全自動防洪閘設備，做好防淹、防倒灌工作。水動力全自動防洪閘鑒定結論為 “該成果為國內首Y創，達到國際領Y先水平.

水動力全自動防洪閘編制規范和依據內容：(1)《地鐵設計規范GB50157-2013》9.5.4地下車庫出入口、消防專Z用出入口和無障礙電梯的地面標高，地表式安裝時高出室外地面300mm～450mm，嵌入式安裝時設備頂面與地面平齊，并應滿足當地防淹要求，當無法滿足時，應設防淹閘槽，槽高可根據當杜ZUI高積水位確定。9.8.5無障礙電梯井出地面部分應采取防淹措施。28.7.1地下車庫出入口及敞口低風井等口部的防淹措施，應滿足當地防洪排澇要求。(2)《地下工程防水技術規范GB50108-2008》1.0.2本規范適用于工業與民用建筑地下工程、防護工程、市政隧道、山嶺及水滴隧道、地下鐵道、公路隧道等地下工程防水的設計和施工。3.1.6地下工程的排水管溝、地漏、出入口、窗井、風井等，應采取防倒灌措施。(3)《民用建筑設計通則》(GB50352一2005)。6.6.2坡道設置應符合下列規定：室內坡道坡度不宜大于1:8。水動力全自動防洪閘無需電力驅動，無需人員值守，自動擋水，模塊設計，安裝便捷，耐用可靠。東莞自主化裝備防洪閘

水動力全自動防洪閘受到建設方、運維單位及人民**的高度贊揚。無錫手自一體防洪閘

水動力全自動防洪閘通過排水裝置的設置，可在整個面板轉動至一定角度時，通過排水開關的開啟而起到泄洪的作用，其中排水開關的啟動動力來自轉動的面板，穩定可靠，可保證面板轉換范圍可控，從而通過泄洪的方式保證水位無法從頂部超出擋板，一方面保證了整個擋板裝置在使用過程中的結構穩定性，另一方面保證了可靠的安全性。通過傳感器組件的安裝，對整個面板的運動過程乃至面板結構在極限位置所受到的壓力等數據進行采集，因此既可以在短時間內針對具體的內澇情況進行數據的采集，也可以在較長的時間范圍內，實現整個城市降水數據的監控。可遠程聯網，進行智能監管，采用互聯網技術，實時上傳水情，實現水位預警和智能監管。無錫手自一體防洪閘