倍速鏈輸送機第1次使用在三個月左右將減速箱里的機油放凈,用柴油或汽油將減速箱里面清洗一下,放凈后將新的潤滑油加至觀察窗的中間即刻。(每一個月要注意潤滑是否太少)。以后每年將潤滑油換一遍就可以了。潤滑油太多可能引發減速箱發熱,電機負荷過大導致電機保護開關跳開。潤滑油太少可能引發減速箱發熱,噪聲增大及減...
在輸送線的各入口處,操作人員應該按照生產計劃,把物料按種類裝入不同的托盤箱,再通過手持式條形碼激光掃描儀把這些托盤箱的條形碼輸入到生產管理系統中。生產管理系統對收到的每個托盤箱條形碼,依據生產調度計劃,立即產生一條該托盤箱的生產指令,并放入到生產指令表格中,以便物流自動控制系統查找。每條生產指令內容由三部分組成:該托盤箱上的條形碼代碼、該托盤箱在輸送線上的入口位置和出口位置。相關特點:1.鏈式流水線是以鏈條作為牽引和承載體輸送物料,鏈條可以采用普通的套筒滾子輸送鏈,也可采用其它各種特種鏈條;2.輸送能力大,可承載較大的載荷;3.輸送速度準確穩定,能保證精確的同步輸送;4.易于實現積放輸送,可用做裝配生產線或作為物料的儲存輸送;5.可在各種惡劣的環境(高溫、粉塵)下工作,性能可靠;A、采用特制鋁型材制作,易于安裝;B、結構美觀,實用噪音低;C、多功能,自動化程度高。倍速鏈組裝線采用特制的,經表面處理的擠壓鋁合金型材作為導軌。徐州轎車倍速鏈組裝線
倍速鏈組裝線參數:非標可以定做:線體部分(L25m*2條):1)線體導軌采用鋁型材,規格:118*100。2)鏈條采用目前國內好蘇州產三倍速工程塑膠鏈。3)機架采用40*40鐵方通制作,落地腳杯30mm可調。4)電源插座為曼科牌二位多功能排插,采用1.4mm冷板折制作為線槽,規格40*60mm,安裝在置物臺左右邊臺板下方,每米1個,共50套。5)線體工作面高度75030mm。6)燈架上配有6分氣管,每工位一個快速接咀雙邊安裝。7)燈管支架采用40*40鐵方通制作,28W單支節能日光燈雙邊安裝。8)文件看板綠色為底,透明為面,每工位配T1m*300*400透明有機玻璃1塊;。9)中間置物臺板為上下兩層采用18mm木夾板制作,表面貼白色防火板,四周“T”膠條包邊,規格為L25m*W600mm。10)燈架上方配置有線槽分三種為,電源、電話、網絡線槽,采用0.8mm鍍鋅板折制,規格60*70mm,每工位安裝一個曼科牌二位多功能倍速鏈組裝生產線物品托盤放置在倍鏈條上,被輸送物品放在托盤上或通過支撐器具放托盤上。
從結構上來進行分析的話,倍速線實際上主要分為以下幾大部分。首先就是負責驅動的系統,它的放置地點一般在不會影響到正常工作狀態的機器旁邊,而這也是非常關鍵的部分因為每次使用都需要查看一下是否存在某些隱患,然后可以連接電源,接下來整個設備才能夠正常的開始運轉,所以有關于這一部分,也是需要特別進行關注和保養。而接下來就是托盤,可以說在運送的過程當中是不可缺少的,平時我們主要是放在鏈條的上方位置,然后我們需要把指定的物品直接放在上面,這樣就會自然而然的被帶到下一個去處。
倍速鏈組裝線操作流程;把電控箱里空氣開關全部合上,然后把電控箱面板上的選擇開關打開,按綠色按鈕,系統啟動。倍速鏈組裝線操作流程:每一工位上有黑色和白色帶箭頭的兩個按鈕,按黑色時,該工位前面的暫存區有工裝板,頂住工裝板的阻擋器會下降,工裝板在差速鏈的拖動下,到達與該工位平行的頂升移載機構時,旁邊的阻擋器會頂住工裝板,延時3秒,頂升移載機構氣缸上升,上升到位后,滾筒向該工位轉動,當碰到工作桌邊行程開關時,該工位滾筒運轉;按白色時,工位后的暫存區沒有工裝板,工位滾筒向線體方向運轉,與該工位平行的頂升移載機構氣缸上升,上升到位后,它上面的滾筒與工位滾筒同向運轉,當碰到對面工作桌邊的行程開關時,滾筒停轉,頂升移載機構氣缸下降,它旁邊的阻擋器下降,工裝板在差速鏈的拖動下,到達暫存區。倍速鏈流水線主要應用于中、小規模的成套裝配、檢測、老化及輸送。
倍速鏈輸送線的適用范圍:自流式輸送系統普遍地應用于各種電子電器、機電等行業生產線。倍速鏈流水線較常用的行業有:電腦顯示器生產線、電腦主機生產線、筆記本電腦裝配線、空調生產線、電視機裝配線、微波爐裝配線、打印機裝配線、傳真機裝配線、音響功放生產線、發動機裝配線。物流輸送線自動控制系統主要利用PLC控制技術,使系統按照生產指令,通過系統的自動識別功能和輸送線系統,自動地和柔性地把托盤箱里的生產物料,以較佳的路徑、較快的速度,準確地從生產場地的一個位置輸送到另一個位置,完成生產物料的時空轉移,保證各種產品的生產按需要協調地進行和按需要迅速地變化。保證工廠設備和生產的高效率運行。在這個過程中,較佳的路徑控制成為物流自動控制系統的技術關鍵,而系統其他部分則圍繞路徑控制進行相應工作。倍速鏈輸送機通常用到的氣動阻擋器有:機械式限位器、彈簧緩沖式限位器、液壓緩沖式限位器。倍速輸送鏈專業廠家
倍速鏈組裝線運行的穩定,使得其可普遍應用于各種不同行。徐州轎車倍速鏈組裝線
倍速鏈組裝線結構原理:本系統由送料差速鏈、回空板差速鏈、五個頂升移載機構、六條動力滾筒線、工裝板五部分組成。1、輸送部分送料和回空板差速鏈靠摩擦帶動工裝板運行。2、頂升移載工裝板到位后,送料差速鏈上的1、2、3號頂升移載機構的頂升氣缸會自動上升,上升到位后,移載馬達會根據操作指令自動換向。3、動力滾筒輸送部分各工位進貨或送貨時,動力滾筒會根據操作指令自動換向。倍速鏈組裝線操作流程:1、打開壓縮空氣開關,在儲氣罐壓力達到六公斤以后打開氣閥開關,給線體供氣。2、檢查送料頂升移載臺在無工裝板時是否下降到位,回空板頂升移載臺在無工裝板時是否上升到位,如沒有請按故障排除方法排除。3、在正常使用情況下,1、2、3號頂升移載機構上不能停留工裝板,回空板頂升移載臺也不能停留工裝板。徐州轎車倍速鏈組裝線
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