常規附建式汽車庫中的機械車位均為升降橫移式，即我們生活中見到的地下車庫中機械車位90%以上都是升降橫移式。以二層升降橫移式機械車位為例，上層載車板只可做升降運動，下層載車板只可做左右橫移運動。因此上層車位車與車之間縱向布置下掛的梁，寬度小的設備管線、燈具，不影響機械車位的使用。循環類機械車位多見于條件受限制的單建式車庫，機械設備成本投入要大的多。雙層機械車庫凈高要求3600，所以梁下凈高，或者噴淋管下凈高要求3600，則地下室層高應該做到4500~4800左右。安裝停車位的成本不高。雙層停車設備的安裝成本通常不高。新疆三層升降橫移立體機械車位

江蘇豐燁駐車系統有限公司是一家專注機械式立體駐車系統研發、設計、制造、銷售、安裝維護、租賃和投資為的現代化高科技企業，并致力于駐車系統精湛技術，不斷創新，保證滿足不同顧客的需求。公司主營：充電樁停車設備，雙層停車設備，小區停車設備，立體停車設備廠家，智能車庫廠家，停車場停車設備等。豐燁以科技和創新引導立體停車業的未來發展，以好的產品和服務解決停車難題，創造無限的停車空間，惠澤天下百姓。豐燁愿隨時為您量身打造安全、智能、有效、經濟、環保的精品立體停車庫。新疆三層升降橫移立體機械車位機械車位，讓停車變得更加智能化、高效化。

江蘇豐燁駐車系統有限公司是一家專注機械式立體駐車系統研發、設計、制造、銷售、安裝維護、租賃和投資為現代化高科技企業，并致力于駐車系統精湛技術，不斷創新，保證滿足不同顧客的需求。公司主營：充電樁停車設備，雙層停車設備，小區停車設備，立體停車設備廠家，智能車庫廠家，停車場停車設備等。豐燁以科技和創新引導立體停車業的未來發展，以好的產品和服務解決停車難題，創造無限的停車空間，惠澤天下百姓。豐燁愿隨時為您量身打造安全、智能、經濟、環保的精品立體停車庫。

三車位機械車庫，很多設計師仍然按照單車位2400寬，3車位7200柱距來設計，實際安裝尺寸略有不足，將來只能做成非標，徒增成本。機械車位縱向長度大都按6000設計，特別是杭州地區。當多列機械車位聯通時需要跨越柱網，大多數設計師會將縱向柱間距也按6000設計。而實際上車位橫向移動跨越柱網時，柱間距5500即能滿足要求，個別廠家還能做的更小。車位縱向柱間距由6000改為5500，可減少5%的地下室面積，經濟效益。思想上的懈怠，是造成設計不經濟，甚至花了成本還條件不足，損失車位的重要原因。機械車位，讓您的愛車擁有安全舒適的停放空間。

北京市特種設備行業協會的工作人員還建議，因大型車越來越多而出現的停車難入位問題，車主們可以根據實際情況展開協商。比如，大型車的車主可以將上層的車位換到下層，也可以在確定方案、通過技術論證、經過管理部門審批后，對立體停車架的柱網進行部分改造。市委員、北京市建筑設計研究院有限公司副總經理鄭實表示，機械車位作為特種設備，實際上也是一種定制的產品，尺寸大小是根據所有者的相關需求而定的。相比于普通車位，機械車庫多了一些設施設備，所需空間也相應增加了，所以就比普通車位的尺寸緊張一些，對車輛的尺寸要求也會比較高。現如今，雖然大型車越來越多，但綜合考慮到城市空間的未來發展趨勢，"大碼車位"并不值得提倡鼓勵。"普通型車還是比大型車要多。如果所有的機械車位都適應大車了，這個設計不一定就是好的設計，可能會造成大部分空間的浪費。"鄭實建議，機械車位的所有者應在設計之初，將相關尺寸標準提前公示，讓居民在買車或者換車的時候能夠謹慎對待。對于有些閑置的機械車位，所有者完全可以通過改造讓其先期利用起來，保障普通車型的停放。可置于地面或地下，或半地下半地上，充分利用有效空間。新疆三層升降橫移立體機械車位

當車輛接近停車場入口時，系統自動檢測車輛的接近情況，自動捕獲車輛照片，識別車輛的車牌號碼。新疆三層升降橫移立體機械車位

記者了解到，機械車位屬于特種設備，根據現行的《車庫建筑設計規范》，機械車位根據車型的不同，總共有6種不同的尺寸。其中，限長為4.4米至5.6米不等，限寬為1.75米至2.05米，限高為1.45米至2.05米。也就是說，機械車位并非只有單一設計標準，可供選擇的空間比較大。即便是停放大型車，也是夠用的，不存在標準過時一說。北京市特種設備行業協會的工作人員表示，建設機械車位不能盲目，在這之前，一定要充分考慮到其適用性，有關各方應通過對居民的調研，綜合考慮尺寸、承重等問題。這其中，確定機械車位的尺寸是重要的一環，可以根據車型數量以及居民的需求，選擇合適的尺寸，并且嚴格按照相對應的標準進行設計施工。當然，機械車位的設計，要滿足大多數人的需求，目前，很多小區都選擇常規標準的尺寸，如果機械車位全部選擇大的尺寸，有可能造成空間資源的浪費。關注2新疆三層升降橫移立體機械車位