CCI聚氨酯輪涂層產(chǎn)品的顏色有很多種，主要取決于客戶的需求。在使用過程中，經(jīng)常出現(xiàn)黃色現(xiàn)象，這是由外部氧化因素造成的，較大地影響了產(chǎn)品的美觀，黃色涂層產(chǎn)品難以發(fā)現(xiàn)這個問題，所以我們應(yīng)該從根本上解決和管控。下面，簡要介紹解決聚氨酯腳輪涂層黃色問題的方法。1、管控熱壓溫度，防止熱老化。2、為聚氨酯腳輪包膠添加促進劑。可以使用促進劑DM和M為了達到黃變4級，但整個系統(tǒng)需要調(diào)整。使用二硫代氨基甲酸鹽等耐黃變促進劑對黃變有益，但損失了大量的物理性能和操作。硫化速度越快，斷鏈的機會越少，老化程度就會受到影響。但它也損失了綜合物質(zhì)。因為較快的硫化和慢速硫化產(chǎn)生的交聯(lián)鍵是不同的。例如，張力撕裂受到很大影響。但彈性脆性會增加。禧禧艾聚氨酯輪接受定制化需求，可解決抗靜電、耐磨、防滑，耐水解、耐油等各種需求。松江區(qū)工業(yè)聚氨酯輪咨詢問價

在單輪和腳輪領(lǐng)域，應(yīng)用范圍相對較窄，常見的胎面硬度是ShoreA92°和ShoreA75°,這兩者各有哪些特點呢？1.硬度越高，負載能力越強，同尺寸的單輪，胎面硬度是ShoreA92°的負載比胎面硬度是ShoreA75°的負載高25%左右；2.低硬度胎面的輪子減震性能更好；3.低硬度的輪子與接觸面的摩擦系數(shù)更高，摩擦力更大，更適合做驅(qū)動輪；4.也是因為摩擦力的的原因，低硬度的輪子磨損更快，通俗地說，高硬度的輪子更耐磨；5.工藝上，高硬度的聚氨酯更容易獲得，其生產(chǎn)成本更低，所以價格上更低一些。徐匯區(qū)現(xiàn)貨聚氨酯輪規(guī)格尺寸胎面材料不含炭黑和橡膠填充油，在磨損過程中不產(chǎn)生污染，聚氨酯彈性體是制造綠色輪胎的理想材料。

聚氨酯輥輪膠體掉塊的原因是什么？實際上，各種輥子產(chǎn)品在使用過程中容易發(fā)生膠體脫落，如聚氨酯輥子。在滾壓過程中，膠體表面經(jīng)常因油墨膜的開裂而受損，然后膠體脫落。那么，膠體脫落的原因是什么。聚氨酯輥在軋制過程中壓力調(diào)節(jié)過大。機器空轉(zhuǎn)時，如果防護措施不當或不及時，輥子表面會脫落2。聚氨酯輥在加工過程中，溫度過高，表面容易碳化。如果打印時間短，塊將脫落3。如果用過的墨水干燥快，墨輥沒有按要求清洗，長時間使用容易干燥以上就是聚氨酯輥膠體脫落的原因。一般來說，這是由于工作人員操作不當造成的，這就要求工作人員在使用膠輥前詳細了解和掌握膠輥的操作方法。

聚氨酯腳輪的應(yīng)用優(yōu)勢：聚氨酯腳輪在耐磨性、滾動阻力和抗撕裂性方面明顯優(yōu)于其他材料。相同尺寸的聚氨酯腳輪的負載能力是橡膠輪的6-7倍，其生產(chǎn)過程可以連續(xù)自動化，在生產(chǎn)和使用過程中很少產(chǎn)生廢物。更重要的是，聚氨酯廢腳輪的一些胎體可以作為其他聚氨酯產(chǎn)品回收利用，不會造成環(huán)境污染。此外，它們由液體澆注而成，制造工藝簡單。因此，它們被稱為21世紀的綠色腳輪。聚氨酯輪將是未來各行業(yè)腳輪發(fā)展的主流，聚氨酯通用輪在汽車行業(yè)具有廣闊的應(yīng)用前景。聚氨酯輪胎尤其具備綠色環(huán)保的特點。

聚氨酯輪具有良好的承載力、耐磨性、耐腐蝕性和抗沖擊性。它是蓖麻原料之中的理想選擇。一般來說，工業(yè)輪的尺寸為4~8英寸（100-200mm），聚氨酯輪具有非常好的材料、較好的耐磨性、性能可調(diào)范圍大、加工方法多樣、適用性廣、耐油、耐臭氧、耐老化、耐輻照、耐低溫、，良好的透聲性、強粘附性、較好的化學相容性和血液相容性聚氨酯輪具有較好的耐磨性、腳輪滾動性和耐撕裂性，明顯優(yōu)于其他材料的車輪。相同尺寸的聚氨酯腳輪的承載能力是橡膠輪的6-7倍。其生產(chǎn)過程可以連續(xù)自動化，在生產(chǎn)和使用過程之中產(chǎn)生的廢物很少。由于聚氨酯材料相對較軟，回彈性比較好，所以對地面的摩擦系數(shù)小，故在使用過程中噪音非常小。潔凈環(huán)境用生產(chǎn)設(shè)備用聚氨酯輪分多少種

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    聚氨酯彈性體在英語中稱為PU彈性體。聚氨酯是新型的有機高分子材料，被譽為“第五大塑料”，因其優(yōu)異的性能在許多領(lǐng)域得到了廣闊的應(yīng)用。分為鑄造聚氨酯彈性體（CPU）、熱塑性聚氨酯彈性體（TPU）和混合聚氨酯彈性體（MPU）1.清潔金屬輪芯。如果鐵芯未鍍鋅，應(yīng)先用清洗劑清洗鐵芯表面的油污；如果是舊橡膠輥芯，去除舊橡膠輥外層的橡膠涂層，并用清潔劑。2.清潔芯表面的剩余橡膠。粗化膠輥鐵芯表面：粗化膠輥鐵芯表面，以增加膠輥鐵芯表面與涂膠層之間的粘合面積。3.噴砂：對經(jīng)過粗處理的膠輥鐵芯進行噴砂處理。噴砂將根據(jù)橡膠輥鐵芯的材質(zhì)選擇不同性能的砂。噴砂是使膠輥表面粗糙，涂膠后膠與鐵芯結(jié)合更好。4.涂層處理：噴砂后在輪芯表面噴涂粘合劑，使輪芯與聚氨酯膠體更好地粘合。 松江區(qū)工業(yè)聚氨酯輪咨詢問價

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