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雙電源切換開(kāi)關(guān)相關(guān)圖片
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雙電源切換開(kāi)關(guān)基本參數(shù)
  • 品牌
  • 日本W(wǎng)ashiON共立繼器
  • 型號(hào)
  • 6100MZ-4FD
  • 型式
  • 柜式,臺(tái)式,抽出式,落地式,固定式,掛壁式,中置式
  • 電壓等級(jí)
  • 低壓,中壓,高壓
  • 電流性質(zhì)
  • 交流,直流
  • 加工定制
  • 額定電流
  • 1000A
  • 產(chǎn)地
  • 日本
  • 外形尺寸
  • 2200mm*1200mm*800mm
雙電源切換開(kāi)關(guān)企業(yè)商機(jī)

雙電源自動(dòng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)分PC級(jí)和CB級(jí),兩者如何區(qū)分?又該怎么選用?在民用建筑等高頻用電場(chǎng)所,如果發(fā)生斷電,將會(huì)嚴(yán)重影響生活秩序。因此,擁有一款安全、可靠的雙電源自動(dòng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān),保持供電連續(xù)性與可靠性尤為重要。雙電源自動(dòng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)簡(jiǎn)稱為ATSE(俗稱雙電源轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)),是Automatictransferswitchingequipment的縮寫。顧名思義它是在用電突然斷電時(shí)通過(guò)雙電源切換開(kāi)關(guān),自動(dòng)連接到備用的電源上,使我們的運(yùn)作不至于停斷,仍能繼續(xù)運(yùn)作。雙電源自動(dòng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)的用途,簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是一路常用一路備用,當(dāng)常用電突然故障或停電時(shí),通過(guò)雙電源切換開(kāi)關(guān),自動(dòng)投入到備用電源上,(小負(fù)荷下備用電源也可由發(fā)電機(jī)供電)使設(shè)備仍能正常運(yùn)行。best常見(jiàn)的是電梯、消防、監(jiān)控上,銀行用的UPS不間斷電源也是,不過(guò)他的備用是電池組。這個(gè)開(kāi)關(guān)電器有用到地方還有很多,對(duì)保證雙電源供電可靠性至關(guān)重要,學(xué)電氣的朋友一定要知道如何正確選用和區(qū)分。** 如何安裝雙電源開(kāi)關(guān)。680MZ雙電源自動(dòng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)廠家

雙電源切換開(kāi)關(guān)

雙電源開(kāi)關(guān)在高鐵中的應(yīng)用主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:

牽引站供電

保障供電可靠性:牽引站是高鐵運(yùn)行的關(guān)鍵設(shè)施,為列車提供牽引動(dòng)力。雙電源開(kāi)關(guān)可確保牽引站在主電源故障時(shí)迅速切換到備用電源,使?fàn)恳╇娤到y(tǒng)持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行。

提高供電靈活性:在高鐵線路的不同運(yùn)行階段或不同的供電需求下,雙電源開(kāi)關(guān)能夠靈活地切換電源,實(shí)現(xiàn)不同電源之間的互補(bǔ)和優(yōu)化利用,滿足高鐵牽引站對(duì)電力的高要求。

信號(hào)系統(tǒng)供電

確保信號(hào)設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行:高鐵的信號(hào)系統(tǒng)對(duì)于列車的安全運(yùn)行至關(guān)重要,包括列車控制系統(tǒng)、道岔控制系統(tǒng)、信號(hào)顯示系統(tǒng)等。雙電源開(kāi)關(guān)為信號(hào)系統(tǒng)提供可靠的雙電源保障,防止因電源故障導(dǎo)致信號(hào)中斷或錯(cuò)誤,確保信號(hào)設(shè)備的正常運(yùn)行,保障列車的安全行駛和調(diào)度指揮的準(zhǔn)確性。

滿足高可靠性要求:信號(hào)系統(tǒng)要求電源具有極高的可靠性和穩(wěn)定性,雙電源開(kāi)關(guān)的快速切換功能和可靠的電氣性能,能夠滿足信號(hào)系統(tǒng)在關(guān)鍵時(shí)刻的不間斷供電需求,降低因電源問(wèn)題引發(fā)的信號(hào)故障風(fēng)險(xiǎn),提高高鐵運(yùn)行的安全性和可靠性。


603MZ雙電源加盟如何安裝雙電源切換開(kāi)關(guān)。

680MZ雙電源自動(dòng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)廠家,雙電源切換開(kāi)關(guān)

雙電源切換開(kāi)關(guān)的簡(jiǎn)稱 ATS ,雙電源切換裝置的控制電源,許多控制回路設(shè)計(jì)合理,但是電源設(shè)計(jì)不合理,容易出現(xiàn)控制電源失電。控制電源的重要性更高于設(shè)備的動(dòng)力電源,一旦控制電源失電,設(shè)備將無(wú)法啟動(dòng),失去控制。因此控制電源的穩(wěn)定可靠同樣重要。在ATS裝置的動(dòng)力回路中,許多設(shè)計(jì)者會(huì)采用選擇ATS上級(jí)電源中較為可的一路作為控制電源。但是該電源如果失電,即使是ATS裝置出線開(kāi)關(guān)仍然帶電,也無(wú)法避免設(shè)備跳閘。因此,較好的選擇是,選擇ATS裝置的出線處,作為ATS及設(shè)備裝置的控制回路電源。更優(yōu)的辦法是,選擇直流電源作為ATS 裝置的控制電源。但是這個(gè)成本更高,需要單獨(dú)增加蓄電池裝置。**電源的使用又會(huì)增加許多新的問(wèn)題,例如定期更換蓄電池,加裝蓄電池的電壓監(jiān)測(cè)裝置,增加了系統(tǒng)的復(fù)雜性。

雙電源自動(dòng)切換開(kāi)關(guān)工作原理進(jìn)入工作狀態(tài)后,控制器將自動(dòng)對(duì)兩路電源各項(xiàng)電壓連續(xù)進(jìn)行數(shù)據(jù)采樣,并計(jì)算出各項(xiàng)的電壓有效值,根據(jù)整定的數(shù)據(jù),微處理器做出各種判斷處理,處理結(jié)果通過(guò)延時(shí)(可調(diào))驅(qū)動(dòng)電路向操作機(jī)構(gòu)發(fā)出分閘或合閘指令,通過(guò)控制電機(jī)的正反轉(zhuǎn)來(lái)實(shí)現(xiàn)開(kāi)關(guān)的常、備用及雙分轉(zhuǎn)換,且故障的狀況可由LED數(shù)碼管和指示燈反映出來(lái).ATS自動(dòng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān):ATS(Automatictransferswitchingequipment),自動(dòng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)。ATS主要用在緊急供電系統(tǒng),將負(fù)載電路從一個(gè)電源自動(dòng)換接至另一個(gè)(備用)電源的開(kāi)關(guān)電器,以確保重要負(fù)荷連續(xù)、可靠運(yùn)行。ATS為機(jī)械結(jié)構(gòu),轉(zhuǎn)換時(shí)間為50毫秒左右,不會(huì)造成負(fù)載斷電。適合照明、電機(jī)類負(fù)載。自動(dòng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)采用雙列復(fù)合式觸頭、橫拉式機(jī)構(gòu)、微電機(jī)微電機(jī)微電機(jī)微電機(jī)預(yù)儲(chǔ)能以及微控制技術(shù),基本實(shí)現(xiàn)了零飛弧。驅(qū)動(dòng)電機(jī)為聚氯丁橡膠絕緣濕熱型電機(jī),裝有安全裝置在超出110℃溫度和過(guò)電流電流電流電流狀態(tài)時(shí)自動(dòng)跳閘。待故障消失后即自動(dòng)投入作,很大程度保證了開(kāi)關(guān)壽命。消防負(fù)荷雙電源切換開(kāi)關(guān)。

680MZ雙電源自動(dòng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)廠家,雙電源切換開(kāi)關(guān)

雙電源開(kāi)關(guān)主要用在以下場(chǎng)景:




1.交流50/60Hz、690V及以下,額定電流自6A至1250A及以下的兩路電源(常用電源N和備用電源或發(fā)電機(jī)電源R)的供電系統(tǒng)




2.當(dāng)一路電源發(fā)生故障(停電、欠壓、過(guò)壓斷相、頻率偏移)時(shí),進(jìn)行電源之間的自動(dòng)切換,以保證供電的可靠性和安全性。




3.廣泛應(yīng)用于高層建筑、小區(qū)、醫(yī)院、機(jī)場(chǎng)、碼頭、消防、冶金、化工、紡織等不允許停電的重要場(chǎng)所,實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守連續(xù)。








目前國(guó)內(nèi)普遍使用的ATSE產(chǎn)品,都是機(jī)電一體化的產(chǎn)品,都是由機(jī)械部分和電子部分兩部分組成,其中控制器部分是電子部分,執(zhí)行機(jī)構(gòu)部分是機(jī)械部分。




當(dāng)常用電源出現(xiàn)故障時(shí),控制器檢測(cè)到電源故障,發(fā)出指令使執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作,執(zhí)行機(jī)構(gòu)完成從常用電源切換到備用電源的操作。




一臺(tái)ATSE產(chǎn)品的可靠性由兩方面決定:控制器的可靠性和執(zhí)行機(jī)構(gòu)的可靠性,控制器是一個(gè)電子產(chǎn)品,目前所見(jiàn)的各種控制器的構(gòu)成和原理大同小異,其可靠性取決于控制器的設(shè)計(jì)水平和電子元件的可靠性,如果控制器電路設(shè)計(jì)合理,其電子元件選用質(zhì)量可靠的良好的元件,則控制器就有較高的可靠性,控制器的可靠性可以由優(yōu)化設(shè)計(jì)電路、采用高質(zhì)量的元器件來(lái)保證,是可以人為控制和提高的。 WashiON煤礦雙電源風(fēng)機(jī)切換開(kāi)關(guān)。高壓ATS雙電源控制器

WashiON共立繼器叉車用直流接觸器CM2-A。680MZ雙電源自動(dòng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)廠家

雙電源開(kāi)關(guān)的接線方法




雙電源開(kāi)關(guān)的接線方法相對(duì)復(fù)雜,下面以常見(jiàn)的三相四線制雙電源開(kāi)關(guān)為例,




介紹其接線方法:確定輸入和輸出線路:首先確定雙電源開(kāi)關(guān)的輸入和輸出線路,




一般情況下輸入線路為三相四線制,輸出線路為三相三線制。




連接輸入線路:將主電源的三相火線分別連接到雙電源開(kāi)關(guān)的三個(gè)輸入端口(通常標(biāo)有“主電源”、“備用電源”和“零線”),零線則連接到雙電源開(kāi)關(guān)的零線端口。




連接輸出線路:將輸出線路的三相火線分別連接到負(fù)載的三相接線柱上,同時(shí)將零線連接到負(fù)載的零線接線柱上。




連接地線:如果需要,將地線連接到雙電源開(kāi)關(guān)的地線接線柱上。調(diào)試:在完成接線后,進(jìn)行調(diào)試。




檢查主電源和備用電源的電壓和電流是否正常,以及負(fù)載是否能夠正常運(yùn)行。需要注意的是,在接線過(guò)程中要遵循安全操作規(guī)程,避免觸電等危險(xiǎn)。同時(shí)要根據(jù)設(shè)備的具體要求進(jìn)行接線,不同型號(hào)的雙電源開(kāi)關(guān)可能有不同的接線方式。 680MZ雙電源自動(dòng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)廠家

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