確保屏蔽體接地良好：屏蔽體只有在良好接地的情況下才能發揮比較好的屏蔽效果。在汽車電子系統中，要保證屏蔽體與車身接地之間形成低阻抗通路。首先，選擇合適的接地方式，對于低頻設備，單點接地可有效避免接地環路干擾；對于高頻設備，多點接地能降低接地阻抗，提高屏蔽效率。其次，使用短而粗的接地線連接屏蔽體與接地部位，減少接地線的電阻和電感。例如，對于汽車發動機艙內的電子設備屏蔽體，采用銅編織帶作為接地線，確保接地的可靠性。同時，定期檢查接地連接部位，防止因松動、腐蝕等原因導致接地不良，確保屏蔽體始終處于良好接地狀態，有效抑制電磁干擾在汽車電子系統中的傳播。重新設計 PCB 布局時鐘電路遠離接口。廣西車載雷達抗干擾汽車電子EMC整改測試標準

車載顯示器在車輛啟動或經過高壓線附近時，會出現花屏、閃爍現象。經檢測，主要問題出在電源模塊和接地方面。電源模塊采用的是普通開關電源，紋波較大，產生大量電磁干擾。于是升級為高效率、低紋波的開關電源，并在電源輸入輸出端增加 π 型濾波電路，有效濾除雜波信號。同時，發現顯示器外殼接地不良，接地電阻過大。重新優化接地連接，確保屏蔽體接地良好，采用短而粗的銅編織帶連接顯示器外殼與車身接地部位，并增加接地連接點。此外，對敏感的顯示控制芯片周邊電路進行局部屏蔽，采用金屬屏蔽罩將其包圍并可靠接地。整改后，車載顯示器的抗干擾能力增強，花屏、閃爍問題得到徹底解決，提升了該車型的整體品質和用戶滿意度。安徽線束汽車電子EMC整改測試標準采取有效措施提升電機控制器 EMC 性能。

優化晶振電路：晶振作為汽車電子設備中的時鐘信號源，其產生的高頻信號若處理不當，會成為嚴重的電磁干擾源。在整改晶振電路時，首先要選擇低噪聲、穩定性好的晶振。然后，對晶振的布線進行優化，將晶振盡量靠近使用其時鐘信號的芯片，縮短布線長度，減少信號傳輸損耗和輻射。同時，在晶振的電源引腳和地引腳處，分別增加合適容值的濾波電容，濾除電源噪聲和雜散信號。此外，為晶振電路設置接地平面，并與系統主接地平面可靠連接，形成良好的接地回路，有效降低晶振電路產生的電磁干擾，確保設備時鐘信號的穩定輸出。

整齊有序的布線不僅便于車載顯示器的安裝、維護，還能提升其 EMC 性能。雜亂無章的布線容易導致信號相互干擾，增加電磁輻射的復雜性，影響顯示效果。在整改過程中，要對車載顯示器內部和與外部連接的線束進行整理。在 PCB 板上，遵循統一的布線規則，使信號線和電源線排列整齊，減少布線的交叉和重疊。對于汽車線束，按照一定的規律進行捆扎和固定，確保線束在車內的走向清晰、有序。這樣能有效降低布線產生的寄生電容和電感，減少信號間的串擾，提高車載顯示器的電磁兼容性，同時也為后續的故障排查和維修提供便利。借助電波暗室準確評估 EMC 輻射傳導。

確保布線的整齊與有序：整齊有序的布線不僅便于汽車電子系統的安裝、維護，還能提升其 EMC 性能。雜亂無章的布線容易導致信號相互干擾，增加電磁輻射的復雜性。在整改過程中，要對汽車電子設備內部和整車線束進行整理。在 PCB 板上，遵循統一的布線規則，使信號線和電源線排列整齊，減少布線的交叉和重疊。對于整車線束，按照一定的規律進行捆扎和固定，確保線束在車內的走向清晰、有序。這樣能有效降低布線產生的寄生電容和電感，減少信號間的串擾，提高汽車電子系統的電磁兼容性，同時也為后續的故障排查和維修提供便利。在電源引腳處增設 π 型濾波電路。安徽線束汽車電子EMC整改測試標準

對控制柜布線重新梳理分層布置。廣西車載雷達抗干擾汽車電子EMC整改測試標準

優化電源線設計：汽車電子設備的電源線是電磁干擾的重要傳播路徑。在整改時，需著重考慮電源線的阻抗特性。選用低電阻、高載流能力的導線，減少線路損耗與電壓降。同時，在線路中合理串聯電感、電容組成的濾波電路。例如，在靠近電源輸入端，串聯一個合適電感量的共模電感，可有效抑制共模干擾；搭配多個不同容值的電容，組成 π 型濾波結構，進一步濾除高頻雜波。這樣能使電源線輸入到設備的電流更純凈，降低因電源波動引入的電磁干擾，確保電子設備穩定運行，為汽車電子系統的正常工作提供可靠電源基礎。廣西車載雷達抗干擾汽車電子EMC整改測試標準