根據成分和工藝的不同，鑄鐵件可分為多種類型，如灰鑄鐵、球墨鑄鐵、蠕墨鑄鐵、白口鑄鐵等，每種類型在物理性能、機械性能和耐腐蝕性等方面各有特色。用于制造機床床身、工作臺、傳動部件等，因其優異的剛性和穩定性，能保證設備的加工精度和壽命。汽車發動機缸體、缸蓋、剎車盤、排氣管等關鍵部件常采用鑄鐵材料，以提高車輛的安全性和耐用性。鑄鐵管、鑄鐵井蓋、鑄鐵橋梁支撐結構等，因其強度高、耐候性好，被廣泛應用于城市基礎設施建設中。避免鑄件出現過大的壁厚差和尖銳的內角。山東灰鐵鑄鐵件

鑄鐵件常見的缺陷如下2：氣孔：包括篩狀氣孔和皮下氣孔等。篩狀氣孔比較均勻地分布于鑄件的整個或大部分斷面上；皮下氣孔位于離鑄件表面1-3mm處，呈密布的細小氣孔。產生原因主要是鐵液中氣體含量較多、澆注溫度過低、爐料本身氣體含量高或銹蝕嚴重、鐵液包不干等。縮孔和縮松：縮孔常發生于鑄件的熱節處，如鑄件***凝固部位（熱節處、冒口頸與鑄件連接處、內角或內澆口與鑄件連接處），是形狀不規則、表面粗糙的集中孔洞。縮松則是在鑄件內部有許多分散的小縮孔，其表面粗糙，水壓試驗時滲水。碳當量低、磷含量高、澆注溫度過高、凝固時間過長等都可能導致縮孔和縮松。河南發動機鑄鐵件批發這款鑄鐵件，以其獨特魅力贏得市場青睞。

按斷口顏色分灰鑄鐵：該鑄鐵中的碳大部分或全部以自由狀態的片狀石墨形式存在，其斷口呈暗灰色，有一定的力學性能和良好的被切削性能。白口鑄鐵：白口鑄鐵是組織中完全沒有或幾乎完全沒有石墨的一種鐵碳合金，其斷口呈白亮色，硬而脆，不能進行切削加工，很少在工業上直接用來制作機械零件。由于其具有很高的表面硬度和耐磨性，又稱激冷鑄鐵或冷硬鑄鐵麻口鑄鐵：麻口鑄鐵是介于白口鑄鐵和灰鑄鐵之間的一種鑄鐵，其斷口呈灰白相間的麻點狀，性能不好，極少應用

磷共晶和滲碳體磷共晶的組織形態和磷共晶的類型，在本章第三節灰鑄鐵的基本組織中已經詳細說明，這里不再贅述。但是，磷共晶的數量評級，球墨鑄鐵的國家標準中將磷共晶分為五級，分別是磷0.5、磷1、磷1.5、磷2、磷3，不同于灰鑄鐵的標準分為六級。滲碳體的數量評級，也不同與灰鑄鐵將碳化物分為六級，球墨鑄鐵的國家標準中將滲碳體分為五級，分別是滲1、滲2、滲3、滲5、滲10。滲碳體是碳化物最常見的一種形式，其分布形態可參考灰鑄鐵金相檢驗中的內容。【想一想】在鑄態下，對球墨鑄鐵進行金相檢驗時，評定了珠光體數量后，還要不要評定鐵素體數量？精心鑄造的鑄鐵件，結構穩固，承載能力強。

4.3%的鐵的合金。又稱鑄鐵。生鐵里除含碳外，還含有硅、錳及少量的硫、磷等，它可鑄不可鍛。根據生鐵里碳存在形態的不同，又可分為煉鋼生鐵、鑄造生鐵和球墨鑄鐵等幾種。煉鋼生鐵里的碳主要以碳化鐵的形態存在，其斷面呈白色，通常又叫白口鐵。這種生鐵性能堅硬而脆，一般都用做煉鋼的原料。鑄造生鐵中的碳以片狀的石墨形態存在，它的斷口為灰色，通常又叫灰口鐵。由于石墨質軟，具有潤滑作用，因而鑄造生鐵具有良好的切削、耐磨和鑄造性能。但它的抗位強度不夠，故不能鍛軋，只能用于制造各種鑄件，如鑄造各種機床床座、鐵管等。球墨鑄鐵里的碳以球形石墨的形態存在，其機械性能遠勝于灰口鐵而接近于鋼，它具有優良的鑄造、切削加工和耐磨性能，有一定的彈性，***用于制造曲軸、齒輪、活塞等高級鑄件以及多種機械零件。此外還有含硅、錳、鎳或其它元素量特別高的生鐵，叫合金生鐵，如硅鐵、錳鐵等，常用做煉鋼的原料。在煉鋼時加入某些合金生鐵，可以改善鋼的性能。精密鑄造工藝讓鑄鐵件表面光滑細膩，尺寸精度高，能夠滿足裝備制造的嚴苛要求。鹽城電機鑄鐵件批發

鑄鐵件在機器人領域的應用主要集中在對強度、耐磨性和減震性要求較高的部件。山東灰鐵鑄鐵件

用鐵水鑄造而成的物品統稱為鑄鐵件，由于多種因素影響，鑄鐵件常常會出現氣孔、夾渣、裂紋、凹坑等缺陷。鑄鐵件的質量包括外觀質量、內在質量和使用質量。外觀質量指鑄件表面粗糙度、表面缺陷、尺寸偏差、形狀偏差、重量偏差；主要指鑄件的、金相組織以及存在于鑄件內部的孔洞、裂紋、夾雜、偏析等情況；使用質量指鑄鐵件在不同條件下的工作耐久能力，包括耐磨、耐腐蝕、耐激冷激熱、疲勞、吸震等性能以及被切削性、可焊性等工藝性能。山東灰鐵鑄鐵件