有一個容易被忽視的問題是維修問題,這是大多數(shù)設(shè)計工程師較容易犯的錯誤,而用戶也往往不會關(guān)心。但對于一個自動化系統(tǒng)而言,維修問題卻是一個大問題。維修設(shè)備包括維修樓梯、平臺以及輔助工具,如輕便型起重機等。對穿梭車立體庫而言,這是不可或缺的。有時,維修平臺會影響系統(tǒng)總體設(shè)計,當然也會增加費用,但這些都是不可避免的。然后要引起重視的是,雖然四向穿梭車系統(tǒng)可以建得很高,但消防問題是其另一個難點。這也就是目前在用的四向穿梭車庫規(guī)模普遍不大、高度也不高的一個重要原因。要解決這個問題,需要設(shè)計人員付出更多的智慧和時間,還要制定相應(yīng)標準。四向穿梭車具有高度靈活性,可以根據(jù)不同的倉庫布局進行定制設(shè)計。貴陽四向穿梭車生產(chǎn)廠家
系統(tǒng)關(guān)鍵評價指標,要評價一個四向穿梭車系統(tǒng),其實有很多指標,比較關(guān)鍵的包括以下幾個:2.設(shè)備數(shù)量與參數(shù)的合理性,主要是指提升機和穿梭車的數(shù)量和參數(shù)是否合理、相互匹配。關(guān)于提升機的數(shù)量,要仔細核算作業(yè)流量與系統(tǒng)要求的符合性,過多與過少都是不好的設(shè)計;此外,提升機的位置與布局是設(shè)計的重點,一個好的設(shè)計應(yīng)合理安排提升機位置。穿梭車數(shù)量一般要比計算值多一些,即有一定冗余。再者是客戶場地內(nèi)的業(yè)務(wù)模式。由于自動化系統(tǒng)本身具備一定的擴展能力,在應(yīng)用層面上經(jīng)常會組合出一些優(yōu)于傳統(tǒng)的業(yè)務(wù)模式。除技術(shù)層面外,在與客戶溝通過程中,我們遇到的難點主要集中在效率、容量和投入產(chǎn)出比這三個主要問題上。同時,客戶對系統(tǒng)使用過程中的安全性問題,以及發(fā)生故障的快速應(yīng)對策略的關(guān)注度也在逐步提升。這些問題都是我們在進行箱式自動化系統(tǒng)規(guī)劃時必須面對和解決的課題。箱式四向穿梭車制造與傳統(tǒng)搬運設(shè)備相比,四向穿梭車具備無人駕駛、智能導航等功能,降低了人工操作的風險。
四向穿梭車根據(jù)其處理的單元型式不同,主要分為托盤式四向穿梭車和料箱式四向穿梭車兩種型式。這兩種型式各自具有不同的特點:01 托盤式四向穿梭車:主要用于托盤的存取作業(yè),其優(yōu)勢是存儲更加靈活,柔性更高,可以適應(yīng)任何復雜的倉庫結(jié)構(gòu),可以根據(jù)入出庫的需求增加或減少小車的數(shù)量,可以實現(xiàn)高密集存儲等。02 料箱式四向穿梭車:這是一種用于料箱存取的機器人。料箱式四向穿梭車則是一種更加柔性的產(chǎn)品,與托盤式四向車類似的是,它具有普遍的適應(yīng)性,既可以適用于各種倉庫型式,也可以靈活的通過增減小車數(shù)量以匹配實際的需求。尤其在貨到人揀選系統(tǒng)中,由于小車可以通過提升機換層,事實上它可以在3維空間中靈活運行。
如何做好系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計,要做好一個托盤四向穿梭車系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計,與其他立體庫系統(tǒng)有很多類似之處,如做好數(shù)據(jù)分析,需求分析,確定總體方案,做好流程分析,選擇合適的設(shè)備參數(shù)等。但也有一些特殊之處:四向穿梭車應(yīng)用于老舊倉庫時,如何做到入出庫作業(yè)流程暢通就顯得非常重要。此外,由于穿梭車本身的一些特點,如在庫前輸送和貨到人揀選區(qū)域,完全可以采用穿梭車完成庫前輸送作業(yè),使得整個物流系統(tǒng)設(shè)計變得更加緊湊和一體化。做好提升機的設(shè)計,是穿梭車系統(tǒng)設(shè)計另一個關(guān)鍵。四向穿梭車可搭載不同高度和種類的貨物,靈活應(yīng)對多種倉儲需求。
箱式四向穿梭車的運行特點,體現(xiàn)在穿梭車配合提升機可以在整個貨架區(qū)域的3維空間中靈活運行,每臺車都可以抵達倉庫每一個貨位。每一臺四向穿梭車能滿足50~100箱/小時的復合效率,每一臺料箱提升機能實現(xiàn)600~1000箱/小時的復合效率,整個四向穿梭車系統(tǒng)的效率由使用的料箱提升機數(shù)量決定。當企業(yè)出入庫頻率升高時,可通過增加四向穿梭車的數(shù)量以完成大量作業(yè)任務(wù)。在實際應(yīng)用中,需要避免過度依賴設(shè)備可靠性和忽視系統(tǒng)可靠性的傾向。系統(tǒng)的可靠性,不光取決于設(shè)備的可靠性,還取決于很多其它因素,如冗余設(shè)計、備品備件等。四向穿梭車設(shè)備特別適用于立體倉庫,能夠在較小的空間內(nèi)實現(xiàn)高密度的存儲,較大化利用倉庫的容量。蘇州料箱四向穿梭車價位
借助四向穿梭車,企業(yè)可以快速應(yīng)對市場變化,提高供應(yīng)鏈的靈活性。貴陽四向穿梭車生產(chǎn)廠家
不僅如此,箱式四向穿梭車系統(tǒng)本身是一個黑盒魔方系統(tǒng),通過利用這一特性,我們能夠探索出多種應(yīng)用模式。除了作為訂單揀選的物料池之外,它本身還可以作為立體緩存使用。同時,在收發(fā)貨區(qū)域,也能充當集貨緩存的角色。這樣的多功能性極大提升了客戶現(xiàn)場的空間利用率,為物流運作帶來更高的效率和靈活性。比如,我們在國內(nèi)率先將分揀機器人應(yīng)用于醫(yī)藥拆零分揀系統(tǒng),并將四向穿梭車用于醫(yī)藥出庫自動集貨。針對廣州某醫(yī)藥企業(yè)的需求與特點,我們提出基于“貨架、智能穿梭車、高速提升機”等模塊配置的獨特箱式立庫解決方案,利用智能穿梭車在超高空間利用率的庫內(nèi)高速存取貨物,配合提升機系統(tǒng)實現(xiàn)貨物的高效出入庫作業(yè)。其箱式立庫區(qū)內(nèi),有73臺智能穿梭車以5m/s的高速度馳騁于貨架間,設(shè)備性能滿足出入庫2100箱/小時的要求,充分保障了該物流中心日收貨6.3萬箱的作業(yè)效率。貴陽四向穿梭車生產(chǎn)廠家
事實上,托盤四向穿梭車在立體貨架環(huán)境運行面臨三大問題挑戰(zhàn):在防墜落方面采用三重保護機制——機械式限位擋板(承重5噸)、激光測距實時監(jiān)測(精度±0.5mm)和電磁制動系統(tǒng)(響應(yīng)時間8ms),某電商倉實測顯示貨物墜落事故率降至0.001‰;防碰撞系統(tǒng)集成毫米波雷達(探測距離15米)和3D視覺識別(120fps采樣率),配合動態(tài)避障算法(路徑重規(guī)劃耗時<100ms),使多車協(xié)同作業(yè)碰撞風險降低98%;定位導航采用UWB+慣性導航融合技術(shù)(累計誤差<2mm/100m),比傳統(tǒng)AGV定位精度提升10倍。工藝控制上,貨架軌道平面度要求≤0.1mm/m,穿梭車采用航空級鋁合金框架(振動幅度<0.05mm),...