物流的微觀經濟效益是指該系統本身在運行后所獲得的企業效益。其直接表現形式是這一物流通過組織“物”的流動,實現本身所耗與所得之比。當這一系統基本穩定運行,投入的勞動穩定之后,這一效益主要表現在利潤上。在市場經濟條件下,企業作為**的經濟實體。一個物流的建立,如果只將自己作為子系統,完全從母系統要求出發,不考慮本身的經濟效益,這在大部分情況下是行不通的。應該說,一個物流系統的建立,需要有宏觀及微觀兩個方面的推動力,二者缺一不可。但是由于微觀效益來得更直接,因而在建立物流系統時,往往只將微觀經濟效益作為***目的,具體來講,物流業要實現以下目標。供應鏈早來源于彼得·德魯克提出的“經濟鏈”,經由邁克爾·波特發展成為“價值鏈”,演變為“供應鏈”。徐州多樣供應鏈管理服務大概價格
這樣的資源本身不構成企業的核心競爭力,帶不走的東西包括互補性,或者它是屬于企業的,好比專利權,如果專利權屬于個人,這個企業就不具有競爭力。一些***企業之所以、能夠以自己為中心構建起高效的供應鏈,就在于它們有著不可替代的競爭力,并且憑借這種競爭力把上下游的企業串在一起,形成一個為顧客創造價值的有機鏈條。比如,沃爾瑪作為一家連鎖商業零售企業,高水準的服務以及以此為基礎構造的顧客網絡是它的核心競爭力。于是,沃爾瑪超越自身的“商業零售企業”身份,建立起了高效供應鏈。南京便宜的供應鏈管理服務服務電話同一企業可能構成這個網絡的不同組成節點,但更多的情況下是由不同的企業構成這個網絡中的不同節點。
1.早期的觀點認為供應鏈是制造企業中的一個內部過程;2.后來供應鏈的概念注意了與其他企業的聯系;3.供應鏈的概念更加注重圍繞**企業的網鏈關系,如**企業與供應商、供應商的供應商乃至與一切前向的關系,與用戶、用戶的用戶及一切后向的關系。供應鏈管理主要涉及到五個領域:需求、計劃、訂單交付、供應、回流。職能領域主要包括產品工程、產品技術保證、采購、生產控制、庫存控制、倉儲管理、分銷管理。輔助領域主要包括客戶服務、制造、設計工程、會計核算、人力資源、市場營銷。
供應鏈管理在20世紀70年代晚期,Keith Oliver通過和Skf、Heineken、Hoechst、Cadbury-Schweppes、Philips等客戶接觸的過程中逐漸形成了自己的觀點。于1985年由Michael E. Porter提出,有多種不同的定義。Keith Oliver曾經認為這個詞會很快消失,但“SCM”不僅沒有消失,還很快地進入了公眾領域,這個概念對管理者的采購、物流、操作、銷售和市場活動意義匪淺。《物流術語》國家標準(GB/T18354-2001)對供應鏈管理的定義:利用計算機網絡技術***規劃供應鏈中的商流、物流、信息流、資金流等,并進行計劃、組織、協調與控制等。以物流規模作為物流系統的目標,是以此來追求規模效益。
Fred A.Kuglin認為:供應鏈服務管理是指通過對分布在供應鏈不同節點上的供應商、分銷商、**終用戶強化管理、協同工作,共同向市場提供客戶期望和愿意購買的產品和服務,同時客戶也愿意為期望獲得的產品和服務支付費用的全過程。供應鏈服務管理強調以客戶為中心,通過企業相互間密切合作,實現以低成本、高效率滿足客戶需求的目標,重點提高供應鏈服務效率。Ellram認為:供應鏈服務管理是在從供應商到**終用戶的過程中,對計劃和控制物資流動進行集成管理的過程。Evens指出:供應鏈服務管理就是通過前饋的信息和反饋的物料及信息流,將供應商、制造商、分銷商、零售商到**終用戶連接成一個整體的服務運營模式。物流系統直接聯結著生產與再生產,生產與消費,因此要求有很強的服務性。徐州多樣供應鏈管理服務大概價格
其直接表現形式是這一物流通過組織“物”的流動,實現本身所耗與所得之比。徐州多樣供應鏈管理服務大概價格
供應鏈是由供應商、制造商、倉庫、配送中心和渠道商等構成的物流網絡。同一企業可能構成這個網絡的不同組成節點,但更多的情況下是由不同的企業構成這個網絡中的不同節點。比如,在某個供應鏈中,同一企業可能既在制造商、倉庫節點,又在配送中心節點等占有位置。在分工愈細,專業要求愈高的供應鏈中,不同節點基本上由不同的企業組成。在供應鏈各成員單位間流動的原材料、在制品庫存和產成品等就構成了供應鏈上的貨物流。統計數據表明,企業供應鏈可以耗費企業高達25%的運營成本。徐州多樣供應鏈管理服務大概價格
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