水動(dòng)力全自動(dòng)防洪閘優(yōu)勢(shì)：（1）擋水板提前設(shè)置，平時(shí)可做限速帶，正常使用壽命超過(guò)12年。水動(dòng)力全自動(dòng)防洪閘通過(guò)面板對(duì)浮板進(jìn)行保護(hù)，當(dāng)水退去或正常情況下，可使擋水板伏臥在地面底框上，可起到減速帶的作用，不影響車輛、行人通行。同時(shí)，優(yōu)Z質(zhì)的材質(zhì)使正常使用壽命超過(guò)12年。一方面避免了對(duì)擋水板進(jìn)行收納、安裝和拆卸所帶來(lái)的麻煩，另一方面增加了產(chǎn)品的通用性。（2）擋水板依靠水動(dòng)力自動(dòng)擋水。水動(dòng)力全自動(dòng)防洪閘遇大水流倒灌時(shí)，水流沿裝置前端進(jìn)水口流入擋水板下部空腔內(nèi)，當(dāng)水位超過(guò)裝置高度，水浮力超過(guò)擋水板自重時(shí)，擋水板前端開始向上翻轉(zhuǎn)，并隨著水位增高，擋水板逐步立起，ZUI終達(dá)到直立狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)可靠擋水。同時(shí)，擋水板開閉角度隨洪水水位高低自行調(diào)整功能。（3）模塊化結(jié)構(gòu)形式。模塊化結(jié)構(gòu)形式，既降低了運(yùn)輸、安裝難度，節(jié)能減排，又能夠使得后續(xù)維護(hù)過(guò)程中的更換和維修更加方便快捷，從而降低成本。此外，水動(dòng)力全自動(dòng)防洪閘還具有防誤撞警示、非洪水可控流通、遠(yuǎn)程聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管功能等優(yōu)勢(shì)。水動(dòng)力全自動(dòng)防洪閘鑒定結(jié)論為“對(duì)保障地下工程安全度汛具有重要意義”，獲得《科學(xué)技術(shù)成果鑒定證書》。模塊化安裝防洪閘品質(zhì)品牌

水動(dòng)力全自動(dòng)防洪閘被《江蘇城市》、《江蘇衛(wèi)視》、《山東新聞午班車》、《安徽電視臺(tái)》、《桂林電視臺(tái)》等十多家媒體宣傳報(bào)道。 從2018年初推向市場(chǎng)，目前已在全國(guó)二十多個(gè)省份的近兩百多個(gè)地下工程及變電站、配電房等出入口推廣應(yīng)用。 已成功在南京銀城東苑地下車庫(kù)、宿遷霸王舉鼎地下車庫(kù)、大連萬(wàn)達(dá)地下車庫(kù)、桂林火車站地下車庫(kù)等全國(guó)600多個(gè)項(xiàng)目工程擋住滔滔洪水，避免了重大財(cái)產(chǎn)損失。此項(xiàng)創(chuàng)新已獲國(guó)內(nèi)外專L利4項(xiàng)，其中8項(xiàng)中國(guó)發(fā)明專L利，26項(xiàng)實(shí)用新型專L利，3項(xiàng)外觀專L利，并在美國(guó)、日本、英國(guó)、韓國(guó)、澳大利亞、加拿大、歐盟7個(gè)國(guó)家獲得專L利授權(quán)。廣州防洪閘地表安裝水動(dòng)力全自動(dòng)防洪閘非倒灌水流可控流通和超薄設(shè)計(jì)，可地表式快速安裝，可適用于斜坡安裝。

經(jīng)我司全力探索搜尋，實(shí)地考察，深入探討，針對(duì)地下工程雨水倒灌問(wèn)題，急需一種適用于地下工程的便捷、經(jīng)濟(jì)、高效防汛產(chǎn)品。根據(jù)水位高低自行起浮的地下及低洼建筑用水動(dòng)力全自動(dòng)防洪閘裝置，該裝置安裝在地下車庫(kù)出入口靠地面ZUI高處，平時(shí)作為人流防滑帶、車輛減速帶，不影響人員、車輛正常通行；當(dāng)發(fā)生雨水倒灌進(jìn)地下車庫(kù)時(shí)，該裝置依靠水浮力自動(dòng)翻轉(zhuǎn)起浮防淹，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)擋水功能，防止水倒灌進(jìn)入地下車庫(kù)內(nèi)。且安裝施工方便、安裝前容易運(yùn)輸、可以應(yīng)對(duì)突發(fā)汛情和夜間暴雨的自動(dòng)擋水裝置，無(wú)需電力、無(wú)需值守，做到24小時(shí)智能防汛，從而避免地下建筑內(nèi)澇事故發(fā)生，解決地下工程被淹難題。

水動(dòng)力全自動(dòng)防洪閘已成功在南京銀城東苑地下車庫(kù)、大連萬(wàn)達(dá)地下車庫(kù)、淮南曹嶺湖中學(xué)地庫(kù)等數(shù)十個(gè)地下車庫(kù)擋住洪水，擋水成功率100%，有效避免車輛浸水，避免數(shù)億元的巨大財(cái)產(chǎn)損失。水動(dòng)力全自動(dòng)防洪閘已在英國(guó)、美國(guó)、法國(guó)、加拿大、新加坡、印尼、國(guó)內(nèi)南京、靖江、南寧、上海、武漢、宿遷、寧波、濟(jì)南、長(zhǎng)沙、大連等二十多個(gè)省市地鐵、地下車庫(kù)、地下商場(chǎng)等地下工程出入口安裝數(shù)百套，其中地鐵項(xiàng)目包括：北京地鐵七里莊站、南京市地鐵10號(hào)線文德路地鐵口、角門西站、石家莊市裕華區(qū)地鐵口、蘇州市地鐵4號(hào)線人民橋南站4號(hào)口和廣州地鐵珠海站、青島地鐵井崗山等。水動(dòng)力全自動(dòng)防洪閘無(wú)需電力驅(qū)動(dòng)，無(wú)需人員值守，自動(dòng)擋水，模塊設(shè)計(jì)，安裝便捷，耐用可靠。

國(guó)家人民防空辦公室指出，務(wù)必要做好人防工程防汛工作，防止因暴雨引發(fā)的人防地下工程內(nèi)澇事故。水動(dòng)力全自動(dòng)防洪閘利用水浮力原理實(shí)現(xiàn)自動(dòng)啟閉擋水，無(wú)需電力驅(qū)動(dòng)，無(wú)需人員值守，且結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，安裝維護(hù)方便，產(chǎn)品性能可靠，并具有防誤撞警示、車輛應(yīng)急通行、非洪水可控流通和遠(yuǎn)程聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管等特點(diǎn)。2018年，水動(dòng)力全自動(dòng)防洪閘通過(guò)國(guó)家人民防空辦公室組織的、由中國(guó)工程院任輝啟院士擔(dān)任鑒定委員會(huì)主任的科技成果鑒定，鑒定結(jié)論為“對(duì)保障地下工程安全度汛具有重要意義”。裝配該水動(dòng)力全自動(dòng)防洪閘設(shè)備的項(xiàng)目成功地應(yīng)對(duì)了各大突發(fā)性倒灌事件。風(fēng)井口防洪閘水浮力原理

水動(dòng)力全自動(dòng)防洪閘柔性密封板連接兩側(cè)墻體與端部閘板，避免漏水。模塊化安裝防洪閘品質(zhì)品牌

水動(dòng)力全自動(dòng)防洪閘編制規(guī)范和依據(jù)內(nèi)容：(1)《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范GB50157-2013》9.5.4地下車庫(kù)出入口、消防專Z用出入口和無(wú)障礙電梯的地面標(biāo)高，地表式安裝時(shí)高出室外地面300mm～450mm，嵌入式安裝時(shí)設(shè)備頂面與地面平齊，并應(yīng)滿足當(dāng)?shù)胤姥鸵螅?dāng)無(wú)法滿足時(shí)，應(yīng)設(shè)防淹閘槽，槽高可根據(jù)當(dāng)杜ZUI高積水位確定。9.8.5無(wú)障礙電梯井出地面部分應(yīng)采取防淹措施。28.7.1地下車庫(kù)出入口及敞口低風(fēng)井等口部的防淹措施，應(yīng)滿足當(dāng)?shù)胤篮榕艥骋蟆?2)《地下工程防水技術(shù)規(guī)范GB50108-2008》1.0.2本規(guī)范適用于工業(yè)與民用建筑地下工程、防護(hù)工程、市政隧道、山嶺及水滴隧道、地下鐵道、公路隧道等地下工程防水的設(shè)計(jì)和施工。3.1.6地下工程的排水管溝、地漏、出入口、窗井、風(fēng)井等，應(yīng)采取防倒灌措施。(3)《民用建筑設(shè)計(jì)通則》(GB50352一2005)。6.6.2坡道設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定：室內(nèi)坡道坡度不宜大于1:8。模塊化安裝防洪閘品質(zhì)品牌