標準時間小鐘定制型小標準時間掛鐘采用數碼管方式顯示。支持通過網絡NTP或無線方式得到授時信號。顯示格式為：年、月、日、時、分、秒、星期。具備搖控開關機功能。NTP網絡授時同步精度優于5ms，無線授時同步精度優于25ms,24小時守時精度優于20ms；長寬厚尺寸分別為486×187×51單位mm；220V電源供電，電線長度不少于1.5m；搖控方式具有避免其他信號干擾功能。通過網絡遙控有登錄密碼功能，無線信號增加設備號檢驗功能，紅外遙控器具有自鎖功能，從而提高設備的抗干擾能力。江蘇衛星同步子母時鐘廠家推薦成都引眾數字設備有限公司。成都時鐘雙北斗接收改造公司

子母鐘是一種授時的時鐘系統，它是由子鐘和母鐘組成的。子鐘是一種顯示時間的設備，它可以分為指針式子鐘、數字式子鐘、LED子鐘。而母鐘是一種授時的設備，母鐘一般被稱為時間服務器、時鐘服務器、時間同步服務器、時鐘同步服務器等。子鐘和母鐘相結合的使用方式就被稱為子母鐘系統。一般子母鐘系統的授時方式是通過網絡形式進行傳輸時間信息的，這樣的授時方式使用簡單方便。母鐘所提供的時間信息是衛星時間，并通過網絡授時方式傳輸給子鐘，這種時間信息更為準確。子母鐘系統的應用一般由網絡子鐘和母鐘，也就是時間服務器組成。在應用過程中網絡子鐘根據場景不同可選擇，指針式網絡子鐘、數字式網絡子鐘、天文作戰時鐘、醫院手術室時鐘等。而時間服務器也可根據使用場景和環境不同可選擇，GPS北斗雙衛星授時，或者在一些受限于GPS衛星的行業可選擇北斗衛星授時。時間服務器還可根據授時設備的數量，從而改變網口為千兆或百兆。根據授時的種類增加網口信息、串口信息、B碼信息、PTP信息等。江蘇醫院時鐘同步裝置衛星授時子母時鐘廠家推薦成都引眾數字設備有限公司。

北斗衛星標準時間信號的功能，為整個系統提供時間同步校對服務，消除計時系統的積累誤差，是一個高精度、高可靠性的時鐘系統。GPS、北斗時鐘系統為機場或火車站的運行管理、強弱電及各個站廳、候車（機）室等主要工作場所提供統一標準的時間信息和定時信號，結合機場和鐵路站房的基本通用結構，介紹了時鐘（子母鐘）系統的設備構成及功能，闡述了時鐘系統的設計方法。在信息化快速發展的，機場和火車站作為交通網中的重要節點，與廣大市民生活密切相關，擔負著快速運送大流量乘客、保證交通暢通的重任，而這就需要各個部門、各個系統的緊密配合。時鐘系統的設置為這種配合提供了一個基本保障。隨著機場和鐵路各公司提速戰略提高服務的實施，對整個交通運輸系統運營效率提出了更高的要求，而時鐘系統以它高可靠性、高精度性、高集成控制的特性，為各個機場、車站內中心調度員、值班員、各個部門工作人員和廣大乘客提供統一的標準時間信息，同時為其他各個系統提供統一的時間信號，使各機電系統的網絡設備與衛星時鐘實時保持同步，從而實現統一的時鐘基準，逐漸成為機場、鐵路站等各個交通現代化管理、監測的重要技術手段之一。

數字時鐘系統安裝手冊管理軟件可安裝在一臺高性能計算機上，通過網絡傳輸通道，實時監控時鐘系統的運行狀態。管理軟件可查看本時鐘系統內任何一臺網絡子鐘的運行狀況，可以對本時鐘系統內任何一臺網絡子鐘進行必要的操作（校對、停止、復位、追時、時間設置等）。當系統出現故障時，可準確記錄故障時間和故障部位，能方便地查看維護提供準確數據等。管理軟件屬于免安裝軟件，可以直接運行MultiClocksM程序進入管理系統，一般地，安裝過程應選擇默認參數即可。內蒙醫院子母時鐘廠家推薦成都引眾數字設備有限公司。

單聯數字式子鐘：單面或雙面顯示。一般工作在與母鐘同步狀態，無積累誤差。一旦與母鐘失步，可依靠內部守時模塊進行衛星的自守時運行顯示時間，直到再次被母鐘同步。單聯數字式子鐘日常只顯示“時、分、秒”信息。在點擊開始時，“時、分、秒”信息的左側會點亮LED點陣式“倒計”字符提示。其數碼顯示功能由時鐘管理系統（維護終端）在需要的時間段靈活設定。單面(YZ-9580-5)子鐘壁掛式安裝。雙面(YZ-9580-5R)子鐘吊掛式安裝。在點擊開始時，“時、分、秒”信息的左側會點亮LED點陣式“倒計”字符提示。其數碼顯示功能由時鐘管理系統（維護終端）在需要的時間段靈活設定。單面(YZ-9580-5)子鐘壁掛式安裝。雙面(YZ-9580-5R)子鐘吊掛式安裝。led數字時時鐘廠家推薦成都引眾數字設備有限公司。艦船子母鐘 zlsm

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成都引眾數字設備有限公司子母鐘系統部分客戶案例1、雄安新區學校數字子鐘項目數百臺母鐘+子鐘，6個學校；2、大運會時鐘項目覆蓋整個大運會場館3、成都市第六醫院同步時鐘項目4、邛崍二醫院子母鐘項目5、昆山東部醫療中心電子時鐘系統項目6、成都天府國際機場子母鐘項目世界衛星導航發展中的北斗衛星導航系統能夠提供全天時、全天候、高精度的定位、導航和授時服務，是重要的空間信息基礎設施。世界各主要航天國家都十分重視衛星導航系統的建設、應用和發展。競相發展的全球衛星導航系統近40多年來，全球衛星導航系統競相發展，呈現出GPS一路，GLONASS曲折前進，北斗分步邁進、伽利略躑躅前行的態勢。導航衛星在軌數量逐步增加，服務性能穩步提升，應用領域日益擴展，成為人類社會不可或缺的空間信息基礎設施。系統狀態：4大系統衛星在軌數量情況GPS系統建成后，衛星數量相對穩定；GLONASS建成后由于各種原因，數量急劇下降，近年來，衛星數逐步增加；北斗系統2000年開始，發星、試驗、組網；伽利略系統2005年開始，發星試驗。根據計劃，2020年左右，4大全球系統的衛星數量都將達到30顆以上。成都時鐘雙北斗接收改造公司