水動力全自動防洪閘技術性能指標：1、控制方式：全自動，兼可手動；2、閘板高度：600mm、900mm、1200mm三種常規高度，其它高度可定制；3、閘板寬度：模塊化拼裝，單個閘門最大寬度可達10m；4、適應范圍：地下建筑（包括人防工程、地下車庫、地鐵站、地下商場、過街通道及地下管廊等）以及地面低洼建筑或區域的出入口，平面、斜坡皆可；5、安裝方式：600mm高度可以選擇地表式和嵌入式安裝，900mm、1200mm高度只能嵌入式安裝, 安裝大樣圖安裝。防洪閘的科技創新是防洪領域的重要發展方向，推動行業進步。自動擋水防洪閘車輛應急通行

水閘，按其所承擔的主要任務，可分為：節制閘、 進水閘、 沖沙閘、分洪閘、擋潮閘、排水閘等。按閘室的結構形式，可分為：開敞式、胸墻式和涵洞式。開敞式水閘：當閘門全開時過閘水流通暢，適用于有泄洪、排冰、過木或排漂浮物等任務要求的水閘，節制閘、分洪閘常用這種形式。胸墻式水閘和涵洞式水閘，適用于閘上水位變幅較大或擋水位高于閘孔設計水位，即閘的孔徑按低水位通過設計流量進行設計的情況。胸墻式的閘室結構與開敞式基本相同，為了減少閘門和工作橋的高度或為控制下泄單寬流量而設胸墻代替部分閘門擋水，擋潮閘、進水閘、泄水閘常用這種形式。如中國葛洲壩泄水閘采用12m×12m活動平板門胸墻，其下為12m×12m弧形工作門，以適應必要時宣泄大流量的需要。合肥24小時防汛防洪閘在災難發生時，防洪閘的快速反應能夠較大限度降低人員傷亡。

水動力全自動防洪閘組成部分，水動力全自動防洪閘主要由以下幾個部分組成：閘門：用于阻擋洪水進入地下空間，通常采用強度高材料制造，結構穩固，能夠承受惡劣天氣和水流沖擊。控制系統：負責監測水位、流量等參數，并根據預設的算法自動調節閘門開度?？刂葡到y實現自動控制，無需人工操作，降低了人力成本和操作風險。驅動機構：將水流的力量轉化為機械能，驅動閘門開啟或關閉。這一機構的設計充分考慮了水流的特性，確保閘門能夠快速響應并有效阻擋洪水。

防洪水閘的工作原理，防洪水閘是一種新型的水利工程設施，主要作用是攔蓄和排水，分為：攔河閘和排澇閘。目前，防洪水閘在我國的應用已經比較普遍。防洪水閘的作用主要是攔蓄和排水。在攔河閘的具體工作過程中，當遇到強降雨時，閘門能夠及時關閉，以保證下游的安全。防洪水閘的應用十分普遍，且其工作原理也較為簡單。根據防洪水閘的工作原理，可以將其分為閘室閘板式、固定閘門式、活動閘門式三種類型。水動力全自動防洪閘能夠為這些場所提供有效的防洪保護。此外，這種防洪閘還具備遠程聯網功能，可以實時上傳水情和設備狀態，便于管理人員全程掌握情況。面對全球氣候變化，防洪閘發揮著日益重要的作用。

諸多城市均有發生暴雨倒灌地下車庫現象。地下車庫應對城市暴雨大澇，防止被淹的ZUI有效措施是將雨水擋在地下車庫出入口外。解決地下車庫水淹難題——全自動防洪閘。該裝置安裝在地下車庫出入口靠地面ZUI高處，平時作為人流防滑帶、車輛減速帶，不影響人員、車輛正常通行；當發生雨水倒灌進地下車庫時，該裝置依靠水浮力自動翻轉起浮防淹，實現自動擋水功能，防止水倒灌進入地下車庫內。且安裝施工方便、安裝前容易運輸、可以應對突發汛情和夜間暴雨的自動擋水裝置，做到24小時智能防汛。防洪閘的設計應充分考慮到安全與美觀的結合，提高市容市貌。小區車庫防洪閘荷載測試

防洪閘，默默無聞的守護者，守護著希望的田野。自動擋水防洪閘車輛應急通行

水動力全自動防洪閘擋水板結構的設置使得整個板可根據水位進行自適應調節，由于此種自適應是通過擋水板所受到的浮力和其自重所平衡的，因此當來自地下空間的車輛對面板施力打破這種平衡時，可通過面板的扣合而供車輛通過，而當車輛通行完畢后，此種平衡又可快速的建立而實現擋水，從而可在一定的水位范圍內保證適當通行頻率下的交通管制。水動力全自動防洪閘分四個層次，第Z一層防滑層，優Z質鋁材；第二層鋁鑄件承重層，承壓40頓；第三層浮力層，304不銹鋼；第四層保護層，304不銹鋼。自動擋水防洪閘車輛應急通行