精品1区2区3区4区,81精品国产乱码久久久久久 ,久久久一本精品99久久精品66,久久电影tv

企業(yè)商機(jī)
散熱鰭片基本參數(shù)
  • 品牌
  • 三千科技
  • 型號
  • 齊全
  • 加工定制
  • 產(chǎn)地
  • 江蘇常州
  • 廠家
  • 常州三千科技
散熱鰭片企業(yè)商機(jī)

    安裝槽11和第三安裝槽13分別設(shè)置于第二安裝槽12的兩端,安裝槽11的后側(cè)開設(shè)有多個散熱孔111;顯示裝置2設(shè)置于第二安裝槽12;散熱裝置3包括設(shè)置于第二安裝槽12的若干個導(dǎo)熱管本體31以及由導(dǎo)熱管本體31延伸至安裝槽11的延長部32,顯示裝置2與導(dǎo)熱管本體31連接,導(dǎo)熱管本體31內(nèi)裝填有工質(zhì),導(dǎo)熱管本體31的底部和延長部32在靠近殼體1背面的一側(cè)均設(shè)置有散熱器33,另一側(cè)設(shè)置有若干個散熱風(fēng)扇34,其中,位于延長部32的多個散熱風(fēng)扇34均與散熱孔111對應(yīng)設(shè)置。在本實(shí)施例的方案中,工質(zhì)為具有吸放熱相變特性材料,如水、制冷劑等,在戶外實(shí)際工作時,顯示裝置2會產(chǎn)生大量的熱量,同時,由于氣候和暴曬等原因?qū)е略O(shè)備本身也會吸收部分外部的熱量,工質(zhì)吸收這些熱量相變?yōu)闅鈶B(tài)由導(dǎo)熱管本體31上升至延長部32,并將熱量傳導(dǎo)給散熱器33,放熱后又重新相變成液態(tài)沿管壁回流至導(dǎo)熱管本體31,,散熱風(fēng)扇34工作,由于散熱風(fēng)扇34與散熱孔111對應(yīng)設(shè)置,因此散熱風(fēng)扇34可以輕松地將散熱器33的熱量吹出散熱孔111外,當(dāng)然,為了使本實(shí)施例的達(dá)到比較好的效果,本實(shí)施例中延長部32處的散熱風(fēng)扇34,即外風(fēng)機(jī),可以采用8個8025型號的軸流風(fēng)機(jī),而位于導(dǎo)熱管本體31底部處的散熱份上34,即內(nèi)風(fēng)機(jī)。多功能散熱鰭片廠家供應(yīng)哪家好,誠心推薦常州三千科技有限公司。上海軌道交通散熱鰭片

上海軌道交通散熱鰭片,散熱鰭片

    并不用于限定本發(fā)明。制備例1鈦納米聚合物膠體的制備:金屬含量大于%的純鈦粉100g、與鈦粉質(zhì)量5%wt的粉碎劑(低分子量環(huán)氧樹脂e51)、鈦粉質(zhì)量5%wt的助粉碎劑(油酸)和%的分散劑(byk170)一起加入到100g膠體載體(二甲苯)中,300rpm髙攪混合均勻,取該混合物加入到粉碎機(jī)的料罐中,進(jìn)行3h研磨,研磨后自然冷卻到室溫,之后過濾,得到細(xì)度為50~75nm以下的鈦納米初聚物;然后,向鈦納米初聚物中加入鈦粉質(zhì)量%wt的防絮凝劑(萘磺酸鹽甲醛縮合物)、鈦粉質(zhì)量%wt的防析出劑(硬脂酸)和鈦粉質(zhì)量%的防沉淀劑(byk410),再經(jīng)臥式球磨機(jī)膠體化處理2h,后獲得鈦納米聚合物膠體。所述臥式球磨機(jī)膠體化處理具體如下:首先,所述混合物由送料機(jī)經(jīng)入料中空軸螺旋均勻地進(jìn)入球磨機(jī)倉,在倉中進(jìn)行重?fù)籼幚恚蝗缓螅?jīng)過重?fù)籼幚淼幕旌衔镞M(jìn)入第二倉,在第二倉中進(jìn)行細(xì)研磨;后,細(xì)研磨后的物料通過所述臥式球磨機(jī)的篩欄板排出后,經(jīng)過振動篩粉機(jī),形成所述鈦納米聚合物膠體;其中,重?fù)籼幚淼闹負(fù)袅Χ瓤筛鶕?jù)下述公式得到:在公式(1)中,rcfi為所述倉中第i個球介受到的離心力,mi為所述倉中第i個球介的質(zhì)量,r為所述空軸螺旋的旋轉(zhuǎn)半徑,n為所述空軸螺旋的轉(zhuǎn)速,g為重力加速度;在公式(2)中。上海軌道交通散熱鰭片自動化散熱鰭片設(shè)備哪家好,誠心推薦常州三千科技有限公司。

上海軌道交通散熱鰭片,散熱鰭片

    圖7是圖4所示板式熱管中翅片部的結(jié)構(gòu)示意圖;圖8是圖7所示翅片部沿b-b的剖視圖;圖9是圖4所示板式熱管的俯視圖;圖10是本實(shí)用新型實(shí)施例而的板式熱管散熱箱體中板式熱管的立體圖。圖中零部件名稱及編號分別為:板式熱管100固定孔105箱體200平板部10空腔101通槽230連接平面220孤立部103過渡空腔301翅片部20第二空腔201連接部31第二連接部32第二固定孔2201收容腔210連接部30具體實(shí)施方式現(xiàn)在結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作詳細(xì)的說明。此圖為簡化的示意圖,以示意方式說明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu),因此其顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。實(shí)施例一請參閱圖1、圖2,本實(shí)用新型提供了一種板式熱管散熱箱體,用于安裝熱源(例如,電子元器件或電子設(shè)備等)并對熱源的熱量進(jìn)行轉(zhuǎn)移擴(kuò)散,該板式熱管散熱箱體包括板式熱管100以及安裝在板式熱管100上的箱體200。具體地,請參閱圖4-圖8,板式熱管100包括平板部10以及設(shè)置在平板部10上的多個翅片部20,平板部10上設(shè)置有空腔101,每個翅片部20上均設(shè)置有第二空腔201,每個第二空腔201均與空腔101相連通,所述板式熱管上設(shè)置有封閉腔體(圖未標(biāo)出),所述封閉腔體包括空腔101和第二空腔201,所述封閉腔體內(nèi)充注有相變工質(zhì)(圖未示出)。

    使其正常工作。推薦的,還包括通訊模塊,通訊模塊分別與電路板22、電源8電性連接,其中,通訊模塊為無線或有線的通訊模塊,通過連接通訊模塊可以對布設(shè)在戶外的產(chǎn)品參數(shù)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控,例如,散熱風(fēng)扇狀態(tài)、顯示屏的背光以及電源等工種狀態(tài)。推薦的,還包括加熱管9,加熱管9設(shè)置于第二安裝槽12,加熱管9與電路板22位于導(dǎo)熱管本體31的同一側(cè)。由于電子元件的存儲溫度一般是-10度,當(dāng)本實(shí)用新型應(yīng)用在戶外-30℃的狀態(tài)時,內(nèi)部的電器元件很有可能會遭受凍壞的可能,因此,在內(nèi)部加設(shè)加熱管9,能確保內(nèi)部電子元件的正常工作,解決了電器元件的耐溫問題,極大地增強(qiáng)了裝置的適用性。經(jīng)過上述方案,本實(shí)施例在實(shí)際操作中通過散熱裝置3中工質(zhì)的內(nèi)循環(huán)散熱以及間隙5、第二間隙6和第三間隙7之間形成的外循環(huán)散熱系統(tǒng),并且借由散熱風(fēng)扇34與散熱孔111的相對設(shè)置,使得熱量可以順利排出設(shè)備外,實(shí)現(xiàn)了高效且的散熱,可以于戶外高達(dá)50℃以及低至-30℃的惡劣環(huán)境下正常工作,適合大規(guī)模推廣使用。上述說明示出并描述了本實(shí)用新型的若干推薦實(shí)施方式,但如前所述,應(yīng)當(dāng)理解本實(shí)用新型并非局限于本文所披露的形式,不應(yīng)看作是對其他實(shí)施方式的排除,而可用于各種其他組合、修改和環(huán)境。多功能散熱鰭片執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)哪家好,誠心推薦常州三千科技有限公司。

上海軌道交通散熱鰭片,散熱鰭片

    該缺口槽102的上下兩端寬度相同,且缺口槽102的底面下凹的弧面,同樣可以地使定位凸部11插入定位孔21中進(jìn)行定位,并更好地使基片111與定位孔21進(jìn)行鉚合固定。如圖9所示,所述定位凸部11可以為再一種結(jié)構(gòu),所述定位凸部11呈箭頭狀的片狀結(jié)構(gòu),預(yù)斷片112的上端寬度小于下端寬度,該缺口槽102的上下兩端寬度相同,且缺口槽102的底面下凹的弧面,同樣可以地使定位凸部11插入定位孔21中進(jìn)行定位,定位板20也不易松脫,并更好地使基片111與定位孔21進(jìn)行鉚合固定。詳述本實(shí)施例的工作原理如下:首先,將多個薄型散熱鰭片10間隔并排豎向設(shè)置在一散熱底座30上固定;接著,將定位板20覆蓋于多個薄型散熱鰭片10的一側(cè)上方,使定位凸部11插入定位孔21中進(jìn)行定位,從而將定位板20安裝在多個薄型散熱鰭片10上,防止薄型散熱鰭片10左右偏擺,此時,即可將薄型蓋板覆蓋在多個薄型散熱鰭片10的上方,使每一薄型散熱鰭片10的鉚合凸部12快速精細(xì)穿過薄型蓋板對應(yīng)的鉚合孔向上延伸;然后,利用滾壓裝置對各鉚合凸部12進(jìn)行滾壓,使得各鉚合凸部12與對應(yīng)的鉚合孔鉚合固定,在滾壓的過程中,由于定位板20的定位作用,各薄型散熱鰭片10不會偏擺,以利于滾壓鉚合作業(yè),滾壓后。多功能散熱鰭片不二之選哪家好,誠心推薦常州三千科技有限公司。軌道交通散熱鰭片廠家

直銷散熱鰭片不二之選哪家好,誠心推薦常州三千科技有限公司。上海軌道交通散熱鰭片

    進(jìn)行研磨,獲得鈦納米初聚物;然后,向所得鈦納米初聚物中加入防絮凝劑、防析出劑和防沉淀劑,再經(jīng)臥式球磨機(jī)膠體化處理,獲得鈦納米聚合物膠體。上述鈦納米聚合物膠體的制備方法中,所述粉碎劑為低分子量環(huán)氧樹脂、低分子量含硫橡膠、聚硫橡膠的一種或二種以上;所述低分子量環(huán)氧樹脂推薦e51、f51;助粉碎劑為具有不飽和官能團(tuán)的聚合物中的一種或多種,推薦有機(jī)硅偶聯(lián)劑和鈦酸酯偶聯(lián)劑、低分子量聚酰胺、油酸、聚硅氧烷中一種或多種;分散劑為byk085、byk170、byk190中一種或多種;膠體載體為有機(jī)溶劑、環(huán)氧活性稀釋劑、交聯(lián)劑或偶聯(lián)劑中的一種或二種以上,推薦地,膠體載體包括甲苯、二甲苯、丁醇、環(huán)氧活性稀釋劑age、501、692、鈦酸酯偶聯(lián)劑lk-ti501中的一種或二種以上;所述防絮凝劑為聚丙烯酰胺、萘磺酸鹽甲醛縮合物或油性磺酸胺中的一種或二種以上;防析出劑為油酸或硬脂酸中的一種或二種以上;防沉淀劑為byk410或r972中的一種或二種的混合物。上述鈦納米聚合物膠體的制備方法中,所述鈦粉為金屬含量大于%的純鈦粉;所述粉碎劑質(zhì)量為鈦粉質(zhì)量的5~10%wt,助粉碎劑質(zhì)量為鈦粉質(zhì)量的5~10%wt,分散劑質(zhì)量為鈦粉質(zhì)量的~3%wt,膠體載體質(zhì)量為鈦粉質(zhì)量的1~10倍。上海軌道交通散熱鰭片

散熱鰭片產(chǎn)品展示
  • 上海軌道交通散熱鰭片,散熱鰭片
  • 上海軌道交通散熱鰭片,散熱鰭片
  • 上海軌道交通散熱鰭片,散熱鰭片
與散熱鰭片相關(guān)的問答
信息來源于互聯(lián)網(wǎng) 本站不為信息真實(shí)性負(fù)責(zé)
主站蜘蛛池模板: 北流市| 庆阳市| 阿勒泰市| 搜索| 泾阳县| 八宿县| 黔南| 北安市| 娱乐| 万源市| 梁河县| 武隆县| 遂平县| 太仆寺旗| 延庆县| 泾川县| 遂平县| 汾西县| 修水县| 定结县| 绵竹市| 福贡县| 昌黎县| 左云县| 利津县| 黎平县| 宜州市| 普格县| 吴堡县| 白玉县| 弥渡县| 江油市| 东莞市| 长丰县| 威海市| 江安县| 浦城县| 石柱| 金湖县| 奎屯市| 双鸭山市|