我國生產(chǎn)的連接器主要以中低端為主，連接器占有率比較低，但需求增速較快。目前我國連接器發(fā)展正處于生產(chǎn)到創(chuàng)造的過渡時(shí)期，對連接器，特別是汽車、電信與數(shù)據(jù)通信、計(jì)算機(jī)及周邊設(shè)備、工業(yè)、航空等領(lǐng)域需求巨大，使得連接器市場快速增長。在中國電子元件中，連接器企業(yè)從2009入榜6家到2017年入榜16家，中連接器收入總和也從2008年的38億元迅速擴(kuò)大到2017年的630億元，其2008-2017年復(fù)合增長率30.54%，遠(yuǎn)高于整個(gè)電子元件行業(yè)12.51%的復(fù)合增長率。在國際市場上，全球排名前的連接器廠家大部分都是來自于國外.湖南板對板連接器

連接器產(chǎn)業(yè)是一個(gè)成熟的產(chǎn)業(yè)，應(yīng)用范圍非常！主要市場是在汽車、電腦、電信、工業(yè)、消費(fèi)類電子、航天航空和領(lǐng)域。汽車領(lǐng)域是連接器的市場，大約占21.4%。平均每輛汽車需要約大幾十美元的連接器；臺(tái)式機(jī)連接器市場大多被國際大廠瓜分；一臺(tái)筆記本電腦(NB)內(nèi)約使用35到45顆連接器，產(chǎn)值達(dá)上10美元；一部手機(jī)連接器使用也要達(dá)到20-30顆。全球有名的連接器廠家有，TE,MOLEX,安費(fèi)諾，法碼通，矢崎，廣瀨，住友，JST,日本航空電子，德爾福等。 成都連接線連接器工廠電子線束遭到外部揉捏、沖擊,致使電子線束內(nèi)電線絕緣層損壞.

中國連接器行業(yè)增速遠(yuǎn)高于全球。隨著世界制造業(yè)向中國大陸的轉(zhuǎn)移，全球連接器的生產(chǎn)重心也同步向中國大陸轉(zhuǎn)移，中國已經(jīng)成為世界上的連接器生產(chǎn)基地。中國連接器制造整體水平得到迅速提高，連接器市場規(guī)模逐年擴(kuò)大，中國成為全球連接器市場有發(fā)展?jié)摿?、增長快的地區(qū)。中國連接器行業(yè)2009-2017年復(fù)合增長率達(dá)13.59%，遠(yuǎn)高于全球同期8.05%的增速。從2003 到2017 年，隨著中國連接器市場增長率高于全球平均水平，中國2017年市場規(guī)模達(dá)近200億美元，所占份額已從2008 年的20.9%逐步提高至2017年的26.13%，目前已成為全球大連接器消費(fèi)市場地區(qū)，比第二名歐洲市場多出20%。

連接器，即CONNECTOR。也叫接插件連接器，插頭和插座，是電子工程技術(shù)人員經(jīng)常接觸的一種部件，一般是指電器連接器。即連接兩個(gè)有源器件的器件，傳輸電流或信號(hào)，連接器主要應(yīng)用在電路與電路之間的連接，是電路系統(tǒng)電氣連接必需的**基礎(chǔ)元件，連接器的主要應(yīng)用領(lǐng)域是智能家居、汽車、通訊、電腦及外設(shè)、工業(yè)、**航天，隨著發(fā)展應(yīng)用范圍會(huì)越來越廣，基本都應(yīng)用在各個(gè)行業(yè)，連接器的分類很多，有圓形連接器、矩形連接器、階梯形連接器，端子排一般屬于矩形連接器，端子排的應(yīng)用范圍比較單一，一般應(yīng)用于電子電氣領(lǐng)域，用于PCB線路板、印制板和配電柜的內(nèi)外連線等。 Yazaki-日本的，主要在汽車連接器。

隨著電子科技的發(fā)展，各種各樣的電子設(shè)備正存在于我們的生產(chǎn)生活。電子線束正是設(shè)備電路的構(gòu)成主體，其可靠性直接決定了設(shè)備的可靠性與穩(wěn)定性。而電子線束的主體——導(dǎo)線的材料選擇是其傳輸性能的關(guān)鍵。裸銅線：裸銅線的電性能良好，但缺點(diǎn)是容易氧化。鍍銀銅線：鍍銀銅線比鍍錫銅線具有更好的電氣性能，但價(jià)格更高。聚氨酯漆包線：聚氨酯漆包線質(zhì)量高且柔軟，主要用于耳機(jī)線。銅箔線：銅箔線具有良好的傳導(dǎo)信號(hào)和柔韌性，但由于其包含纖維芯，因此容易吸收水分，這可能導(dǎo)致氧化和變黑。鍍錫銅絲：鍍錫銅線的導(dǎo)電信號(hào)好，絞合導(dǎo)體更加柔軟，鍍錫銅線可以有效地防止氧化。HYV連接器是一款5.0mm間距，線對板的連接器。日本防火連接器價(jià)格

TE中國擁有約 22,000 名員工、21 個(gè)生產(chǎn)基地.湖南板對板連接器

國內(nèi)主要的連接器上市公司紛紛開始曬出了2021年的“成績單”或者預(yù)期業(yè)績，在整體市場環(huán)境仍然受困缺芯，通貨膨脹，持續(xù)大流行等諸多不穩(wěn)定因素及陰霾散后市場的剛性需求釋放下，我們看到各大連接器上市公司發(fā)布的相關(guān)財(cái)報(bào)看起來都有所建樹，特別在新能源汽車供應(yīng)鏈部分表現(xiàn)突出，眾所周知，汽車是連接器的市場領(lǐng)域，隨著新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展，汽車領(lǐng)域?qū)⒔o連接器行業(yè)帶來了巨大的增量。目前，全球的汽車正在往新能源化和智能化方向發(fā)展之中，汽車的變革將使用更多的電子產(chǎn)品，這也就意味著將增加連接器的需求量，同時(shí)也將對連接器的質(zhì)量有更高的要求。根據(jù)Bishop & Associates，2020年全球連接器市場銷售規(guī)模627.3億元，預(yù)計(jì)2023年將超過900億美元。2019年，汽車領(lǐng)域已經(jīng)超越通信成為的細(xì)分市場，占比23.7%。湖南板對板連接器

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