即便如此，仍有多輛大型車顯得無(wú)所適從。記者在地庫(kù)走了一圈，多輛SUV由于停放不便，同時(shí)占用了兩個(gè)機(jī)械車位。更讓人詫異的是，由于普通車位的數(shù)量捉襟見(jiàn)肘，很多大型車寧肯選擇停在通道，也不愿停在旁邊空蕩蕩的機(jī)械車位上。"尺寸不太合適，有的大型車根本停不進(jìn)去。我以前停車經(jīng)常被蹭，現(xiàn)在都不敢再停在機(jī)械車位上了。"居民王女士指著剛剛停入機(jī)械車位的一輛車說(shuō)，很多車都是勉強(qiáng)才停進(jìn)去，很是考驗(yàn)車技，一般的車主都不太敢冒風(fēng)險(xiǎn)，每天至少閑置幾十個(gè)車位。早先建成的機(jī)械車位，因?yàn)槌叽鐔?wèn)題，車主們換新車后有位難停。可是，對(duì)于新建的機(jī)械車位，車主們也存在困惑。有市民向12345熱線反映，自己事先并不知道小區(qū)新建的機(jī)械車位尺寸，直到運(yùn)行后，才發(fā)現(xiàn)車輛停不進(jìn)去。順義區(qū)的孫先生在小區(qū)正式交房前，就與開(kāi)發(fā)商簽訂了機(jī)械車位租賃合同，然而，合同中并沒(méi)有明確車位具體尺寸。直到機(jī)械車位啟用的時(shí)候，孫先生才發(fā)現(xiàn)停車位不夠大，因?yàn)楦叨葐?wèn)題，家里的SUV無(wú)法停放。可以放置在地面或地下，充分利用有效空間。車廂板的升降和行走同時(shí)進(jìn)行，方便快捷地進(jìn)入車廂。上海升降式地下立體機(jī)械車位

8月19日，本報(bào)以《200多個(gè)閑置車位面臨重啟難》為題，報(bào)道了豐臺(tái)一小區(qū)大量機(jī)械車位長(zhǎng)期閑置。停車資源如此緊張，車主們?yōu)楹斡形徊煌＃吭瓉?lái)，事出有因。私家車車型越來(lái)越大，尺寸不符合機(jī)械停車架的安全停放標(biāo)準(zhǔn)，所以導(dǎo)致二層機(jī)械車位不能停車。報(bào)道刊發(fā)后，不少市民紛紛反映，他們也有同樣的遭遇，隨著國(guó)家三胎政策的出爐，大型車成為許多家庭的剛需，而機(jī)械車位難停大型車，已經(jīng)成為一個(gè)比較普遍的問(wèn)題。家住通州區(qū)金隅花石匠二期東區(qū)的車主反映，他們小區(qū)里的機(jī)械車位利用率不高，同樣也是和車位尺寸有直接關(guān)系。在實(shí)地走訪中，記者了解到，小區(qū)地庫(kù)分為普通車位和機(jī)械車位，前兩年才投入使用。但是，機(jī)械車位的二層長(zhǎng)期沒(méi)能啟用，一層的絕大多數(shù)車位也都處于閑置狀態(tài)。旁邊張貼的使用說(shuō)明顯示，機(jī)械車位的尺寸限長(zhǎng)有4.4米、4.7米和5米三種，限寬為1.75米和1.85米，限高為1.55米。上海升降式地下立體機(jī)械車位機(jī)械車位結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，安全可靠，保障車輛安全。

    本實(shí)用新型涉及機(jī)械制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于升降橫移停車庫(kù)自動(dòng)導(dǎo)向系統(tǒng)。背景技術(shù)：我國(guó)于90年代初開(kāi)始研究開(kāi)發(fā)機(jī)械立體停車設(shè)備，距今已有近二十年的歷程。由于很多新建小區(qū)內(nèi)住戶與車位的配比為1:1，為了解決停車位占地面積與住戶商用面積的矛盾，機(jī)械式立體停車設(shè)備以其平均單車占地面積小的獨(dú)特特性，已被廣大用戶接受。目前停車時(shí)，車位線是固定劃分好的，但是車主停車水平有限，停車時(shí)車輛沒(méi)有位于停車板重心便駛?cè)胲囄恢校瑢?dǎo)致車輛擺放位置不正，影響停車架的整體平衡，因此我們需要一種停車導(dǎo)向裝置，幫助司機(jī)導(dǎo)向車身；另外停車完成后，車位會(huì)隨之會(huì)驅(qū)動(dòng)上升，上升過(guò)程中，車輛會(huì)因?yàn)殒渹鲃?dòng)而晃動(dòng)。如果司機(jī)未拉手剎，車輛還有可能出現(xiàn)位移情況。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本實(shí)用新型的目的是為了解決汽車在停放于立體車庫(kù)時(shí)，停放位置不能位于停車板中間，導(dǎo)致停車架出現(xiàn)左右不平衡的問(wèn)題，而提供一種用于升降橫移停車庫(kù)自動(dòng)導(dǎo)向系統(tǒng)。

適合占用行人通道停車立體停車設(shè)備&增加占用通道兩側(cè)停車位的方法適合占用行人通道停車立體停車設(shè)備。這兒所述的行人通道一般指小區(qū)內(nèi)原來(lái)設(shè)計(jì)的行人通道，寬度一般不會(huì)超過(guò)5米，適合改造的方法是選用占用地下空間的倉(cāng)儲(chǔ)類停車設(shè)備，只留一到兩個(gè)出口，還給居民人行通道。但是建設(shè)占用地下空間的立體停車庫(kù)需要挖土方、做地基等工作，在做好保護(hù)原有樓房的同時(shí)，成本也較高。4、適合改造占用綠化地停車&增加共用道路兩側(cè)停車數(shù)量的立體停車設(shè)備現(xiàn)有地下停車場(chǎng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)千差萬(wàn)別，留給建設(shè)機(jī)械停車設(shè)備的空間也各不相同。

停車場(chǎng)停車設(shè)備提升停車場(chǎng)管理水平、提高停車場(chǎng)運(yùn)營(yíng)效率。像綠騁--車牌識(shí)別系統(tǒng)就采用了多種先進(jìn)技術(shù)相結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)一系列的自動(dòng)化功能，有效提高停車場(chǎng)的管理效率。比如遠(yuǎn)距離車牌識(shí)別系統(tǒng)可以使車輛不停車，加快車輛的快速通行速度，緩解進(jìn)出口車輛的擁堵現(xiàn)象。如車位引導(dǎo)系統(tǒng)可以使司機(jī)快速找到空余車位，使車主停車更加方便、快捷、省時(shí)省力。停車場(chǎng)停車設(shè)備避免收益流失的同時(shí)還保護(hù)停車場(chǎng)的效益。智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)采用的是電腦計(jì)費(fèi)方式，每一筆收入金額都會(huì)真實(shí)記錄存儲(chǔ)在系統(tǒng)中，避免了傳統(tǒng)停車場(chǎng)存在的一些漏洞，是為了防止亂收費(fèi)的發(fā)生，有效的保障了停車場(chǎng)的收益。當(dāng)保安發(fā)現(xiàn)停放的車輛出現(xiàn)異常情況時(shí)，應(yīng)立即采取保護(hù)措施。車輛之間的交通事故應(yīng)盡快處理并向上級(jí)報(bào)告.寧波兩層升降橫移式立體機(jī)械車位

另外，雙層停車設(shè)備的安裝成本不高，這為更多的人提供了使用它們的可能性。上海升降式地下立體機(jī)械車位

5、道閘停車設(shè)備系統(tǒng)在出廠前根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)要求配置的彈簧已調(diào)整到扭矩平衡。現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境發(fā)生變化時(shí)，有必要重新調(diào)整到平衡狀態(tài)。否則，會(huì)過(guò)度發(fā)生點(diǎn)擊過(guò)熱和減速箱的磨損。道閘停車設(shè)備知道停車場(chǎng)的閘桿。停車場(chǎng)的閘桿現(xiàn)在分為直桿、曲桿、廣告門和圍欄桿。其中，直桿包括橡膠桿和伸縮桿，適用于多種場(chǎng)景，對(duì)環(huán)境要求低;曲棒需要決定屋頂?shù)母叨群吐访娴膶挾龋_認(rèn)高度后再計(jì)算主棒的長(zhǎng)度和附屬棒的長(zhǎng)度;柵欄條要根據(jù)實(shí)際使用進(jìn)行選擇，具體看應(yīng)用場(chǎng)景。閘門防破壞系統(tǒng)接下來(lái)知道閘門的防車破壞系統(tǒng)。近期的新聞經(jīng)常報(bào)道，大門撞壞汽車傷人的時(shí)間對(duì)雙方都造成了傷害和損失。大門自身的車防破壞性能的好壞很重要。目前，門鎖有多套車輛防損壞系統(tǒng)、數(shù)字、紅外線、壓力電波、車輛檢測(cè)器地感線圈等多套車輛防損壞系統(tǒng)，減少了車輛損壞事故。另外，油門在設(shè)計(jì)安裝時(shí)在進(jìn)出口處設(shè)置減速裝置，可以在車輛通行時(shí)減慢速度，減輕傷害上海升降式地下立體機(jī)械車位