標準ISO8573-1《壓縮空氣部分:污染物和純度等級》中明確定義,含油量分為5個等級,質量等級的數字越低,壓縮空氣品質越高。當壓縮空氣中的總含油量,符合質量等級0級時,就是通常說的符合ISO8573-1CLASS0的無油壓縮空氣。 那么,如何才能獲得CLASS0無油認證呢?簡單來說,需要...
標準ISO8573-1《壓縮空氣部分:污染物和純度等級》中明確定義,含油量分為5個等級,質量等級的數字越低,壓縮空氣品質越高。當壓縮空氣中的總含油量,符合質量等級0級時,就是通常說的符合ISO8573-1CLASS0的無油壓縮空氣。
那么,如何才能獲得CLASS0無油認證呢?簡單來說,需要通過ISO8573以下兩部分測試。這意味著測試涵蓋壓縮空氣中全部形態的油污染:霧態油、液態油、氣態油。ISO8573第五部分,規定了氣態油的測試標準。ISO8573第二部分,規定了霧態油、液態油的測試標準,并且定義可以通過部分流量(B2)或全流量(B1)方法進行測試。進一步來看,雖然上述的部分流量(B2)測試法和全流量(B1)測試法都符合ISO8573標準的要求,但兩者還是存在本質的區別。部分流量(B2)測試法:只測定中心氣流。也就是說,只有霧態油能夠被檢測到,而沿著管壁的液態油無法被檢測到。全流量(B1)測試法:測定全部氣流,能夠檢測到全部的霧態油和液態油。對于壓縮空氣質量要求嚴苛的行業,必須排除一切污染風險,否則可能造成嚴重后果。“技術無油”存在諸多風險及弊端。只有無油空氣壓縮機才能生產無油壓縮空氣,從根本上消除油污染風險。 空壓機,又稱為空氣壓縮機,是一種能將空氣進行壓縮提升壓力的關鍵設備。重慶永磁變頻空壓機空壓機價格實惠
壓縮機:是一種提升氣體壓力的機械;螺桿壓縮機的部件是主機,俗稱機頭;主機的技術是螺桿副,也就是陰陽轉子,粗的是陽轉子,細的是陰轉子。
主機:主要構造是由轉子、機殼(汽缸),軸承和軸封組成。確切的說就是兩根轉子(一對陰、陽轉子)兩端套著軸承裝在機殼內,把空氣從一端吸入,依靠陰陽轉子的相對轉動,齒頂對齒溝的齒合,進而把空氣進行壓縮,提升氣體的壓力,然后從另一端排出。主機進體壓縮時需要動力的輸入,需要冷卻、密封和潤滑,因此主機必須安裝在空壓機的系統中才可以工作。螺桿機之所以屬高科技產品,就是因為主機是高科技產品。主機之所以稱為高科技產品主要有兩點:①加工精度非常高,非一般設備可以實現加工的;②轉子是一個三維空間曲面,其型線只掌握在極少數幾個外國公司手中。從主機的結構上看,陰陽轉子間是不接觸的,有2-3絲的間隙,轉子與機殼之間也是有2-3絲的間隙,也是不接觸不摩擦的。轉子端面與機殼之間也是2-3絲的間隙,也是不接觸不摩擦的,因此主機的壽命主要取決于軸承和軸封的壽命。軸承和軸封的壽命即更換周期,是和其受力狀況和轉速有關的。 廣東TH空壓機質量保障博萊特無油空壓機通過 ISO 8573 -1 零級無油認證,提供高質量空氣!
關于壓降的常見問題壓縮空氣系統中的壓降是什么?
1.壓降是指壓縮空氣在壓縮機排出與實際使用點之間的壓力損失,通常是由于分配系統中的阻力引起的。
2.壓縮空氣系統中壓降的原因是什么?壓降是由摩擦、阻塞、設計不佳的管道系統、污染物和泄漏引起的。
3.如何減少壓降?通過使用適當尺寸的管道、定期維護、有效的泄漏檢測和修復、高效空氣干燥以及投資高效空氣壓縮機來減少壓降。
4.為什么壓降是一個問題?壓降影響系統性能,增加設備磨損,并導致更高的能耗和成本增加。
因此,理解和解決壓降對于保持高效和成本效益的壓縮空氣系統至關重要。通過識別壓降的原因并實施減少壓降的策略,您可以提高系統性能,降低能耗,降低運營成本。投資高效空氣壓縮機和優化您的管道設計可以進一步提高系統的效率并帶來長期效益。如果您有任何問題或需要幫助解決壓縮空氣系統的問題,請隨時聯系我們。我們隨時準備幫助您實現比較好性能和成本節約。
標準ISO8573-1《壓縮空氣部分:污染物和純度等級》中明確定義,含油量分為5個等級,質量等級的數字越低,壓縮空氣品質越高。當壓縮空氣中的總含油量,符合質量等級0級時,就是通常所說的符合ISO8573-1CLASS0的無油壓縮空氣。那么,如何才能獲得CLASS0級別無油認證呢?簡單來說,需要通過ISO8573以下兩部分測試。這意味著測試涵蓋壓縮空氣中全部形態的油污染:霧態油、液態油、氣態油。ISO8573第五部分,規定了氣態油的測試標準。ISO8573第二部分,規定了霧態油、液態油的測試標準,并且定義可以通過部分流量(B2)或全流量(B1)方法進行測試,進一步來看,雖然上述的部分流量(B2)測試法和全流量(B1)測試法都符合ISO8573標準的要求,但兩者還是存在本質的區別。部分流量(B2)測試法:只測定中心氣流。也就是說,只有霧態油能夠被檢測到,而沿著管壁的液態油無法被檢測到。全流量(B1)測試法:測定全部氣流,能夠檢測到全部的霧態油和液態油。對于壓縮空氣質量要求嚴苛的行業,必須排除一切污染風險,否則可能造成嚴重后果。“技術無油”存在諸多風險及弊端。只有無油空氣壓縮機才能生產無油壓縮空氣,從根本上消除油污染風險。螺桿式空壓機則依靠兩個相互嚙合的螺桿旋轉來壓縮空氣,具有運行平穩、噪音低等優點!
關于壓降的常見問題壓縮空氣系統中的壓降是什么?1. 壓降是指壓縮空氣在壓縮機排出與實際使用點之間的壓力損失,通常是由于分配系統中的阻力引起的。2.壓縮空氣系統中壓降的原因是什么?壓降是由摩擦、阻塞、設計不佳的管道系統、污染物和泄漏引起的。3.如何減少壓降?通過使用適當尺寸的管道、定期維護、有效的泄漏檢測和修復、高效空氣干燥以及投資高效空氣壓縮機來減少壓降。4.為什么壓降是一個問題?壓降影響系統性能,增加設備磨損,并導致更高的能耗和成本增加。因此,理解和解決壓降對于保持高效和成本效益的壓縮空氣系統至關重要。通過識別壓降的原因并實施減少壓降的策略,您可以提高系統性能,降低能耗,降低運營成本。投資高效空氣壓縮機和優化您的管道設計可以進一步提高系統的效率并帶來長期效益。如果您有任何問題或需要幫助解決壓縮空氣系統的問題,請隨時聯系我們。我們隨時準備幫助您實現比較好性能和成本節約。空壓機還在礦山、建筑等行業中發揮著重要作用,用于驅動鑿巖機、風鎬等設備。吉林工頻空壓機推薦廠家
空壓機的排氣壓力有不同規格,要根據實際用途選,比如噴漆用低壓就行,高壓則適用于特殊工業加工。重慶永磁變頻空壓機空壓機價格實惠
DP(Dewpoint):指空氣在水汽含量和氣壓都不改變的條件下,冷卻到飽和時的溫度。
形象地說,就是空氣中的水蒸氣變為露珠時候的溫度叫PDP溫度。PDP(Pressuredewpoint):壓縮空氣冷卻時,相對濕度便增加,當溫度繼續下降到相對濕度達100%時,便有水滴從壓縮空氣中析出,這時的溫度就是壓縮空氣的“壓力PDP”,用℃來表示,低于此溫度產生冷凝水。雖然壓力PDP用℃來表示,但TA實際表示的是空氣的干燥程度,即每立方米空氣的含水量。需要記住的是,比較不同的干燥機時不能將常壓PDP與壓力PDP混淆。例如,7bar、+2℃時的壓力PDP與-23℃的常壓PDP是相等的。一般我們都是基于壓力PDP來選擇干燥設備的類型。根據《ISO-8573-1壓縮空氣雜質和純凈等級》將壓縮空氣的含水量分為0-6共7個等 重慶永磁變頻空壓機空壓機價格實惠
標準ISO8573-1《壓縮空氣部分:污染物和純度等級》中明確定義,含油量分為5個等級,質量等級的數字越低,壓縮空氣品質越高。當壓縮空氣中的總含油量,符合質量等級0級時,就是通常說的符合ISO8573-1CLASS0的無油壓縮空氣。 那么,如何才能獲得CLASS0無油認證呢?簡單來說,需要...
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