變頻器維修之場效應晶體管放大器：場效應晶體管具有較高輸入阻抗和低噪聲等優點，因而也被廣泛應用于各種電子設備中。尤其用場效管做整個電子設備的輸入級，可以獲得一般晶體管很難達到的性能。場效應管分成結型和絕緣柵型兩大類，其控制原理都是一樣的。如圖1-1-1是兩種型號的表示符號：場效應管與晶體管的比較場效應管是電壓控制元件，而晶體管是電流控制元件。在只允許從信號源取較少電流的情況下，應選用場效應管；而在信號電壓較低，又允許從信號源取較多電流的條件下，應選用晶體管。場效應管是利用多數載流子導電，所以稱之為單極型器件，而晶體管是即有多數載流子，也利用少數載流子導電。被稱之為雙極型器件。變頻器的電源線直接從變壓器側供電。徐匯區庫存變頻器維修行業專家在線為您服務

    變頻器維修之破壞檢查法就是采取某種手段，取消內部保護措施，模擬故障條件破壞有問題的器件。令故障的器件或區域凸現出來。首先聲明這種方法要有十分的把握來控制事態的發展，也就是維修者心理要明了嚴重的破壞程度是什么狀態，能否接受嚴重的進一步損壞，并且有控制手段，避免更嚴重的破壞。〖例〗修理變頻器當中，遇到一個開關電源故障的變頻器，他的保護回路動作，可以斷定變壓器輸出端有短路支路，可是靜態無法測量出故障點。我們利用破壞法來找到靜態無故障的器件。首先斷開保護回路的反饋信號，令其失去保護功能，然后接通直流電源，要求利用調壓器從0v慢慢升高直流電壓，觀察相關器件。發現有煙冒出，立刻關掉電源，同時利用電阻短路直流濾波電容迅速放電。冒煙的是風扇電源的整流二極管，原來風扇已經短路性損壞了，而該風扇的控制開關信號一直為開狀態（器件短路造成高電平開狀態），只要開關電源輸出正常電壓，風扇就短路風扇電源，造成開關電源保護。而在靜態測量時,又測不到風扇的短路狀態。 徐匯區庫存變頻器維修行業專家在線為您服務變頻器設置了電動機的電子熱繼電器，或將電動機的額定電流預置到變頻器，當機械負載過重電動機過載。

變頻器上電之前應先檢測周圍環境的溫度及濕度，溫度過高會導致變頻器過熱報警，嚴重時會直接導致變頻器功率器件損壞、電路短路;空氣過于潮濕會導致變頻器內部直接短路。在變頻器運行時要注意其冷卻系統是否正常，如：風道排風是否流暢，風機是否有異常聲音。一般防護等級比較高的變頻器如：IP20以上的變頻器可直接敞開安裝，IP20以下的變頻器一般應是柜式安裝，所以變頻柜散熱效果如何將直接影響變頻器的正常運行，變頻器的排風系統如風扇旋轉是否流暢，進風口是否有灰塵及阻塞物都是我們日常檢查不可忽略的地方。電動機電抗器、變壓器等是否過熱，有異味;變頻器及馬達是否有異常響聲;變頻器面板電流顯示是否偏大或電流變化幅度太大，輸出UVW三相電壓與電流是否平衡等。

檢修作業前應注意安全，有專人監護，確保人身、設備安全，不要人為將故障擴大。切忌將變頻器的輸入輸出端接反，否則直接損壞變頻器;在檢修過程中注意變頻器停電后直流母線上會有高壓，應等待5分鐘以上，方可觸摸，或者人為對電容放電，按電容放電標準安全作業，放完電后方可繼續作業;變頻器在通電待機狀態下或已啟動在給定零轉速狀態下，其輸出端三相對地都有直流200v左右高壓，請注意人身安全;在對控制板檢測時不要用手觸摸板上集成芯片的管腳，以防靜電損壞集成芯片，造成不必要的損失。 如果給定的加速時間過短，變頻器的輸出頻率變化遠遠超過轉速（電角頻率）的變化。

變頻器維修常用元器件識別里面的元件之晶體三極管，晶體三極管在電路中常用“Q”加數字表示，如：Q17表示編號為17的三極管。特點：晶體三極管（簡稱三極管）是內部含有2個PN結，并且具有放大能力的特殊器件。它分NPN型和PNP型兩種類型，這兩種類型的三極管從工作特性上可互相彌補，所謂OTL電路中的對管就是由PNP型和NPN型配對使用。電話機中常用的PNP型三極管有：A92、9015等型號；NPN型三極管有：A42、9014、9018、9013、9012等型號。 變頻器維修價格貴不貴，歡迎咨詢上海楓逸電氣自動化有限公司。徐匯區庫存變頻器維修行業專家在線為您服務

在變頻器行業中，變頻器 產品的保修期一般為十二個月，沒有超過保修期，可以聯系變頻器廠家進行保修。徐匯區庫存變頻器維修行業專家在線為您服務

SC故障是安川變頻器較常見的故障。IGBT模塊損壞，這是引起SC故障報警的原因之一。此外驅動電路損壞也容易導致SC故障報警。安川在驅動電路的設計上，上橋使用了驅動光耦 PC923，這是用于驅動IGBT模塊的帶有放大電路的一款光耦，安川的下橋驅動電路則是采用了光耦PC929，這是一款內部帶有放大電路，及檢測電路的光耦。此外電機抖動，三相電流，電壓不平衡，有頻率顯示卻無電壓輸出，這些現象都有可能是IGBT模塊損壞。IGBT模塊損壞的原因有多種，首先是外部負載發生故障而導致IGBT模塊的損壞如負載發生短路，堵轉等。其次驅動電路老化也有可能導致驅動波形失真，或驅動電壓波動太大而導致IGBT損壞，從而導致SC故障報警。

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