在正常工作情況下，電流可以從引線端子A進入，通過瓷心細孔內的金屬鈉，傳導到不銹鋼外殼，并由出線端子B引出。當短路電流通過熔斷器時，短路電流將瓷心細孔部分的金屬鈉迅速加熱，使之由固體變成高溫高壓狀態的等離子體蒸氣，電阻率迅速增加，從而對短路電流起強烈的限流作用，并在瞬間分斷電流。金屬鈉汽化瞬時壓力可達400兆帕。由于活塞背面氬氣的緩沖作用，此壓力很快降低到30～20兆帕。當分斷結束時，金屬鈉蒸氣立刻恢復到液態和固態，同時氬氣又重新推動活塞，壓緊金屬鈉，電路重又接通 [2]。瓷熔管損壞時，不允許用其他材質管代替。填料式熔斷器更換熔體時，要注意填充填料。松江區質量熔斷器設計
安秒特性：熔斷器的動作是靠熔體的熔斷來實現的，熔斷器有個非常明顯的特性，就是安秒特性。熔斷器（圖6）對熔體來說，其動作電流和動作時間特性即熔斷器的安秒特性，也叫反時延特性，即：過載電流小時，熔斷時間長；過載電流大時，熔斷時間短。對安秒特性的理解，我們從焦耳定律上可以看到Q=I2*R*T，串聯回路里，熔斷器的R值基本不變，發熱量與電流I的平方成正比，與發熱時間T成正比，也就是說：當電流較大時，熔體熔斷所需的時間就較短。而電流較小時，熔體熔斷所需用的時間就較長，甚至如果熱量積累的速度小于熱擴散的速度，熔斷器溫度就不會上升到熔點，熔斷器甚至不會熔斷。所以，在一定過載電流范圍內，當電流恢復正常時，熔斷器不會熔斷，可繼續使用。楊浦區銷售熔斷器報價敞開式熔斷器結構簡單，熔體完全暴露于空氣中，由瓷柱作支撐，沒有支座，適于低壓戶外使用。
低壓熔斷器（low voltage fuse）是2020年公布的電力名詞。低壓熔斷器***用于低壓供配電系統和控制系統中，主要用于短路保護，有時也可用于過載保護。熔斷器串聯在電路中，當電路發生短路或嚴重過載時，熔斷器中的熔體將自動熔斷，從而切斷電路，起到保護作用。 [2]當電流超過規定值并經一定時間后，以它本身產生的熱量使一個或幾個特殊設計的熔體熔斷來分斷電路的一種低壓電器。熔斷器串聯在電路中，當電路發生短路或嚴重過載時，熔斷器中的熔體將自動熔斷，從而切斷電路，起到保護作用。 [2]
ISO-8820和QC/T420-2004等標準中將它定義為：接于電路中，當電流超過規定值和規定的時間時，使電路斷開的熔斷式保護器件。熔斷器是一個熱能響應器件，熔斷器中的熔片或熔絲是用電阻率較高的易熔合金制成，或用截面積較小的良導體制成。為了保護線束及其它設備，它被有意設計和制造成線路中**弱的一部分，線路在正常工作情況下，熔斷器中的熔片或熔絲不會熔斷；當系統中一旦發生短路或者嚴重過載時，熔片或熔絲會立即熔斷，從而保護電路和電器設備。檢查熔斷器各接觸點是否完好，接觸緊密，有無過熱現象；
熔斷器的選擇主要依據負載的保護特性和短路電流的大小選擇熔斷器的類型。對于容量小的電動機和照明支線，常采用熔斷器作為過載及短路保護，因而希望熔體的熔化系數適當小些。通常選用鉛錫合金熔體的熔斷器。對于較大容量的電動機和照明干線，則應著重考慮短路保護和分斷能力。通常選用具有較高分斷能力的熔斷器；當短路電流很大時，宜采用具有限流作用的熔斷器熔體的額定電流可按以下方法選擇：1、保護無起動過程的平穩負載如照明線路、電阻、電爐等時，熔體額定電流略大于或等于負荷電路中的額定電流。當短路電流消失后，溫度下降，金屬鈉恢復原來的良好導電性能。松江區質量熔斷器設計
管式熔斷器的熔體裝在熔斷體內。然后插在支座或直接連在電路上使用。松江區質量熔斷器設計
為了使熔斷器起到其應有的作用，確保整車用電器安全工作，選擇合適的類型及規格就變得尤為重要。熔斷器的選型涉及以下因素：施加在熔斷器上的電流特性、電壓特性、熔斷器的環境溫度、安裝尺寸限制、應用線路等。當外加電壓和安裝尺寸一定的情況下，熔斷器的選擇主要從電流特性、環境溫度及應用線路3個因素考慮。從應用線路上考慮，整車線路根據電流強弱可以分為高壓大電流保護區和中低壓小電流保護區。一般情況下，一輛電動汽車使用4～5個高壓熔斷器，主要包括電機控制器、空調線路、DC/DC、電池組加熱器等高壓大電流設備。一輛電動汽車使用中低壓熔斷器數量較多，主要是汽車線路中的**控制盒，包括燈光線路、音響線路、刮水器線路等電器設備。其中中低壓小電流保護區，熔斷器可以按照傳統燃油車的規范條件去選擇。 [1]松江區質量熔斷器設計
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