牽引管施工是在一個打開的工作坑內，借助主頂油缸產生的頂力，克服了管道與周圍的土壤的摩擦力，將管道頂入土中，并將土方運走的過程。就是這樣將管道一節一節的頂進土壤中。牽引管工程的優點是節省了在傳統開挖方法中的要先挖開地表，再作業，然后還需要填充地面的繁瑣的步驟，節約了期間過程的物料的浪費，有效的縮短了工期。牽引管工程施工技術經過多年的發展，在我國已經得到大量的實踐，現在的牽引管施工技術非常成熟，而且在某些方面以已經達到了世界的先進水平。相信在未來，牽引管施工技術會有更大的進步，在我國的使用也會越來越多。牽引管進行焊接前，應用干凈的綿紗或抹布擦拭管材端面的水，雜質和泥土。南京電信管道敷設方式

牽引管施工較突出的特點就是適應性問題。針對不同的地質情況、施工條件和設計要求，選用與之適應的牽引管施工方式，如何正確地選擇牽引機和配套輔助設備，對于牽引管施工來說將是非常關鍵的。世界上的牽引技術已經發展到了十分成熟的階段，各種各樣的牽引管方式方法出現。但是，萬變不離其宗，牽引管施工技術的原理都是一樣的。一般都是垂直地面做工作井，然后用高壓液壓千斤頂，將水泥或者鋼制管道涂抹潤滑介質頂入地下，各種技術的差別就在于運輸管道內挖掘出來的泥土，石頭等渣子的方法，有人工的，有水抽式的，先進的還有遙控的。舟山排水管道安裝合同頂管施工被普遍的應用在燃起、管道、排水等領域中。

頂管觸變泥漿的配比：觸變泥漿是由膨潤土、水和摻合劑按一定的比例混合而成，其中膨潤土和水占大部分，而摻合劑含量雖小，但對觸變泥漿的影響極大，也不容忽視。為了在頂進完畢后使觸變泥漿固結增強，可摻入凝固劑（石灰膏），但為了在施工使用時保持流動性，還必須摻入緩凝劑（工業六糖）和塑化劑（松香酸鈉）。頂管注漿的影響：注漿過程周而復始貫穿于整個頂進過程。若注漿效果不佳，如未及時形成完整有效的泥漿套，則可能導致頂管推力增大，進而引起后期的較大變形。

進行牽引管施工時要求安全措施：雖說牽引管施工較傳統施工方式有不可比擬的優勢，但是施工過程中有些要點還是要注意的，這也是保證施工安全和人員安全的重要舉措。首先，如果工程管道需要穿過公路、鐵路等道路設施，那么施工前必須先與鐵路、公路及市政的有關部門進行協調，施工方案經有關管理部門同意后方可施工。特別是管道需穿過鐵路路基時，要隨時和鐵路部門聯系，掌握過往列車的情況，線路上有列車通過時嚴禁挖土和頂進；其次，在挖土和頂進時洞內照明使用低壓行燈變壓器，洞內不準用明火，此外當牽引管長超過76米時應設給風設施，防止缺氧；再次，頂進時停止挖土，傳力柱上和兩側不準站人，所有傳力柱必須擺放順直；之后，吊裝時坑內人員要做好防護措施，并有專人指揮。采用牽引管技術施工，能節約一大筆征地拆遷費用、減少對環境污染和道路的堵塞。

什么是頂管施工？頂管施工是借助頂推設備將工具管或掘進機從工作坑（始發井）內穿過土層一直推到接收坑（到達井）內，依靠安裝在管道頭部的鉆掘系統不斷地切削土屑，由出土系統將切削的土屑排出，邊頂進，邊切削，邊輸送，將管道逐段向前鋪設，與此同時，把緊隨工具管或掘進機后的管道埋設在兩坑之間的一種非開挖施工技術。在頂進的過程中通過激光導向系統糾偏來調節鋪管方向。頂管施工的工作原理：頂管施工是繼盾構施工之后而發展起來的一種地下管道施工方法。在導向段的開始處，可制作一個深度相當于待敷設牽引管道底標高的工作坑。泰州鑄鐵管道鋪設施工方案

工作坑應有坡度支撐，以保證牽引管施工過程中人員和設備的安全。南京電信管道敷設方式

牽引管施工的雙重意義下的緣由：先進牽引管施工給社會帶來經濟效益前提下，使自然環境不受到影響，那它到底是由于什么原因呢？①先進牽引管施工時不用封路施工，選用的工作井與接受井又位于閑置之處，頂進過程中路上交通照常通行：②不需要開挖、回填和路面修復，所以與大開挖施工對比，能降低工程總造價；③泥水循環法，施工避免了泥水橫溢和稀泥亂堆放的不良現象，保自然環境不受到污染，能做到文明施工；④先進牽引管方法是全自動搖控，不需工人在管道內工作，這樣消除了工人繁重的體力勞動，對工人安全也有了足夠的保證；⑤先進牽引管推進過程中挖進機及管道周圍處于主動土壓力與被動土壓力之間，故對原土干擾極少，所以不會導致路面沉降以至產生裂紋，避免了路面重修。南京電信管道敷設方式

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