特性《工程建設監(jiān)理規(guī)定》第十八條規(guī)定:監(jiān)理單位是建筑市場的主體之一,建設監(jiān)理是一種高智能的有償技術(shù)服務。監(jiān)理單位與項目法人之間是委托與被委托的合同關系,與被監(jiān)理單位是監(jiān)理與被監(jiān)理關系。監(jiān)理單位應按照“公正、**、自主”的原則,開展工程建設監(jiān)理工作,公平地維護項目法人和被監(jiān)理單位的合法權(quán)益。可見,監(jiān)理是一種有償?shù)墓こ套稍兎眨皇鞘茼椖糠ㄈ宋羞M行的;監(jiān)理的主要依據(jù)是法律、法規(guī)、技術(shù)標準、相關合同及文件;監(jiān)理的準則是守法、誠信、公正和科學。施工完成后,組織竣工預驗收,在預驗收中發(fā)現(xiàn)的問題,應及時與施工單位溝通,提出整改要求。新吳區(qū)本地建設工程監(jiān)理優(yōu)勢
(1)建設單位因素:如建設單位因使用要求改變而進行的設計變更;不能及時提供建設場地而滿足施工需要;不能及時向承包單位、材料供應單位付款;(2)勘察設計因素:如勘察資料不準確,特別是地質(zhì)資料有錯誤或遺漏;設計有缺陷或錯誤;設計對施工考慮不周,施工圖供應不及時等;(3)施工技術(shù)因素:如施工工藝錯誤;施工方案不合理等;(4)組織管理因素:如計劃安排不周密,組織協(xié)調(diào)不利等。3、建筑工程質(zhì)量是指工程滿足建設單位需要的,符合國家法律、法規(guī)、技術(shù)規(guī)范標準、設計文件及合同規(guī)定的特性綜合。惠山區(qū)方便建設工程監(jiān)理平臺組織對工程項目的定期檢查、評議和整改,并督促施工人員做好質(zhì)量問題的記錄。
2、科學性工程監(jiān)理機構(gòu)擁有從事工程監(jiān)理工作的專業(yè)人士----監(jiān)理工程師,它將應用所掌握的工程監(jiān)理科學的思想、組織、方法和手段從事工程監(jiān)理活動。《建設工程監(jiān)理規(guī)范》(GB50319-2000)要求:建設工程監(jiān)理應符合國家現(xiàn)行的有關強制性標準、規(guī)范的規(guī)定。3、**性**性,指的是不依附性,它在組織上和經(jīng)濟上不能依附于監(jiān)理工作的對象,否則它就不可能自主地履行其義務。監(jiān)理是一種有償?shù)墓こ套稍兎眨鞘茼椖糠ㄈ宋羞M行的。職責就是在貫徹執(zhí)行國家有關法律、法規(guī)的前提下,促使甲、乙雙方簽定的工程承包合同得到***履行。建設工程監(jiān)理的依據(jù)包括工程建設文件、有關的法律法規(guī)規(guī)章和標準規(guī)范、建設工程委托監(jiān)理合同和有關的建設工程合同。其中工程建設文件包括:批準的可行性研究報告、建設項目選址意見書、建設用地規(guī)劃許可證、建設工程規(guī)劃許可證、批準的施工圖設計文件、施工許可證等。
原交通部作為建設工程監(jiān)理制的試點單位,利用世界銀行**先后修建了很多基礎交通設施,如陜西省西安至三原一級公路、京津塘高速公路和天津港**堤工程。在以上工程修建中,承包方按照國際通行的FIDIC(菲迪克)合同條款要求,都實行了國際招標及工程監(jiān)理制,從而逐步形成了適合中國國情的交通建設工程監(jiān)理模式。從***批交通建設項目實行工程監(jiān)理制的20年來,交通建設的工程監(jiān)理制度,經(jīng)過開始試點、穩(wěn)步發(fā)展、***推行三個階段,逐步成熟完善。隨著我國**開放的不斷深入和交通事業(yè)的持續(xù)、快速發(fā)展,建設監(jiān)理制度已成為我國公路、水運工程建設中不可缺少的重要環(huán)節(jié),所起的作用也越來越明顯。控制工程進度,確保工程按時完成。
在總結(jié)試點經(jīng)驗的基礎上,結(jié)合社會主義市場經(jīng)濟的特點,原建設部也對1989年頒發(fā)試行的《建設監(jiān)理試行規(guī)定》進行了多次討論與修改。中國建設監(jiān)理協(xié)會提供的資料顯示,中國建設監(jiān)理協(xié)會經(jīng)原建設部、民政部批準,于1993年上半年正式成立,并于同年7月在北京召開成立大會。中國建設監(jiān)理協(xié)會的成立標志著我國建設監(jiān)理行業(yè)基本成形,并走上自我約束、自我發(fā)展的道路。到1994年底,全國已有29個省、自治區(qū)、直轄市和***所屬的36個工業(yè)交通原材料等部門在推行監(jiān)理制度。其中北京、天津、上海3市及遼寧、湖北、河南、海南、江蘇等省的地級以上城市全部推行了監(jiān)理制度。全國推行監(jiān)理制度的地級以上城市153個,占全國196個地級城市的76%。全國大中型水電工程、大部分國道和高等級公路工程都實行了工程監(jiān)理,建筑市場初步形成了由業(yè)主、監(jiān)理和承建三方組成的三元主體結(jié)構(gòu)。核查工程開工條件,核準開工,督促承包單位按照施工圖紙、規(guī)范、管理程序及施工組織設計進行施工。惠山區(qū)方便建設工程監(jiān)理平臺
在施工準備階段,參與設計交底,查驗施工測量成果,監(jiān)督施工單位技術(shù)管理及質(zhì)量保證體系的落實。新吳區(qū)本地建設工程監(jiān)理優(yōu)勢
2.**性3.公平性4.科學性制度·作用我國的建設工程監(jiān)理制于l988年開始試點,1997年《中華人民共和國建筑法》以法律制度的形式做出規(guī)定,“國家推行建筑工程監(jiān)理制度”,從而使建設工程監(jiān)理在全國范圍內(nèi)進入***推行階段。從法律上明確了監(jiān)理制度的法律地位。建設監(jiān)理是商品經(jīng)濟發(fā)展的產(chǎn)物。工業(yè)發(fā)達國家的資本占有者,在進行一項新的投資時,需要一批有經(jīng)驗的**進行投資機會分析,制定投資決策;項目確立后,又需要專業(yè)人員組織招標活動,從事項目管理和合同管理工作。建設監(jiān)理業(yè)務便應運而生,而且隨著商品經(jīng)濟的發(fā)展,不斷得到充實完善,逐漸成為建設程序的組成部分和工程實施慣例。推行建設工程監(jiān)理制度的目的是確保工程建設質(zhì)量和安全,提高工程建設水平,充分發(fā)揮投資效益新吳區(qū)本地建設工程監(jiān)理優(yōu)勢
無錫途達建設工程有限公司是一家有著先進的發(fā)展理念,先進的管理經(jīng)驗,在發(fā)展過程中不斷完善自己,要求自己,不斷創(chuàng)新,時刻準備著迎接更多挑戰(zhàn)的活力公司,在江蘇省等地區(qū)的商務服務中匯聚了大量的人脈以及**,在業(yè)界也收獲了很多良好的評價,這些都源自于自身的努力和大家共同進步的結(jié)果,這些評價對我們而言是比較好的前進動力,也促使我們在以后的道路上保持奮發(fā)圖強、一往無前的進取創(chuàng)新精神,努力把公司發(fā)展戰(zhàn)略推向一個新高度,在全體員工共同努力之下,全力拼搏將共同途達供應和您一起攜手走向更好的未來,創(chuàng)造更有價值的產(chǎn)品,我們將以更好的狀態(tài),更認真的態(tài)度,更飽滿的精力去創(chuàng)造,去拼搏,去努力,讓我們一起更好更快的成長!