即使此時斷電或是出現其它故障情況，防墜掛鉤保持掛設在防墜座，實現防墜功能，保證升降轎廂安全。當升降轎廂準備移動至其它位置時，可以在不微升的情況下，使防墜掛鉤分離于防墜座，減少設備運作，節省時間并減少故障點，安全可靠、經濟又節能。本實用新型實施例提供一種停車設備，包括升降轎廂及平層防墜裝置，所述安裝底座固定于所述升降轎廂，所述防墜座安裝在各個平層處，所述防墜座與所述安裝底座對應設置。可選地，所述平層防墜裝置的數量至少為二，所述安裝底座對稱安裝于所述升降轎廂。本實用新型提供的停車設備中的上述一個或多個技術方案至少具有如下技術效果之一：由于停車設備采用了上述平層防墜裝置，停車設備也是安裝方便，安全可靠，實現平層和防墜功能。附圖說明為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖只只是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本實用新型實施例提供的平層防墜裝置在自鎖連桿處于自鎖位時的主視圖。進出機械停車設備時車主需要注意安全。溫州多層升降停車設備

多個"的含義是兩個或兩個以上，除非另有明確具體的限定。在本實用新型實施例中，除非另有明確的規定和限定，術語"安裝"、"相連"、"連接"、"固定"等術語應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通或兩個元件的相互作用關系。對于本領域的普通技術人員而言，可以根據具體情況理解上述術語在本實用新型實施例中的具體含義。請參閱圖1至圖5，本實用新型實施例提供一種平層防墜裝置100，可以應用于停車設備或其它升降設備或平移設備，實現平層和防墜功能。平層防墜裝置100包括安裝底座10、控制電機20、防墜掛鉤30、自鎖連桿40、防墜座50。安裝底座10可以作為控制電機20、防墜掛鉤30、自鎖連桿40的安裝載體，安裝底座10固定于升降轎廂200；控制電機20具有輸出桿21；防墜掛鉤30鉸接于安裝底座10；自鎖連桿40兩端分別樞接于輸出桿21與防墜掛鉤30，自鎖連桿40具有自鎖位40a與可移動位40b；防墜座50用于安裝在平層處，防墜座50與防墜掛鉤30配合；在自鎖連桿40處于自鎖位40a時，防墜掛鉤30掛設于防墜座50。無錫簡易升降類立體停車設備你要是需要這些的話都是可以在這里選購的。因為能為你節約不少的資金呢。

本實用新型屬于立體停車設備領域，更具體地說，涉及一種松動自檢立體停車設備。背景技術：隨著汽車的普及，對汽車停車位的需求量也快速增長，傳統車庫已經無法滿足停車位的需求量，現在越來越多的小區、寫字樓、商場采用了立體車庫，可以在有限的空間中大量的儲放車輛。在已經運營的多層升降橫移類立體車庫中，上載車板懸掛方式常見的是鋼絲繩懸掛，絕大多數是采用四點吊掛式，為了保證四吊點同步，一般的鋼絲繩傳動方式依靠電機拖動傳動軸、卷筒驅動鋼絲繩纏繞在卷筒上，實現載車板的升降動作。在此過程中鋼絲繩必須保持張緊的狀態，一旦出現松弛現象，容易造成安全事故。目前鋼絲繩是否保持在張緊狀態大部分情況下由操作工人人工檢查，根據經驗判斷，缺乏有效的保障，檢測不靈敏，且效率低下，無法保證持續性的長久檢測，需要進一步的改進。某文件公開了一種機械式立體車庫的后提升鋼絲繩的防松裝置，包括滑道、導向套、拉桿、拉簧、尼龍套、微動開關、滑動塊、滾動副；滑道通過螺栓連接或者焊接安裝于提升框架后橫梁上，尼龍套筒套安裝在穿過鋼絲繩的拉桿孔內，尼龍套筒內與鋼絲繩接觸的位置裝有滾動副，滑動塊與滑道間隙配合，滑動塊與導向套固定連接。

油缸4固定連接在底板21的操作面且油缸4的伸縮端與鏈條5對應，油缸4采用頂升油缸4，設備通過油缸4對鏈條5進行頂升，鏈條5頂升帶動滑臺1上下升降，此油缸4頂升鏈條5的技術為現有公知技術，在此不做贅述，滑臺1的操作面通過螺栓與上車臺3固定連接。上車臺3由邊梁31和波浪板32組成，邊梁31與滑臺1通過螺栓固定連接，邊梁31的左右兩側均向地面傾斜，邊梁31的中空部分通過多個波浪板32進行填充，邊梁31配合波浪板32在相同載重量的情況下重量更輕，大量減少設備的整體重量，在進行維修和安裝時更為方便，上車臺3的左右兩側呈一定傾斜角度，方便汽車從上車臺3的兩側駛入上車臺3。鎖緊裝置的數量為多個，多個鎖緊裝置均勻固定連接在支撐柱22上，鎖緊裝置為現有公知技術，在此不做贅述，汽車駛入上車臺3后油缸4啟動使滑臺1提升，將汽車提起后通過鎖緊裝置將滑臺1的位置進行鎖定，防止滑臺1墜落。支撐柱22的高度為3296厘米，上車臺3的尺寸為長度為4262厘米、寬度2620厘米，該尺寸根據停車的需要進行緊密計算，保證使用性和穩定性的同時很大程度的減少了設備的重量和占地面積，安裝維護方便。同時汽車停放會存在靠邊的情況，容易造成汽車后視鏡超出安全停放位置的現象。

產量均保持了28%以上的高速增長。目前在中國有234家企業從事立體停車設備的生產制造，其中年銷售規模5億元以上的有10家左右，市場比較分散，行業競爭激烈。2016年機械式停車泊位728643個，同比增長18%，新增項目2215個(含車用升降機)，同比增長；國內銷售總額，同比增長，增幅同比增長。2008-2016年中國機械式停車車庫數和車位數增長情況(單位：個，萬元，%)資料來源：中國重機協會停車設備工作委員會前瞻產業研究院整理按城市統計，2009年共有138個市(縣、鎮)新建了機械式停車庫，比2008年多了47個，增加了。累計至2009年底，國內安裝了機械式停車庫的城市已接近190座。2016年全國建設機械式停車庫的城市(包括縣級城市)262個，與2015年持平；262城市中，有48個是建設機械式停車庫，其中39個是縣級城市。同時，相關數據顯示，按省份區域劃分，廣東省新增機械式停車泊位排名第六，新增泊位39186個，占全部泊位比例。機械停車設備行業發展趨勢雖然機械式車庫目前在中國應用還較少，但中國城市人口密度較稠，隨著家庭轎車的增加，機械式停車庫未來市場必將是巨大的。在經濟快速發展下，我國機動車數量不斷增長，汽車保有量大幅攀升。我們在這里說的也都是關于立體停車設備的一些優勢。西安家用升降停車設備價格多少

以閘門桿的垂直端為起點，出口方向接地線圈占2/3。溫州多層升降停車設備

已成為次于美國的全球第二大汽車保有國。汽車保有量迅速增加而城市土地資源有限，造成停車問題日益突出，解決停車難題成為城市未來發展的關鍵。機械停車設備的使用，不只在大幅緩解了停車難問題，還減少了因路邊停車而引起的交通事故，以及為市容環境做出一定貢獻。正因此，在經濟快速發展和城市化進程提速下，機械停車設備行業迎來快速發展。隨著標準體系完善，停車設備行業有望邁向新的發展階段。未來，產品設計、制造、安裝將朝向標準化和模塊化方向發展，從而縮短生產周期，降低生產成本；整個設備則向小型化發展，提高土地利用率，安裝使用更加便利；智能化和信息化水平不斷提升，逐漸融入到智能交通、停車管理等更復雜的系統中；同時，產品會更加人性化，景觀化設計趨勢也慢慢成型。總體來看，機械停車設備行業未來發展空間廣闊，潛在市場需求巨大，但需要做好標準體系的更新完善工作，以掃清行業進一步發展的種種阻礙。溫州多層升降停車設備