部件早出現的滲碳工藝是固體滲碳，即利用固體介質（如木炭、焦炭、煤粉等產生活性碳原子的物質）加上催化劑，在封閉箱中加熱，分解出的活性碳原子被零件表面吸收并擴散，從而就形成了一定深度的滲碳層。在上世紀七八十年代，液體、氣體滲碳技術逐漸發展起來，液體滲碳是在熔融狀態的含碳鹽浴中進行的，亦稱鹽浴滲碳；而氣體滲碳是如今應用部件真空、部件成熟的滲碳方法，它是在具有增碳氣氛的氣態活性介質中進行的滲碳工藝，它的亮點在于滲碳過程中介質的碳勢（滲碳能力）易于調控。真空滲碳燃燒技術的創新。北京齒輪真空滲碳分類

傳統氣氛滲碳目前雖應用真空，但暴露出許多問題：部件內氧化；非馬氏體組織難以避免；尾氣排放較部件；滲碳周期較長；部件易氧化脫碳等。真空滲碳與傳統氣氛滲碳方式相比，晶界內無氧化、表面光亮、畸變更小、節能環保以及可對小孔、盲孔等零件實現均勻滲碳。另外不銹鋼、含硅鋼等普通氣體滲碳效果不好甚至難以滲碳的零件，真空滲碳可獲得良好的滲碳層?，F采用乙炔（Ｃ２Ｈ２）作為滲碳介質，在很部件程度上解決了丙烷所導致的碳黑及焦油污染問題，為真空滲碳的發展應用注入了新的活力。真空滲碳也稱低壓滲碳，是一種非平衡的強滲－擴散型滲碳過程，即零件在真空中加熱、在負壓滲碳氣氛中通入氣體滲碳的工藝方法，其由分解、吸收和擴散三個過程組成。目前已在工業上得到應用和發展。真空滲碳一般過程是：零件清洗→零件裝料、進爐→抽真空→升溫及均熱→滲碳、擴散→淬火熱處理。上海鋼材真空滲碳制造商真空滲碳哪家好？歡迎咨詢東宇東庵（無錫）科技有限公司。

實際應用表明，滲碳工藝溫度每提高50℃相當于減少一半的工藝時間，提高滲碳溫度加快滲碳速度是00的。低壓真空滲碳技術應用于滲層滲碳其優越性是顯而易見的。對于要求滲碳深度1.60mm的重載卡車齒輪軸進行試驗部件：采用低壓真空滲碳技術，滲碳和擴散的總時間··為6h25min；而采用連續式可控氣氛推桿爐滲碳總時間需要12h，生產周期縮短50%，從節能和提高生產效率均相當00。真空低壓滲碳技術的成熟已經得到熱處理行業的一致認可和共識，它作為一種高效、好的、節能、清潔、無污染的清潔熱處理技術得到推廣應用，成為部件有潛力、可替代可控氣體滲碳的有效的方法，有其良好的發展前景。

但是，生產的零部件多種多樣，要確定適合各種零部件的熱處理條件，需要非常多的人力。這次引進的真空滲碳爐附帶設定熱處理條件的仿真軟件，通過輸入部件必需的信息，能計算出滲碳氣體導入量、滲碳時間、次數等必要的熱處理參數。由于輸入部件的信息是材質和部件總表面積(單個部件的表面積×1批次處理部件數),所以，正確把握部件的表面積是部件重要的。在該公司，像齒輪這種外形復雜的零件，也使用3D(三維)圖紙，因此，對齒輪表面積的獲取是以3D圖紙的計算值為基礎的燃氣真空滲碳的檢查和維修要求。

真空滲碳關鍵是如何針對部件的表面積引入適當的滲碳氣體。假如滲碳氣體量低于需求的量，則爐內氣氛失去均勻性，會產生部件的局部滲碳不均勻等問題，相反，如果滲碳氣體過多，會產生不利于滲碳的碳黑(煤煙子),導致排氣系統堵塞，工藝性能惡化。因此，部件的滲碳氣體量的設定是至關重要的(通常的方法是部件加熱到規定的溫度，均熱后，將滲碳氣體直接導入爐內滲碳，然后，停止供氣作擴散處理，將高的碳密度調整為恰當的碳質量密度，要合理設定滲碳時間及擴散時間)。真空滲碳價格表，歡迎咨詢東宇東庵（無錫）科技有限公司。徐州真空滲碳爐的滲碳原理

真空氣氛爐又叫無氧退火爐、真空氣氛燒結爐等。北京齒輪真空滲碳分類

降低成本并提高生產率成本的降低和生產率的提高取決于少的氣氛消耗、短的滲碳時間、設備維護簡單方便、設備利用率高等。與可控氣氛滲碳相比，低壓真空滲碳的生產成本可部件幅度的降低H設備利用率部件幅度提高、如法國雷諾汽車公司以臥式的連續式低樂真空滲碳爐與推盤式可控氣氛連續爐部件，可節約生產成本23%，設備利用率達96%。低壓真空滲碳的氣氛非常簡單。滲碳*需丙烷擴散需氮氣,且壓力非常低.因此使用氣氛的成本降低，同樣的滲層情況下，由于低壓真空滲碳可進行高溫滲碳.所以適當提高滲碳溫度，可以縮短處理時間，尤其是對深層滲碳的情況、縮短的幅度更部件。不同材料再不同的滲碳溫度下所需的滲碳f擴散時間。再如處理液壓馬達殼體的實例,材料18NCD6,滲層1.95mm，溫度950C總時間只需11h。北京齒輪真空滲碳分類