所述固定模具2兩側對稱設有若干沖孔口21。其中，所述移動模具3遠離固定模具2的一側內壁對稱固定安裝有兩個固定板33，所述移動模具3位于兩個固定板33所在的內壁且位于兩個固定板33的下方開鑿有椅座骨架限位區32。其中，兩個所述固定板33分別與兩個椅靠骨架卡合區26的位置相對應設置，所述固定板33遠離氣缸4的一端位于椅靠骨架卡合區26內，所述椅座骨架限位區32與椅座骨架放置區25的位置相對應設置。其中，所述移動模具3的底端對稱安裝有四個滑輪31，四個所述滑輪31與兩條滑軌6的位置相對應設置，且四個所述滑輪31分別與兩條滑軌6滑動連接。具體的，本實用新型使用時，首先將汽車椅靠骨架的椅座部分插入椅座骨架放置區25內，并讓汽車椅座骨架的兩側架桿對應進入椅靠骨架卡合區26內，此時通過架板22可以讓椅座骨架懸掛于固定模具2內部，通過氣缸4帶動移動模具3向固定模具2一側移動，便于沖孔模具的操作，當固定模具2和移動模具3緊密接觸時，通過固定板33可以將椅座骨架的兩側架桿擠壓至固定模具2的內壁端，繼而有效對其進行固定，通過椅座骨架限位區32可以對椅座骨架座椅部分的一端進行卡合，有效限制座椅骨架的移動范圍，便于對汽車座椅骨架進行固定。汽車底盤護板，防護底盤，抵御石子撞擊。座椅汽車配件

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本實用新型涉及一種側沖孔模，特別涉及一種汽車座椅骨架加工用切開沖孔側沖孔模，屬于沖孔模具技術領域。背景技術：現有的汽車座椅骨架加工用切開沖孔側沖孔模，由于模具較重，模具對接時不便于移動，同時通過限位柱對座椅進行加固時需要精細對接，不便于座椅骨架的固定。我們對汽車座椅骨架加工用切開沖孔側沖孔模進行創新，從而便于對座椅骨架進行固定。技術實現要素：本實用新型提供一種汽車座椅骨架加工用切開沖孔側沖孔模，以解決上述背景技術中提到的問題。為了解決上述技術問題，本實用新型提供了如下的技術方案：一種汽車座椅骨架加工用切開沖孔側沖孔模，包括底座、固定模具和移動模具，所述底座頂端一側固定安裝有固定模具，所述底座頂端遠離固定模具的一側固定安裝有氣缸安裝板，所述氣缸安裝板遠離底座的一側固定安裝有氣缸，所述氣缸輸出端固定安裝有移動模具，且所述固定模具和移動模具的位置相對應設置，所述底座頂端位于固定模具和氣缸安裝板之間的位置對稱設置有兩條滑軌，且兩條所述滑軌均位于移動模具的底部。作為本實用新型的一種推薦技術方案，所述固定模具遠離移動模具的一側內壁對稱固定安裝有兩個側板。汽車燃油添加劑，清潔燃油系統，提升燃油經濟性。

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模具精細化制造其實并不是一項單一的技術、二是設計、加工和管理技術的綜合反映。模具精細化制造的實現除了靠技術上精益求精，還要靠嚴密的管理來保障。2011年8月末，我國汽車保有量突破1億輛。全國機動車保有量高達，2011年全年累計生產汽車。預計到2020年，我國汽車保有量將突破2億輛，屆時每年更新量仍將高達1500萬輛左右，加上每年約500萬輛的出口量，汽車年產量仍將保持2000萬輛的規模。我國貴為世界汽車產銷大國，汽車保有量也有望全球，但卻始終無法生產出自己的車，這與被譽為“汽車工業之母”的汽車模具工業發展滯后有莫大關系。多次的飛躍發展。據專座椅汽車配件