通信線(xiàn)路是保證信息傳遞的通路。長(zhǎng)途干線(xiàn)中有線(xiàn)主要是用大芯數(shù)的光纜，另有衛(wèi)星、微波等無(wú)線(xiàn)線(xiàn)路。 省際及省內(nèi)長(zhǎng)途也是以光纜為主，另有微波、衛(wèi)星電路。下面介紹通信線(xiàn)路的定義、歷史、分類(lèi)、技術(shù)和趨勢(shì)等方面的知識(shí)。還包括通信線(xiàn)路專(zhuān)業(yè)設(shè)置、通信線(xiàn)路設(shè)備和通信線(xiàn)路法規(guī)等相關(guān)內(nèi)容。通信線(xiàn)路：在有線(xiàn)通信中，將電磁波信號(hào)從一個(gè)地點(diǎn)傳送到另一個(gè)地點(diǎn)的傳輸媒介。中文名：通信線(xiàn)路外文名：別稱(chēng)：無(wú)**早的通信線(xiàn)路是架空明線(xiàn)。1844年，美國(guó)在華盛頓和巴爾的摩之間建立了架空明線(xiàn)。當(dāng)時(shí)的架空明線(xiàn)傳送的信號(hào)竟然不是電話(huà)信號(hào)，而是電報(bào)。所謂架空明線(xiàn)（請(qǐng)參見(jiàn)術(shù)語(yǔ)“架空明線(xiàn)”）就是在電線(xiàn)桿子上掛的裸導(dǎo)線(xiàn)。如圖1所示。通訊是運(yùn)用記敘、描寫(xiě)、抒情、議論等多種手法，具體、生動(dòng)、形象地反映新聞事件或典型人物的一種報(bào)道形式。黃浦區(qū)品牌通訊設(shè)備圖片

按傳輸媒介區(qū)分通信線(xiàn)路的分類(lèi)有不同的分法。如果按傳輸媒介來(lái)分，可以分為如下四類(lèi)：1）架空明線(xiàn)2）通信電纜3）通信光纜4）通信海纜按重要性區(qū)分如果按通信線(xiàn)路的重要性，通信線(xiàn)路又可以分為一級(jí)線(xiàn)路、二級(jí)線(xiàn)路和三級(jí)線(xiàn)路等。1） 一級(jí)線(xiàn)路：是指首都至各省、直轄市、自治區(qū)首府，各省會(huì)、直轄市、自治區(qū)首府之間和工信部指定的長(zhǎng)途線(xiàn)路以及國(guó)際線(xiàn)路。2） 二級(jí)線(xiàn)路：是指各省、直轄市、自治區(qū)首府至各市、縣，各市、縣之間，相鄰省各縣之間和和電信管理局指定的長(zhǎng)途線(xiàn)路。楊浦區(qū)如何選通訊設(shè)備售價(jià)自動(dòng)記錄車(chē)輛行駛數(shù)據(jù)，該數(shù)據(jù)記錄終端內(nèi)部FLASH儲(chǔ)存器里面，遇到意外掉電時(shí)數(shù)據(jù)不會(huì)丟失。

通信部門(mén)需要改變其他單位原有設(shè)備、設(shè)施時(shí)，除搶修通信線(xiàn)路障礙等緊急情況外，應(yīng)事先取得有關(guān)單位同意，事后按原標(biāo)準(zhǔn)負(fù)責(zé)恢復(fù)，并負(fù)擔(dān)所需費(fèi)用。通信部門(mén)架設(shè)通信線(xiàn)路通過(guò)林區(qū)時(shí)，應(yīng)事先與有關(guān)部門(mén)協(xié)商確定。第五條***電桿、電線(xiàn)、電纜等通信線(xiàn)路設(shè)備或利用技術(shù)手段危害通信安全的，都是犯罪行為。公安、司法機(jī)關(guān)對(duì)**分子和其他刑事犯罪分子破壞通信線(xiàn)路的案件。第六條廢品回收部門(mén)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行***一九八○年275號(hào)文件精神，不得收購(gòu)***分子出售的通信線(xiàn)路器材。發(fā)現(xiàn)盜賣(mài)、變賣(mài)通信線(xiàn)路器材的非法行為或可疑線(xiàn)索，應(yīng)及時(shí)向公安機(jī)關(guān)或通信部門(mén)報(bào)告。

有線(xiàn)電通信泄密的途徑主要有：⑴電話(huà)泄密。在電話(huà)中涉及秘密，由于串音或被人**而泄密；⑵架空明線(xiàn)電磁輻射泄密。運(yùn)用這種方式可以傳輸電報(bào)、傳真、圖像、數(shù)據(jù)等信息，其電磁波雖不及無(wú)線(xiàn)電磁波發(fā)射得遠(yuǎn)，但是利用普通的長(zhǎng)波接收機(jī)電附近空間就可收到。因此，運(yùn)用時(shí)不注意，也易被**。線(xiàn)路設(shè)備，包括被覆線(xiàn)、架空明線(xiàn)、電纜和增音機(jī)等。被覆線(xiàn)和野戰(zhàn)電纜主要用于近距離野戰(zhàn)通信。架空明線(xiàn)和電纜主要用于長(zhǎng)途通信。一對(duì)架空明線(xiàn)的通信容量，可達(dá)15個(gè)載波話(huà)路和 1個(gè)音頻話(huà)路。電纜分為對(duì)稱(chēng)電纜、同軸電纜等，其通信容量為數(shù)十路到上萬(wàn)路載波電話(huà)。增音機(jī)通常分為音頻增音機(jī)和載頻增音機(jī)，用以放大在線(xiàn)路傳輸中被衰減或失真的信號(hào)。跟蹤功能：車(chē)輛被盜、監(jiān)控中心能自動(dòng)跟蹤報(bào)警車(chē)輛；

通訊，漢語(yǔ)詞語(yǔ)，拼音是tōng xùn。 [1]通訊是運(yùn)用記敘、描寫(xiě)、抒情、議論等多種手法，具體、生動(dòng)、形象地反映新聞事件或典型人物的一種報(bào)道形式。(1).通報(bào)音訊。(2).互致問(wèn)候。(3).互通書(shū)信。(4).利用電訊設(shè)備傳遞消息。(5).報(bào)道消息的文章。 [1](1).《南史·謝弘微傳》：“內(nèi)外或傳語(yǔ)通訊，輒正其衣冠?！?2).《舊唐書(shū)·趙隱傳》：“歲時(shí)伏臘，公卿大臣盈門(mén)通訊，而大臣及母之榮，無(wú)如其比?！?3).冰心《寄小讀者》十五：“小朋友！為著跟你們通訊，受了許多友人嚴(yán)峻的責(zé)問(wèn)，責(zé)我不宜只以悱惻的思想，貢獻(xiàn)你們?！?4).柯巖 《奇異的書(shū)簡(jiǎn)·船長(zhǎng)》：“一片靜默，遇難船早已失去全部通訊能力。” [1]車(chē)載終端是用于車(chē)輛定位服務(wù)一種車(chē)載設(shè)備。楊浦區(qū)常見(jiàn)通訊設(shè)備調(diào)整

適用于：公安、醫(yī)療（120救護(hù)）、汽車(chē)租賃、出租車(chē)調(diào)度、長(zhǎng)途客運(yùn)貨運(yùn)和私人需要車(chē)輛安全監(jiān)控等方面。黃浦區(qū)品牌通訊設(shè)備圖片

6、文本轉(zhuǎn)語(yǔ)音功能：監(jiān)控中心發(fā)送調(diào)度指令、短信，終端會(huì)用女聲自動(dòng)讀出；(選配)7、遙控熄火功能：對(duì)被劫持車(chē)輛進(jìn)行營(yíng)救過(guò)程中，中心可以營(yíng)救需要遙控車(chē)輛強(qiáng)行熄火，系統(tǒng)設(shè)有雙保險(xiǎn)，設(shè)備故障不會(huì)造成意外熄火；8、越界報(bào)警功能：系統(tǒng)可預(yù)先設(shè)置車(chē)輛行駛范圍，超出該范圍系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)向中心報(bào)警，車(chē)輛自動(dòng)語(yǔ)音提示和圖標(biāo)顯示越界；9、超速報(bào)警功能：系統(tǒng)可預(yù)先設(shè)置車(chē)輛行駛速度，超出該速度范圍系統(tǒng)自動(dòng)向中心報(bào)警，系統(tǒng)自動(dòng)生成統(tǒng)計(jì)報(bào)表；10、行駛軌跡記錄功能：自動(dòng)記錄車(chē)輛行駛數(shù)據(jù)，該數(shù)據(jù)記錄終端內(nèi)部FLASH儲(chǔ)存器里面，遇到意外掉電時(shí)數(shù)據(jù)不會(huì)丟失。黃浦區(qū)品牌通訊設(shè)備圖片

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