?在車輛行人違法檢測方面，由于車輛行人違章監(jiān)控??由于激光測距傳感器的光束不是實質(zhì)性障礙物，激光測距傳感器是用來測量路面??的監(jiān)控時，不會妨礙交通的正常運行。因此，在某些區(qū)域，停車場或行人車輛是禁止的??在車輛通過的路段，激光束用于在一定高度或平行于路面??的一定角度進行固定發(fā)射掃描：當車輛在紅燈處非法停車或行人非法越過護欄時，激光測距距離值??改變，可以報警或報警。在這種應(yīng)用中，光束不需要太寬，但測距距離一般要求??路段的長度長，以保證一定的保護距離。以這種方式??形成的智能交通違法監(jiān)控系統(tǒng)將在物聯(lián)網(wǎng)中得到廣泛應(yīng)用。?X射線設(shè)備維修時檢查圖像與物體之間的距離。海南手持激光測距定制

調(diào)頻連續(xù)波激光測距是另一種可以實現(xiàn)測量的干涉測量方法，它結(jié)合了光學(xué)干涉和無線電雷達技術(shù)的優(yōu)點。調(diào)頻連續(xù)波測量的基本原理就是通過調(diào)制激光束的頻率來實現(xiàn)干涉測量。一般是利用輸出激光束的頻率隨時間變化的激光器作為光源，以邁克爾遜干涉儀作為基本的干涉測量光路，根據(jù)參考光和測量光經(jīng)過的光程不同而產(chǎn)生頻差信息，提取信號再經(jīng)過處理就可得到兩束光的距離信息，實現(xiàn)距離的測量。調(diào)頻連續(xù)波激光測距以激光為載體，所有環(huán)境干擾影響測量信號的光強，而不會影響頻率信息，因此能獲得較高的測距精度和較強的抗環(huán)境光干擾能力，精度可達到微米級，是目前大尺寸高精度測量應(yīng)用中的研究熱點。不過該測量方法對激光束頻率的穩(wěn)定度、線性度的要求很高，從而使得系統(tǒng)的實現(xiàn)較復(fù)雜，而且測量范圍受周期T的限制，無法做到很大。

還有一種叫做飛行時間法，又叫做激光雷達測距法。它的原理是將脈沖激光信號投射到物體表面，反射信號沿幾乎相同路徑反向傳至接收器，利用發(fā)射和接收脈沖激光信號的時間差可實現(xiàn)被測量表面每個像素的距離測量，根據(jù)物體表面的反射特性及光學(xué)、聲學(xué)特性來獲取目標的三維信息。ToF直接利用光傳播特性，不需要進行灰度圖像的獲取與分析，因此距離的獲取不受物體表面性質(zhì)的影響，可快速準確地獲取景物表面完整的三維信息。缺點則是需要較復(fù)雜的光電設(shè)備，價格偏貴。調(diào)節(jié)劇場燈光高度時測量燈管高度。

三角法激光測距即光源、被測物面、光接收系統(tǒng)三點共同構(gòu)成一個三角形光路，由激光器光源發(fā)出的光線，經(jīng)過準直透鏡聚焦后入射到被測物體表面上，光接收系統(tǒng)接收來自入射點處的散射光，并將其成像在光電探測器敏感面上，通過光點在成像面上的位移來測量被測物面移動距離的一種測量方法。相比相位式激光測距和調(diào)頻連續(xù)波激光測距，三角法激光測距具有結(jié)構(gòu)簡單、測試速度快、使用靈活方便、成本低等諸多優(yōu)點，不過三角法激光測距的精度會隨著距離的增加逐漸變差，而且由于激光三角測距系統(tǒng)中，光電探測器接收的是待測目標面的散射光，這種測距方式一般適合室內(nèi)近距離工作，而不適合在戶外強光背景或者室內(nèi)強光背景下工作。因此三角法激光測距應(yīng)用范圍主要是小位移的測量，廣泛應(yīng)用于物體表面輪廓、寬度、厚度等量值的測量，例如汽車工業(yè)中車身模型曲面設(shè)計、激光切割、掃地機器人等。根據(jù)頂棚高度確定照明燈具的光量要求。浙江激光測距公司

激光測距可用于計算房間內(nèi)部的面積/體積。海南手持激光測距定制

在家裝時，我們經(jīng)常會遇到一個棘手的問題，就是自己制定了預(yù)算，但是隨著施工的進行，往往會出現(xiàn)不大不小的意外，這些不起眼的意外往往會造成一定的資源浪費，進而導(dǎo)致家裝的成本開始不受控制，因此在家居裝修和工裝設(shè)計階段，施工方或者委托人需要提前評估和計算各種施工材料的用量和成本，以計算一般成本，并根據(jù)計算用量進行采購，如房屋地板、地磚、櫥柜板、水管、線管、電纜長度、油漆面積等。;在施工過程中，通風(fēng)采暖系統(tǒng)和電氣設(shè)施的安裝可以通過激光測距儀快速完成。海南手持激光測距定制