其他地下空間的防洪應用，除了地下車庫和地鐵站，其他地下空間如地下商場、地下倉庫等也可以應用水動力全自動防洪閘。這些場所同樣面臨著洪水倒灌的風險，而水動力全自動防洪閘能夠為這些場所提供有效的防洪保護。在應用時，應根據地下空間的具體情況和需求進行定制化的設計和安裝，確保閘門能夠滿足實際的防洪需求。水動力全自動防洪閘在地下空間的應用為這些場所提供了堅實的安全屏障。通過合理的設計和安裝，以及與相關部門的有效協作，能夠為地下空間的防洪安全提供有力保障。水動力全自動防洪閘平時可防止工程內人防設施被水浸泡毀壞。廣西地下車庫防洪閘

重要作用與優勢，在洪水災害中，水動力全自動防洪閘發揮著重要作用。首先，它能夠快速響應洪水威脅，有效阻擋洪水進入地下空間，保護車輛、人員和財產的安全。其次，由于無需外部能源驅動，它在電力中斷時仍能正常工作，確保了防洪設施的可靠性。此外，水動力全自動防洪閘還具有無人值守、節能環保等優勢，降低了人力成本和運營成本，提高了防洪工作的效率。實際案例與效果展示，以某城市地下車庫為例，該車庫安裝了水動力全自動防洪閘后，在多次洪水侵襲中均成功阻擋了洪水進入車庫。武漢防洪閘應對夜間暴雨防洪閘建設，提升城市防洪能力，保障人民生命安全。

水閘的組成。水閘由閘室、上游連接段和下游連接段組成。閘室是水閘的主體,設有底板、 閘門、 啟閉機、閘墩、胸墻、工作橋、交通橋等。閘門用來擋水和控制過閘流量，閘墩用以分隔閘孔和支承閘門、胸墻、工作橋、交通橋等。底板是閘室的基礎，將閘室上部結構的重量及荷載向地基傳遞，兼有防滲和防沖的作用。閘室分別與上下游連接段和兩岸或其他建筑物連接。上游連接段包括：在兩岸設置的翼墻和護坡，在河床設置的防沖槽、護底及鋪蓋，用以引導水流平順地進入閘室，保護兩岸及河床免遭水流沖刷，并與閘室共同組成足夠長度的滲徑，確保滲透水流沿兩岸和閘基的抗滲穩定性。下游連接段，由護坦、 海漫、 防沖槽、兩岸翼墻、護坡等組成，用以引導出閘水流向下游均勻擴散，減緩流速，消除過閘水流剩余動能，防止水流對河床及兩岸的沖刷。

相關高層部門也非常重視地下空間開發，2016 年 5 月在考察湖北武漢 CBD 地下綜合管廊施工現場時指出，我們的城市地上空間高樓林立，發展勢頭很好，但在地下空間利用的深度和廣度上，與發達國家還有較大差距。《規劃》指出，到 2020 年，不低于 50%的城市初步建立較為完善的城市地下空間規劃管理體系。因此，我國對地下空間的開發利用方興未艾。在地下工程出入口安裝水動力全自動防洪閘是應對汛期，杜絕倒灌事故發生 高 效、經濟、快捷的方式。水利工程中的璀璨明珠，防洪閘彰顯大國重器的風采。

水閘，按其所承擔的主要任務，可分為：節制閘、 進水閘、 沖沙閘、分洪閘、擋潮閘、排水閘等。按閘室的結構形式，可分為：開敞式、胸墻式和涵洞式。開敞式水閘：當閘門全開時過閘水流通暢，適用于有泄洪、排冰、過木或排漂浮物等任務要求的水閘，節制閘、分洪閘常用這種形式。胸墻式水閘和涵洞式水閘，適用于閘上水位變幅較大或擋水位高于閘孔設計水位，即閘的孔徑按低水位通過設計流量進行設計的情況。胸墻式的閘室結構與開敞式基本相同，為了減少閘門和工作橋的高度或為控制下泄單寬流量而設胸墻代替部分閘門擋水，擋潮閘、進水閘、泄水閘常用這種形式。如中國葛洲壩泄水閘采用12m×12m活動平板門胸墻，其下為12m×12m弧形工作門，以適應必要時宣泄大流量的需要。現代化的防洪閘利用智能化技術，實現實時監測和遠程控制，提升防洪效率。蘇州可轉動擋水門扇防洪閘

防洪閘，人類智慧對自然的挑戰，守護萬千生命的堅實防線。廣西地下車庫防洪閘

水動力防洪閘作為一種創新的防洪設施，以其獨特的工作原理、穩固的結構和明顯的優勢在防洪領域展現出了巨大的潛力和價值。隨著技術的不斷進步和應用范圍的擴大，水動力防洪閘將成為未來防洪減災的重要工具之一。防洪閘，作為一種高效的安全保障裝置，普遍應用于地下車庫入口、地鐵、商場地下通道、低洼居民區、工廠、學校、醫院及機場道路等多個領域。它不只集成了天氣預報、水位監測、預警系統、語音通訊、視頻監控以及實時狀態反饋等多重功能，而且在低位工作狀態下，車輛能夠自由通行，極大地解決了緊急情況下車輛出入的難題。廣西地下車庫防洪閘