今年7月,小區(qū)一期陸續(xù)交房(該小區(qū)二期比一期先交房)。多位業(yè)主表示,他們去地下車庫查看后都驚呆了。“負二和負三層幾乎全都是雙層機械車位,只有負一層有平面停車位。”業(yè)主溫先生也坦言,之前只知道會有機械停車位,沒想到數(shù)量這么多,占比如此高,而且只是這種簡易車架的停車位。“下面的車不走,上面的車進不去也出不來。”業(yè)主們表示,自己來這停車是因為要住在這個小區(qū)的,停車時間較長,出入時間也不固定,難道停個車還要找下層車位業(yè)主報備?業(yè)主馬先生說,自己在廣州其他小區(qū)實在很少見到這種簡易的機械停車位,一般都是在商用停車場見到,而且大都是可以橫向滑動,上下車位可以循環(huán)的。經過大量研究，可以將雙層停車設備放置在雙層位置。西安二層升降橫移類機械車位造價

招商·雍華府小區(qū)位于廣州市天河區(qū)悅景路,業(yè)主溫先生表示,該小區(qū)遠離市區(qū),離周邊幾個地鐵站都有四五公里,如果沒有私家車很不方便。“我們小區(qū)大多為140㎡以上的大戶型,很多都是大家庭一起住進一套房子,有的家庭還有兩臺車。”溫先生稱,正因為私家車多,對小區(qū)停車位需求也比較多。另一位業(yè)主李小姐表示,自己當初買房時有考慮停車位的因素,當時開發(fā)商稱車位配比為“1:1.5”,即一戶能保證1.5個車位,而自己當時并不知情這里面是否有機械停車位。除李小姐外,小區(qū)多位業(yè)主也表示并不知情。業(yè)主溫先生稱,他在買房時有看到公示,稱“本項目地下停車場由普通車位與機械車位組合配置,機械車位需人工操作”。但溫先生表示,公告上并沒有公示機械車位的數(shù)量,也沒有機械車位的示意圖。上海家用升降機械車位設計由于機械式停車庫載車板位置有限，而且需要垂直升降和橫向移動，同時汽車停放會存在靠邊的情況。

8月19日，本報以《200多個閑置車位面臨重啟難》為題，報道了豐臺一小區(qū)大量機械車位長期閑置。停車資源如此緊張，車主們?yōu)楹斡形徊煌＃吭瓉恚鲁鲇幸颉Ｋ郊臆囓囆驮絹碓酱螅叽绮环蠙C械停車架的安全停放標準，所以導致二層機械車位不能停車。報道刊發(fā)后，不少市民紛紛反映，他們也有同樣的遭遇，隨著國家三胎政策的出爐，大型車成為許多家庭的剛需，而機械車位難停大型車，已經成為一個比較普遍的問題。家住通州區(qū)金隅花石匠二期東區(qū)的車主反映，他們小區(qū)里的機械車位利用率不高，同樣也是和車位尺寸有直接關系。在實地走訪中，記者了解到，小區(qū)地庫分為普通車位和機械車位，前兩年才投入使用。但是，機械車位的二層長期沒能啟用，一層的絕大多數(shù)車位也都處于閑置狀態(tài)。旁邊張貼的使用說明顯示，機械車位的尺寸限長有4.4米、4.7米和5米三種，限寬為1.75米和1.85米，限高為1.55米。

北京市特種設備行業(yè)協(xié)會的工作人員還建議，因大型車越來越多而出現(xiàn)的停車難入位問題，車主們可以根據(jù)實際情況展開協(xié)商。比如，大型車的車主可以將上層的車位換到下層，也可以在確定方案、通過技術論證、經過管理部門審批后，對立體停車架的柱網(wǎng)進行部分改造。市委員、北京市建筑設計研究院有限公司副總經理鄭實表示，機械車位作為特種設備，實際上也是一種定制的產品，尺寸大小是根據(jù)所有者的相關需求而定的。相比于普通車位，機械車庫多了一些設施設備，所需空間也相應增加了，所以就比普通車位的尺寸緊張一些，對車輛的尺寸要求也會比較高。現(xiàn)如今，雖然大型車越來越多，但綜合考慮到城市空間的未來發(fā)展趨勢，“大碼車位”并不值得提倡鼓勵。“普通型車還是比大型車要多。如果所有的機械車位都適應大車了，這個設計不一定就是好的設計，可能會造成大部分空間的浪費。”鄭實建議，機械車位的所有者應在設計之初，將相關尺寸標準提前公示，讓居民在買車或者換車的時候能夠謹慎對待。對于有些閑置的機械車位，所有者完全可以通過改造讓其先期利用起來，保障普通車型的停放。升降橫移類、簡易升降類、垂直循環(huán)類、水平循環(huán)類、多層循環(huán)類、平面移動類、巷道堆垛類、垂直升降類。

但是，實施車輛制動系統(tǒng)的目的是減少人為工作，使用方便，迅速。車輛出入迅速，車輛管理方便。為市場提供好的、有效、安全的服務。下面介紹道閘停車設備系統(tǒng)的功能。功能一:計算機管理系統(tǒng)該系統(tǒng)是門禁停車場整體管理的重點，由計算機、打印機、通信線路、管理軟件組成。主要完成IC卡驗證、月卡管理、控制信號接收和發(fā)送、停車時間和停車費計算、圖像捕獲和顯示、數(shù)據(jù)統(tǒng)計、報告打印等功能。功能二：出入口的卡片讀取控制和臨時卡片的自動出卡該部分是各閘門出入口所需的基本功能，也是各閘門出入口的主要部分和重點部分。這臺發(fā)牌機雙重發(fā)牌，方便大小車輛。臨時停車用戶用讀卡器殼體按下"取卡"按鈕即可取卡進入停車。這個功能也可以通過關口管理員手動發(fā)卡來代替。自動出牌要嚴格控制每一張卡，沒有車就不能取卡，出牌的同時完成讀卡，卡舊了就沒有自動回收。自動吞卡功能臨時卡車輛出現(xiàn)時，系統(tǒng)自動將卡收回釋放。舊停車場可以維修。人們使用廣州雙層停車位后，停車位將更為充足。西安簡易升降類機械車位維保

機械車位可以減輕停車困難的問題。西安二層升降橫移類機械車位造價

1、道閘停車設備系統(tǒng)設置在安全島，以免雨水侵害。此時，如果沒有安全島，建議設備安裝高度為15cm，箱子和底邊確保約10cm。2、接地線圈的嵌入位置：一般線圈的縱橫為2米1米，線圈的位置由現(xiàn)場閘門的安裝位置決定，以閘門桿的垂直端為起點，出口方向接地線圈占2/3，入口方向接地線圈比為例如，寬1米的地感線圈在垂直方向上距離閘桿出口線圈66.6厘米，距離入口線圈33.3厘米。3、道閘停車設備水泥地面切割：確保深度3cm左右，斜切四角，用國標0.75mm的特氟隆線填滿，然后滾圓完成。建議用廢線皮加固，以免線路露出地面。西安二層升降橫移類機械車位造價

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