機械式立體停車設備中的輪體按用途分類。1.行走輪主要用于在導軌上行走，按載荷可分為輕型行走輪（車載板行走輪、搬運車行走輪）和重型行走輪（堆垛機行走輪）。2.摩擦輪。主要用于摩擦型載體，通過車輪的摩擦力（主要是車載平面運動型）實現動力傳遞。3.導向輪。通常與行走輪、摩擦輪配合使用，用于引導行走輪、摩擦輪的方向，保證運輸車在軌道上直線行駛。一般與導向槽或導軌配合使用。4.提升輪。分為鏈條傳動的鏈輪和鋼絲繩傳動的牽引輪，主要用于垂直方向上提升或降低載荷。5.滑輪主要用于鋼絲繩傳動、鏈條傳動中的中間支撐輪或換向輪。聚氨酯是什么：聚氨酯全稱是聚氨基甲酸酯，是主鏈上含有重復氨基甲酸酯基團的大分子化合物的統稱。江西現貨防靜電聚氨酯輪顏色齊全

如何減少聚氨酯承重輪的摩擦力？1.提高聚氨酯車輪零件的膠體硬度，使其壓縮后變形變小。選擇聚氨酯材料，提高硬度，以減少成品車輪的摩擦對應這個摩擦。詳情請咨詢聚氨酯承重輪商家上海泰晟。2.清潔并拋光車輪零件模具，使成品車輪表面光滑平整。拋光后的模具可以得到胎面光滑的車輪，用來減少摩擦。3.減小車輪的寬度，使與接觸面的實際接觸面積變小。車輪寬度減小，底面積減小，摩擦力減小。4.減少車輪的垂直載荷。減少設備的垂直載荷(壓簧同樣減少彈簧壓力)，使受壓構件變形小，摩擦力減小。遼寧現貨防靜電聚氨酯輪有哪些特點相同尺寸的聚氨酯腳輪的承載能力是橡膠輪的6-7倍。

腳輪的日常維護：輪軸和旋轉軸承的上油潤滑；安裝后，輪軸和/或可調整的中心銷的緊固。任何使用的清潔劑，都不能含有腐蝕和研磨的成分。用戶對有輪子設備的適當維護和操作負有責任。要避免使用不當或超載，貨物特重時要輕放在車上。粗糙路面上的高速行駛或重物撞壓輪子會導致輪子或設備損壞。因此，請定期檢查：1、支架及緊固件：把松的輪軸與螺母上緊并檢查焊縫或支撐板有否損壞。超載或撞擊會導致支架扭曲。而扭曲的支架令重載傾斜壓在個別輪上而導致輪子過早損壞。如果是插桿型腳輪，應上緊螺母或牢固鉚緊并保證設備安裝支架沒有彎折且插桿安裝正確。安裝腳輪時，應使用鎖緊螺母或防松墊片。膨脹插桿性腳輪的安裝要保證插桿牢固安裝在套管內。潤滑：定期加潤滑油，輪子和活動軸承就能長期使用。把潤滑脂涂于輪軸、密封圈內和滾柱軸承的磨擦部位，能減少磨擦并令轉動更靈活。正常情況下每六個月進行一次潤滑。車子在每月清洗后都應對輪子進行潤滑。

禧禧艾（CCI）聚氨酯輪應用分類：1.叉車：可用做主動輪、方向輪、前輪。與世界上同類產品比較，在使用壽命、耐磨、載重等方面，性能更好。2.倉儲設備：除在載重、使用壽命等方面表現出的較好性能外，還具有低噪音的特點。3.一般生產設備：汽車制造流水線用輪子報紙郵件輸送流水線用輪子天花板走行搬運車用輪子。4.潔凈環境用生產設備：#3000AHs95由于具有良好的耐磨性能和產塵稀少的特點廣闊用于液晶、半導體設備。5.立體停車場：由于在載重、使用壽命、噪音低等方面的性能才得以利用。6.行車車輪及其他：具有移動噪音低、振動小的特點；與鐵車輪相比鐵屑灰塵少且壽命更長。還適用于大型臺車、無軌道行車。高發彈性高引裂強度，低起動阻力。

3、結構及外觀：產品應外觀良好，不應有銳刺。銳邊、飛邊和毛刺等缺陷；內有嵌件時，其嵌件應牢固，不應有松動、錯位、變形或其它影響裝配、使用性能的缺陷；有螺紋孔時，其螺孔內應清潔無雜物，不應有影響螺孔釘旋入的雜物。質檢員采用目測檢驗。4、材質色澤：產品材質應與設計要求規定的牌號相符；產品的色澤不得嚴重偏差，應與技術協議貨值設計要求的描述相符。質檢員應仔細對照技術協議或者圖紙對產品材質進行比對，對其它色澤進行觀察。六、不合格品的處理6.1對于檢驗出的不合格產品，應區分隔離；對判定不確信時，應報告檢驗科領導給予確認，以減少誤判；6.2對判定不合格的產品，檢驗員應附不合格樣品并以書面通知采購部退貨或更換，并噢誒和復檢，及時跟蹤再次抽查，仍采取正常一次抽樣方案，且重點突出檢驗初查不合格項目；6.3產品轉序時，車間主管要對搬運進行監控或指定人員進行監控，防止野蠻搬運損壞產品。聚氨酯橡膠是一種以異氰酸酯與多元醇為原料，經化學反應生成的人造彈性材料。徐匯區幕墻防靜電聚氨酯輪廠家聯系方式

聚氨酯腳輪具有優異的抗裂性、抗撕裂性和抗氧化性，耐磨性好。江西現貨防靜電聚氨酯輪顏色齊全

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