在中國(guó),2010年供應(yīng)鏈管理軟件市場(chǎng)增長(zhǎng)了34.4%,收入達(dá)到1.56億美元。國(guó)內(nèi)供應(yīng)鏈管理行業(yè)發(fā)展較晚,由于國(guó)外供應(yīng)鏈管理巨頭對(duì)中國(guó)內(nèi)地市場(chǎng)的需求及生產(chǎn)資源的掌握和了解較本土企業(yè)存在劣勢(shì),導(dǎo)致國(guó)際供應(yīng)鏈管理**企業(yè)在中國(guó)內(nèi)地市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)并不突出。相比而言,境內(nèi)供應(yīng)鏈管理企業(yè)由于更貼近境內(nèi)企業(yè)和國(guó)內(nèi)市場(chǎng),掌握了境內(nèi)豐富的供應(yīng)商、生產(chǎn)廠商和**,在國(guó)內(nèi)供應(yīng)鏈管理市場(chǎng)中一直占據(jù)著主導(dǎo)地位。另外,在國(guó)內(nèi)供應(yīng)鏈管理行業(yè)的地區(qū)分布中,全國(guó)80%以上的供應(yīng)鏈管理企業(yè)總部均位于深圳。物流過(guò)程作為“第三利潤(rùn)源”而言,這一利潤(rùn)的挖掘主要是依靠節(jié)約。南京提供供應(yīng)鏈管理服務(wù)銷售公司
1.早期的觀點(diǎn)認(rèn)為供應(yīng)鏈?zhǔn)侵圃炱髽I(yè)中的一個(gè)內(nèi)部過(guò)程;2.后來(lái)供應(yīng)鏈的概念注意了與其他企業(yè)的聯(lián)系;3.供應(yīng)鏈的概念更加注重圍繞**企業(yè)的網(wǎng)鏈關(guān)系,如**企業(yè)與供應(yīng)商、供應(yīng)商的供應(yīng)商乃至與一切前向的關(guān)系,與用戶、用戶的用戶及一切后向的關(guān)系。供應(yīng)鏈管理主要涉及到五個(gè)領(lǐng)域:需求、計(jì)劃、訂單交付、供應(yīng)、回流。職能領(lǐng)域主要包括產(chǎn)品工程、產(chǎn)品技術(shù)保證、采購(gòu)、生產(chǎn)控制、庫(kù)存控制、倉(cāng)儲(chǔ)管理、分銷管理。輔助領(lǐng)域主要包括客戶服務(wù)、制造、設(shè)計(jì)工程、會(huì)計(jì)核算、人力資源、市場(chǎng)營(yíng)銷。南京提供供應(yīng)鏈管理服務(wù)銷售公司供應(yīng)鏈?zhǔn)怯晒?yīng)商、制造商、倉(cāng)庫(kù)、配送中心和渠道商等構(gòu)成的物流網(wǎng)絡(luò)。
(l)側(cè)重點(diǎn)不同QR側(cè)重于縮短交貨提前期,快速響應(yīng)客戶需求;ECR 側(cè)重于減少和消除供應(yīng)鏈的浪費(fèi),提高供應(yīng)鏈運(yùn)行的有效性。(2)管理方法的差別QR主要借助信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)快速補(bǔ)發(fā),通過(guò)聯(lián)合產(chǎn)品開(kāi)發(fā)縮短產(chǎn)品上市時(shí)間;ECR除新產(chǎn)品快速有效引入外,還實(shí)行有效商品管理、有效促滾動(dòng)(3)適用的行業(yè)不同QR適用于單位價(jià)值高,季節(jié)性強(qiáng),可替代性差,購(gòu)買頻率低的行業(yè);ECR適用于產(chǎn)品單位價(jià)值低,庫(kù)存周轉(zhuǎn)率高,毛利少,可替代性強(qiáng),購(gòu)買頻率高的行業(yè)。
2.退貨:包括收貨和倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、修理和翻新、溝通、管理客戶預(yù)期3.執(zhí)行:包括戰(zhàn)略和領(lǐng)導(dǎo)、競(jìng)爭(zhēng)力**、產(chǎn)品/服務(wù)創(chuàng)新、產(chǎn)品/服務(wù)數(shù)據(jù)管理、流程存在和控制、測(cè)量、技術(shù)、商務(wù)管理、質(zhì)量、安全、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(1)以顧客為中心,以市場(chǎng)需求的拉動(dòng)為原動(dòng)力(2)強(qiáng)調(diào)企業(yè)應(yīng)專注于**業(yè)務(wù),建立核心競(jìng)爭(zhēng)力,在供應(yīng)鏈上明確定位,將非**業(yè)務(wù)外包(3)各企業(yè)緊密合作,共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn),共享利益(4)對(duì)工作流程、實(shí)物流程、信息流程和資金流程進(jìn)行設(shè)計(jì)、執(zhí)行、修正和不斷改進(jìn)(5)利用信息系統(tǒng)優(yōu)化供應(yīng)鏈的運(yùn)作(6)縮短產(chǎn)品完成時(shí)間,使生產(chǎn)盡量貼近實(shí)時(shí)需求(7)減少采購(gòu)、庫(kù)存、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)的成本。在物流領(lǐng)域采取的諸如直達(dá)物流,聯(lián)合一貫運(yùn)輸,高速公路等技術(shù)和設(shè)施,就是這一目標(biāo)的體現(xiàn)。
兩者比較(一)QR與ECR的差異ECR主要以食品行業(yè)為對(duì)象,其主要目標(biāo)是降低供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的成本,提高效率。QR主要集中在一般商品和紡織行業(yè),其主要目標(biāo)是對(duì)客戶的需求作出快速反應(yīng),并快速補(bǔ)貨。這是因?yàn)槭称冯s貨業(yè)與紡織服裝行業(yè)經(jīng)營(yíng)的產(chǎn)品的特點(diǎn)不同:雜貨業(yè)經(jīng)營(yíng)的產(chǎn)品多數(shù)是一些功能型產(chǎn)品,每一種產(chǎn)品的壽命相對(duì)較長(zhǎng)(生鮮食品除外),因此,訂購(gòu)數(shù)量過(guò)多(或過(guò)少)的損失相對(duì)較小。紡織服裝業(yè)經(jīng)營(yíng)的產(chǎn)品多屬創(chuàng)新型產(chǎn)品,每一種產(chǎn)品的壽命相對(duì)較短,因此,訂購(gòu)數(shù)量過(guò)多(或過(guò)少)造成的損失相對(duì)較大。它是將供應(yīng)商,制造商,分銷商,零售商,直到用戶連成一個(gè)整體的功能網(wǎng)鏈模式。濱湖區(qū)比較好的供應(yīng)鏈管理服務(wù)供應(yīng)
整個(gè)社會(huì)再生產(chǎn)的循環(huán),取決于每一個(gè)環(huán)節(jié),社會(huì)在不斷循環(huán)進(jìn)步推動(dòng)社會(huì)的進(jìn)步。南京提供供應(yīng)鏈管理服務(wù)銷售公司
3、供應(yīng)鏈集成與戰(zhàn)略伙伴由于供應(yīng)鏈本身的動(dòng)態(tài)性以及不同節(jié)點(diǎn)企業(yè)間存在著相互***的目標(biāo),因此對(duì)供應(yīng)鏈進(jìn)行集成是相當(dāng)困難的。但實(shí)踐表明,對(duì)供應(yīng)鏈集成不僅是可能的,而且它能夠?qū)?jié)點(diǎn)企業(yè)的銷售業(yè)績(jī)和市場(chǎng)份額產(chǎn)生***的影響作用。那么集成供應(yīng)鏈的關(guān)鍵是什么呢?信息共享與作業(yè)計(jì)劃!顯然,什么信息應(yīng)該共享,如何共享,信息如何影響供應(yīng)鏈的設(shè)計(jì)和作業(yè);在不同節(jié)點(diǎn)企業(yè)間實(shí)施什么層次的集成,可以實(shí)施哪些類型的伙伴關(guān)系等就成了**為關(guān)鍵的問(wèn)題。南京提供供應(yīng)鏈管理服務(wù)銷售公司
無(wú)錫遠(yuǎn)洋供應(yīng)鏈管理有限公司是一家有著先進(jìn)的發(fā)展理念,先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn),在發(fā)展過(guò)程中不斷完善自己,要求自己,不斷創(chuàng)新,時(shí)刻準(zhǔn)備著迎接更多挑戰(zhàn)的活力公司,在江蘇省等地區(qū)的交通運(yùn)輸中匯聚了大量的人脈以及客戶資源,在業(yè)界也收獲了很多良好的評(píng)價(jià),這些都源自于自身的努力和大家共同進(jìn)步的結(jié)果,這些評(píng)價(jià)對(duì)我們而言是最好的前進(jìn)動(dòng)力,也促使我們?cè)谝院蟮牡缆飞媳3謯^發(fā)圖強(qiáng)、一往無(wú)前的進(jìn)取創(chuàng)新精神,努力把公司發(fā)展戰(zhàn)略推向一個(gè)新高度,在全體員工共同努力之下,全力拼搏將共同遠(yuǎn)洋供應(yīng)和您一起攜手走向更好的未來(lái),創(chuàng)造更有價(jià)值的產(chǎn)品,我們將以更好的狀態(tài),更認(rèn)真的態(tài)度,更飽滿的精力去創(chuàng)造,去拼搏,去努力,讓我們一起更好更快的成長(zhǎng)!
物流的微觀經(jīng)濟(jì)效益是指該系統(tǒng)本身在運(yùn)行后所獲得的企業(yè)效益。其直接表現(xiàn)形式是這一物流通過(guò)組織“物”的流動(dòng),實(shí)現(xiàn)本身所耗與所得之比。當(dāng)這一系統(tǒng)基本穩(wěn)定運(yùn)行,投入的勞動(dòng)穩(wěn)定之后,這一效益主要表現(xiàn)在利潤(rùn)上。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下,企業(yè)作為**的經(jīng)濟(jì)實(shí)體。一個(gè)物流的建立,如果只將自己作為子系統(tǒng),完全從母系統(tǒng)要求出發(fā),不考慮本身的經(jīng)濟(jì)效益,這在大部分情況下是行不通的。應(yīng)該說(shuō),一個(gè)物流系統(tǒng)的建立,需要有宏觀及微觀兩個(gè)方面的推動(dòng)力,二者缺一不可。但是由于微觀效益來(lái)得更直接,因而在建立物流系統(tǒng)時(shí),往往只將微觀經(jīng)濟(jì)效益作為***目的,具體來(lái)講,物流業(yè)要實(shí)現(xiàn)以下目標(biāo)。只不過(guò)組成是動(dòng)態(tài)的,根據(jù)市場(chǎng)需要隨時(shí)在發(fā)生變化。徐州多...