O型圈材質(zhì)分類對照及優(yōu)缺點：丁基橡膠IIR(ButylRubber)為異丁烯與少量isoprenes聚合而成，保有少量不飽合基供加硫用，因甲基的立體障礙分子的運(yùn)動比其它聚合物少，故氣體透過性較少，對熱、日光、臭氧之抵抗性大，電器絕緣性佳;對極性溶劑如醇、酮、酯等抵抗大，一般使用溫度范圍為-54~110℃。（1）優(yōu)點：?對大部份一般氣體具不滲透性。?對陽光及臭氧具良好的抵抗性。?可暴露于動物或植物油或是可氧化的化學(xué)物中。（2）缺點：?不建議與石油溶劑，膠煤油和芳?xì)渫瑫r使用。?用于制作耐化學(xué)藥品、真空設(shè)備的橡膠零件。氫化丁睛膠HNBR(HydrogenateNitrile)氫化丁睛膠為丁睛膠中經(jīng)由氫化后去除部份雙鏈，經(jīng)氫化后其耐溫性、耐候性比一般丁睛橡膠提高很多，耐油性與一般丁睛膠相近。一般使用溫度范圍為-25~150℃。（1）優(yōu)點：?較丁睛膠擁有較佳的抗磨性。?具較好的抗蝕、抗張、抗撕和壓縮歪的特性。?在臭氧、陽光及其它的大氣狀況下具良好的抵抗性。?一般來說適用于洗衣或洗碗的清洗劑中。（2）缺點：?不建議使用于醇類，酯類或是芳香族的溶液之中。?空調(diào)制冷業(yè)，大范圍用于環(huán)保冷媒R134a系統(tǒng)中的密封件。?汽車發(fā)動機(jī)系統(tǒng)密封件。橡膠可分為硬膠和軟膠，生膠和混煉膠等。UN/UPH軸孔通用密封圈

O形密封圈使用案例的實用分析通過一些相應(yīng)的數(shù)據(jù)分析得出結(jié)論：1、對于O形密封圈，隨著初始壓縮率的增加，比較大應(yīng)力略有增加，比較大接觸壓力略有降低；隨著介質(zhì)壓力的增加，比較大應(yīng)力和比較大接觸應(yīng)力增加，比較大接觸應(yīng)力對介質(zhì)更加敏感；橡膠硬度對其密封性能有很大影響；隨著摩擦因子的增加，比較大應(yīng)力明顯增加。因此，為了延長密封裝置的使用壽命，應(yīng)盡可能降低密封裝置的摩擦因子。2、在動態(tài)密封中，活塞往復(fù)運(yùn)動會加劇O形密封圈的磨損。當(dāng)介質(zhì)壓力較大時，應(yīng)在密封槽中增加擋圈，以防止O形密封圈因過度擠壓間隙而損壞。3、在保證往復(fù)式液壓氣動裝置密封性能的前提下，合理選擇各O型密封圈材料的硬度，提高O型密封圈組合的使用效率。斯特封密封圈價格可以根據(jù)不同的流體進(jìn)行選擇：氯丁橡膠(CR)、丁基橡膠(BU)、聚四氟乙烯(PTFE)、天然橡膠(NR)等.

聚四氟乙烯O型密封圈缺點1、聚四氟乙烯具有“冷流性”。即材料制品在長時間連續(xù)載荷作用下發(fā)生的塑性變形（蠕變），這給它的應(yīng)用帶來一定的限制。如當(dāng)PTFE用作密封墊時，為密封嚴(yán)密而把螺栓擰得很緊，以致超過特定的壓縮應(yīng)力時，會使墊圈產(chǎn)生“冷流”（蠕變）而被壓扁。這些缺點可通過加入適當(dāng)?shù)奶盍霞案倪M(jìn)零件結(jié)構(gòu)等方法來克服。2、PTFE具有突出的不粘性，限制了其工業(yè)上的應(yīng)用。它是極好的防粘材料，這種性能又使它與其他物件的表面粘合極為困難。3、PTFE的線膨脹系數(shù)為鋼的10~20倍，比多數(shù)塑料大，其線膨脹系數(shù)隨著溫度的變化而發(fā)生很不規(guī)律的變化。在應(yīng)用PTFE時，如果對這方面性能注意不夠，很容易造成損失。聚四氟乙烯O型密封圈用途：門窗，汽車，裝飾，噴涂，機(jī)械，電器，軸承，泵，氣缸，托輥，水管，化工管道，閥門

無錫O型圈安裝前需要涂上液壓油(5)安裝時要先考慮o型圈硬度,防止被擠人密封間隙中去,根據(jù)密封間隙和工作壓力來選擇適當(dāng)?shù)膐形圈的硬度,橡膠硬度應(yīng)隨工作壓力高低與間隙大小而變化,壓力高,間隙大時硬度應(yīng)稍大,反之則稍小。(6)安裝過程中防止碰傷,先用銼修平銳利毛刺或倒成過度倒角,在其通過的部位螺紋及鍵槽表面用膠帶包上再進(jìn)行安裝可起到保護(hù)o形圈的作用。(7)0形圈在安裝前保存期間,要防止與酸性和堿性物質(zhì)接觸,以免變形而致密封效果不好。O型圈從生產(chǎn)到加工出來，經(jīng)過的程序在質(zhì)量也都是有保障的，其實O型圈的性能上是值得大家去信賴的，那么無錫鼎正新材料科技有限公司就是生產(chǎn)這類產(chǎn)品的公司，所以想要有需求的小伙伴，可以來合作訂購哦。選擇鼎正密封圈，IP68防護(hù)等級確保水下長期密封，安心保障。

你知道影響密封件良好使用的六大原因嗎？7：油缸的加工精度實驗證明，與油封接觸的運(yùn)動工作表面，表面粗糙度Ra超過0.8μm，油封的泄漏量和磨損值將直接上升，故建議運(yùn)動工作表面粗糙為Ra0.1~0.8μm.為保證橡塑復(fù)合密封的密封性能，避免在裝配過程中損傷密封件，在液壓油缸的設(shè)計和安裝中應(yīng)考慮以下幾個方面：1）：缸筒a：材質(zhì)：一般為碳鋼，低壓系統(tǒng)及摩擦條件較好的場合可用鋁合金，青銅，不銹鋼等b：被表面質(zhì)量及粗造度：內(nèi)表面一般都需進(jìn)行珩磨，拋光或滾壓，要求達(dá)到Ra0.1~0.8μm的粗造度，且不得縱橫向刀紋。2)活塞桿a：材質(zhì)：一般為碳鋼，鍍鉻剛，低壓系統(tǒng)及摩擦條件好的場合可使用鋁合金，青銅，不銹鋼等。b：表面質(zhì)量及粗糙度：要求粗造度為Ra0.2~0.4μm，熱處理后表面鍍硬鉻。工程機(jī)械用液壓油缸的活塞桿有可能被砂石劃傷，要求其表面硬度在HRC60以上。c：油封的安裝溝槽d：局部結(jié)構(gòu)設(shè)計e：耐磨環(huán)滑動配合間隙f和油封擠出縫隙gO型圈(O-rings)是一種截面為圓形的橡膠密封圈，因其截面為O型，故稱其為O型密封圈，也叫O型圈。蘇州新能源密封圈

引入前沿科技創(chuàng)新工藝，鼎正密封圈性能前列，邀您共鑒新體驗。UN/UPH軸孔通用密封圈

O型圈技術(shù)應(yīng)用與普及氟膠O型圈氟膠是一種眾所周知的高性能橡膠，尤其具備耐高溫，耐臭氧、耐氣候、耐氫化、耐礦物油、耐燃料油、耐液壓油、耐芳香族與許多有機(jī)溶劑和化學(xué)物的性質(zhì)。耐寒性則較差。被應(yīng)用于航天、航空、汽車、石油和家用電器等領(lǐng)域。氫化丁腈橡膠O型圈氫化丁腈橡膠O型圈氫化丁腈橡膠（HNBR）是由丁腈橡膠進(jìn)行特定加氫處理而得的一種飽和的彈性體。氫化丁腈橡膠具有良好耐油性能（對燃料油、潤滑油、芳香系溶劑耐抗性良好）；并且由于其高度飽和的結(jié)構(gòu)，使其具良好的耐熱性能，良好的耐化學(xué)腐蝕性能（對氟利昂、酸、堿的具有良好的抗耐性），良好的耐臭氧性能，較高的抗壓縮變形性能；同時氫化丁腈橡膠還具有較比較強(qiáng)度，撕裂性能耐磨性能良好。UN/UPH軸孔通用密封圈