隨著智慧安防的不斷進步，越來越多的行業進行了安防的升級，其中，對于安防攝像頭所產生的視頻數據的存儲處理成為了關注點。很多行業企業對于視頻監控的存儲要求都是至少三個月，便于后期的調取和應對突發情況，如果攝像頭的數量龐大，產生的視頻數據將不可估量。傳統的視頻數據存儲方式有網絡硬盤錄像機NVR、本地存儲（SD卡等）、云端存儲等方式。但是這些方式要么價格不菲要么空間有限，例如本地存儲的SD卡大都128G、256G等，如果選擇24小時不間斷錄制，在存儲卡容量用盡時，用戶需要選擇覆蓋此前內容或是停止錄制。更不是長時間的存儲。而云端存儲這種模式，按月計費多在幾百上千不等，多設備長時間存儲下來成本是一個負擔。穩定500K帶寬的遠程控制技術。西藏雙向對講視頻產品

無人機設備的遠程控制距離一直是個難點。受地形起伏和遮擋物的影響，如何盡可能提升無人設備的飛行距離是性能提升的一大關鍵點，慧視GS遠程可視化低延遲實時控制系統通過低帶寬通信鏈路的設計，能夠有效提升原設備的控制距離。系統具有的單一信道同時多路視頻傳輸功能，在不增加通信開支的前提下，增強了“人在回路”信息量和參與度。在同等帶寬條件下，采用G-Share系統將比現有編解碼方式的視頻通信距離增大50%以上。從攝像頭光信號采集開始，到圖像呈現在客戶端屏幕上，整個視頻流程的延時≤80ms（不包含網絡延時）。通過降低傳輸延時，將有效地改善“人在回路”操控的實時性、提高作戰效能。通過壓縮單路設備控制帶寬的方式改變傳統要么減少視頻質量要么降低帶寬的方法，以實現整體成本的降低，是一個值得全新思路，但很符合降本增效的理念。湖北窄帶多路高清視頻壓縮與傳輸多路LLSM低延遲低帶寬流媒體傳輸模塊能夠用于無人車領域！

打通天山勝利隧道，是建設新疆烏尉高速公路的難題之一，這里是目前世界上在建高速公路中長度比較長的隧道，其長度為22.1公里。地處高寒高海拔的無人地區，氣候與地質條件復雜，無任何網絡信號。對于施工安全的監管是一個不小的挑戰。為了保障施工通信，中國電信新疆公司克服困難，每800米搭建一座基站，保證隧道全信號覆蓋。解決了信號問題，視頻的傳輸也是一個難點，大量的挖掘數據需要實時傳輸到指揮部，同時為了施工安全，施工人員也需要將實時定位的信息等低延遲回傳，避免出現高反等意外事件。

這樣，多點、多人的同時信號將占用大量帶寬，如果同時回傳到項目指揮部，指揮中心的入口帶寬將面臨不小的壓力，除此之外，施工的視頻數據也需要傳送到大后方的總指揮中心，便于領導的統一協調指揮。窄帶的出現很好地解決了這一問題?；垡旼S弱網高清視頻壓縮傳輸系統，能夠對視頻傳輸進行深度壓縮，原視頻需要4M帶寬，壓縮后只需要500Kbps就可以傳輸高清現場音視頻。這對于實現隧道挖掘信號實時回傳以及施工人員安全定位、防軌道偏離以及防坍塌等多項智慧應用是一個重要的輔助。LLSM流媒體傳輸模塊能夠幫助機器人提升靈活性！

因此，整個省市因為高考所產生的視頻將是不可估計的，視頻的存儲也就成為了管理者頭疼的點。視頻監控從早期的模擬信號發展到數字網絡信號，存儲設備的形態也從DVR發展到NVR、集中式IPSAN存儲，甚至當前比較先進的云存儲。隨著相應法規要求視頻存儲至少90天，所積累的視頻存儲成本成為了一大負擔，視頻監控存儲周期擴容，從技術層面上來說并不存在太大的難題。但是即便是H.265編碼技術也只比H.264減少了一半的存儲空間，不能抵消3倍擴容帶來的成本增加。所以就需要更加高效的視頻存儲方式。LLSM低延遲低帶寬流媒體傳輸模塊。重慶電力運維視頻壓縮與傳輸高清

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其編碼能力遙遙強于開源或同類編碼器，已被應用于視頻監控、流媒體傳輸等各類視頻場景，為用戶提供高質量的編碼壓縮和質量效果，同時高效節約帶寬和存儲空間。前端視頻采集設備只需搭載智能編碼設備，使用高質量的視頻編碼技術，實時處理視頻流，保證視頻高清的同時，減少視頻傳輸帶寬，搭配智能編碼前端網關（編碼設備管理軟件）及綜合視頻管理平臺（視頻管理軟件），可輕松管理前端設備，對前端視頻畫面進行實時調閱、回放及遠程操控。經過系統壓縮后，可以有效節約視頻存儲空間，為管理方節省視頻存儲的成本，同時后期檢查方進行檢查時也可以高效上傳下載，方便得多。西藏雙向對講視頻產品