水動力全自動防洪閘功能特點：1、自動啟閉擋水功能；2、防誤撞警示功能；3、車輛應急通行功能； 4、非洪水可控流通功能；5、遠程聯網監管功能。水動力全自動防洪閘技術關鍵：1、擋水板可根據水浮力自動啟閉。2、擋水的可靠性。3、不同出入口的適應性。4、擋水板平時可做限速帶，能經受車輛反復碾壓。5、洪水初期在閘門外有水但是水量不大，車庫中的排水系統完全可以達到排水要求時或車庫外水已經退去，但擋水板內部還有殘余水量而導致擋水板一直處于半開狀態時，不影響車輛正常通行。6、非洪水可控流通功能。7、遠程聯網監管功能。防洪閘建設，守護城市安全，助力綠色發展。香港地下空間設施防洪閘

水動力全自動防洪閘編制規范和依據內容：(1)《地鐵設計規范GB50157-2013》9.5.4地下車庫出入口、消防專Z用出入口和無障礙電梯的地面標高，地表式安裝時高出室外地面300mm～450mm，嵌入式安裝時設備頂面與地面平齊，并應滿足當地防淹要求，當無法滿足時，應設防淹閘槽，槽高可根據當杜ZUI高積水位確定。9.8.5無障礙電梯井出地面部分應采取防淹措施。28.7.1地下車庫出入口及敞口低風井等口部的防淹措施，應滿足當地防洪排澇要求。(2)《地下工程防水技術規范GB50108-2008》1.0.2本規范適用于工業與民用建筑地下工程、防護工程、市政隧道、山嶺及水滴隧道、地下鐵道、公路隧道等地下工程防水的設計和施工。3.1.6地下工程的排水管溝、地漏、出入口、窗井、風井等，應采取防倒灌措施。(3)《民用建筑設計通則》(GB50352一2005)。6.6.2坡道設置應符合下列規定：室內坡道坡度不宜大于1:8。桂林防洪閘發明金獎水利工程師的智慧結晶，防洪閘詮釋著科技的力量。

有突水淹井危險的礦井，或有突水危險的地區，都要設置防水閘門。閘門平時是打開的，一旦井下發生水災，即可關閉。在井底車場兩端設置防水閘門，以便于恢復礦井生產，保護井筒、井底車場和排水設施；在有突水危險的地區設置防水閘門，是為了在采區或巷道突水時，阻擋水流，進行分區隔離，防止災情擴大，保證其它地區正常生產?！睹旱V安全規程》第273條規定：防水閘門前后一段巷道必須砌碹。防水閘門來水方向一側15～25米處應設有擋物的篦子門。

其創新成果，無需電力的地下建筑自動防淹利器——模塊化水動力全自動防洪閘，提供24小時的防汛保護。水動力全自動防洪閘由地面底框、可轉動擋水門扇和兩側墻端部止水橡膠軟板組成，擋水門板開閉角度隨洪水水位高低自動調整，擋水門板也可人工開啟?？煽焖侔惭b于地下建筑出入口，相鄰模塊柔性拼接，兩側柔性橡膠板將防洪閘與墻體有效密封連接。無水時，如同車輛限速帶，車輛行人可無障礙通行。遇水倒灌時，水流從地面底框前端進水口流入擋水門扇下部，浮力推動擋水門扇前端向上翻轉，防洪閘自動升起，從而實現全時段全自動擋水，此過程利用水浮力純物理原理實現自動啟閉擋水、無需電力驅動、無需人員值守、且結構設計合理、安裝維護方便、產品性能可靠，并具有防誤撞警示、車輛應急通行、非洪水可控流通和遠程聯網監管等特點，滿足地下及低洼建筑出入口全自動擋水防倒灌的需求。在擋水初期，地下工程車輛可壓過擋水門扇，應急駛離，具有常規防汛措施無可比擬的優勢。防洪閘的結構通常由鋼筋混凝土構成，具有良好的抗壓和耐久性。

為了充分發揮水動力防洪閘的優勢，未來需要進一步深化研究，完善其設計和應用。一方面，可以通過數值模擬和實驗研究，深入了解水動力防洪閘在不同條件下的工作性能和優化潛力；另一方面，加強與相關領域的合作與交流，拓展水動力防洪閘的應用范圍和領域。綜上所述，水動力防洪閘作為一種創新的防洪設施，具有廣闊的應用前景和重要的現實意義。通過不斷的研究和完善，相信這種防洪神器將在未來的防洪抗澇工作中發揮更加重要的作用，為保障人民生命財產安全和生態環境穩定作出更大的貢獻?，F代化的防洪閘利用智能化技術，實現實時監測和遠程控制，提升防洪效率。南京風井口防洪閘

防洪閘的設計應充分考慮到安全與美觀的結合，提高市容市貌。香港地下空間設施防洪閘

諸多城市均有發生暴雨倒灌地下車庫現象。地下車庫應對城市暴雨大澇，防止被淹的ZUI有效措施是將雨水擋在地下車庫出入口外。解決地下車庫水淹難題——全自動防洪閘。該裝置安裝在地下車庫出入口靠地面ZUI高處，平時作為人流防滑帶、車輛減速帶，不影響人員、車輛正常通行；當發生雨水倒灌進地下車庫時，該裝置依靠水浮力自動翻轉起浮防淹，實現自動擋水功能，防止水倒灌進入地下車庫內。且安裝施工方便、安裝前容易運輸、可以應對突發汛情和夜間暴雨的自動擋水裝置，做到24小時智能防汛。香港地下空間設施防洪閘