有國內的研究團隊，在對溶劑型冷補瀝青混合料的理論及室內試驗研究的基礎上，對室外試驗路進行了進一步的研究，并同時與乳化瀝青型常溫瀝青混合料進行了對比分析。鋪筑試驗路的結果表明，溶劑型冷補瀝青混合料的力學性能與使用性能良好，未見脫落和松散現象，也沒有裂縫出現，但因含油量大或有部分混合料拌合不均勻，而有輕微擁包及泛油現象，但經過一段時間通車后，泛油現象基本消失。研究結果表明，溶劑型冷補瀝青混合料是一種良好的筑路及養護新材料。SL-A501是專門應用于微表處體系的瀝青添加劑。天津冷補液添加劑生產

瀝青在瀝青混合料中以兩種形式存在：一種形式是填充于礦料間隙；另一種形式是集料孔隙中的瀝青（吸收瀝青）和集料周圍裹附的成膜瀝青。瀝青膜厚度即為成膜瀝青的厚度，與礦料級配和瀝青用量有關，并在礦料級配設計中有著非常重要的參考價值。瀝青膜厚度對瀝青混合料性能有極大影響，瀝青膜厚度越大，瀝青混合料越密實，耐久性越好，高溫穩定性越差；瀝青膜厚度越小，瀝青混合料水穩定性和耐疲勞性越差，強度越脆，越容易產生開裂剝落現象。廣東透層添加劑作用冷補料的生產分為兩個階段，稀釋瀝青的生產階段和混合料拌和階段。

在冷補瀝青混合料儲存過程中，稀釋劑的揮發速度影響較大。為保證混合料的儲存穩定性和施工和易性良好，稀釋劑儲存時的揮發量應該越少越好。在實際應用中，冷補瀝青液通常在25°Ｃ的室溫條件下進行存放。因此，可以采用揮發性試驗來評價冷補瀝青液在室溫條件下的揮發程度，將冷補瀝青液不同儲存時間條件下揮發后的質量損失率作為冷補瀝青液揮發效果的評價指標，可以反映出冷補瀝青液的揮發能力，質量損失率越高，說明冷補瀝青液揮發速度越快，揮發速度越快的冷補瀝青液會導致冷補瀝青混合料過早的粘結成塊，降低混合料的施工和易性，混合料便難以儲存做到隨補隨用。

冷補瀝青混合料修補坑槽后，在稀釋劑的作用下，混合料的強度會受到較大影響，而且在高溫條件下瀝青的粘度就會減小，因此混合料易產生車轍等路面問題。國內目前主要基于車轍試驗對混合料的高溫穩定性進行評價。但是稀釋劑的存在，會導致混合料在成型初期黏結力較小，車轍板空隙率也較高，嚴重影響結果準確性。因此，根據混合料強度的形成特點，可以分階段對試件成型，以便更好地模擬坑槽修補后混合料被逐漸壓實成型的過程。同時為了減輕稀釋劑揮發的影響，也要對試件的養生方法進行優化，可結合混合料的實際使用環境，采取自然養生或通風處理。在道路養護工藝中，相對于傳統的熱態高溫修補工藝，采用常溫或低溫冷態的修補，即為冷補工藝。

傳統的熱拌瀝青混合料進行道路修補時，具有性能尚可、材料來源廣、價格較低的優點，但是缺點也是顯而易見的，有如下幾點：1）適應天氣和溫度的問題，對環境溫度要求較高，低溫下不能施工，雨雪天氣不能施工；2）需拌合站拌合后保溫運輸，造成能源費用增加；3）必須即拌即用，溫度下降后廢棄造成材料浪費；4）對壓實設備有要求，并且必須機械壓實； 5）耐久性問題，使用壽命與施工質量密切相關；6）工人近距離接觸熱瀝青排放的氣體，對身體健康有危害。冷補材料填進坑槽內，直到填料高出地面1.5cm左右，開放交通后二次壓實維持路面原平整度。浙江冷補瀝青添加劑廠家

使用微表處瀝青添加劑SL-A501生產的乳化瀝青，也提高了乳化瀝青的儲存穩定性。天津冷補液添加劑生產

瀝青是冷補瀝青混合料的重要組成部分，對冷補瀝青混合料的黏附性、強度等具有重要影響。大部分地區根據當地的路面使用環境綜合選用基質瀝青作為冷補瀝青混合料的瀝青類型，而有的則選用了高粘度改性瀝青進行冷補瀝青混合料設計。由于基質瀝青成分單一，粘度較低，在當前冷補瀝青混合料研究中占主要地位，但也有人從材料實標應用環境出發，考慮選用改性瀝青如SBS改性浙青等。瀝青類型的選擇不僅要考慮混合料結構類型和路用性能影響，還要滿足道路交通荷載、環境溫度和施工條件等要求。天津冷補液添加劑生產