2013年，國內瀝青產量為1993.51萬噸，同比增長9.71%。相對于國產瀝青而言，進口瀝青價格偏高，進而提振國產瀝青需求，帶動國內瀝青產能利用率提升。預計2014年國內瀝青產量繼續增長，但隨著需求的好轉，總體過剩的局面將有所改觀。瀝青行業上游為石油化工、煤炭和改性劑及乳化劑，下游為高速公路、防水建筑材料、機場建設和市政工程道路建設等。在完整的石油化工產業鏈中，石油瀝青的前端產品為醚、烷、烴、苯等各大類產品，作為原油加工后端產品的石油瀝青經過焦化工藝可得到石油膠。用瀝青加固路面還很昂貴，以至于只有富人道路才能使用瀝青加固面層。寶山區本地瀝青防水材料24小時服務

因為瀝青的化學組成復雜，對組成進行分析很困難，且其化學組成也不能反映出瀝青性質的差異，所以一般不作瀝青的化學分析。通常從使用角度出發，將瀝青中按化學成分和物理力學性質相近的成分劃分為若干個組，這些組就稱為“組分”。石油瀝青的組分及其主要物性如下：油分、膠質、瀝青質。油分油分為淡黃色至紅褐色的油狀液體，其分子量為100～500,密度為0.71～1.00g/cm3，能溶于大多數有機溶劑，但不溶于酒精。在石油瀝青中，油分的含量為40%～60%。油分賦予瀝青以流動性。膠質閔行區常見瀝青防水材料服務熱線應急性養護是在緊急情況下的措施，例如，路面爆裂和嚴重坑槽需要立刻修補才能通車的。

1936年發展發明了 Ring und Kugel-Versuch，一年后發明了Brechpunkt nach Fraa&szlig，1941年發明了馬歇爾測試 （Marshall-Test）。通過專門的添加劑，1950年起，在低溫狀態下進行瀝青施工成為可能 (被稱為冷瀝青)。為了確定合適的瀝青結構厚度，1959年，在奧地利發展了通過同位素進行無干擾研究的方法并得到成功驗證。為了使機場的飛機跑道盡快投入使用，1963年在英國出現了干式瀝青施工工藝。不久后的1968年***次出現了瑪緹質瀝青施工。 二十世紀七十年代在美國開始實踐瀝青回收再利用。為了更好的密封效果，1979年開始在垃圾堆場工程中使用瀝青。

加熱輸出瀝青存儲在大型儲罐中，當在使用輸出時，需要對儲罐中的瀝青進行加熱后，提高瀝青的流動性，方可順利、快速輸出。加熱輸出需要的熱源一般是導熱油。據石油化工技術推廣中心介紹，傳統加熱方式如下缺點：1、加熱過程不經濟。當只需要倒出少量瀝青時，也要對整個罐內的瀝青全部進行加熱，加熱的瀝青量是該次使用量的幾倍，使大量的導熱油做了無用功。2、罐內各部分瀝青溫度不均衡。靠近加熱器的瀝青溫度較高，遠離加熱器的瀝青溫度較低，嚴重影響了出油的流動性。煤焦瀝青是煉焦的副產品，即焦油蒸餾后殘留在蒸餾釜內的黑色物質。

之后的三百年間 （1712年-1986年），不知有多少瀝青通過位于Val de Travers的總長度超過100公里的如迷宮般錯綜復雜的礦井隧道，被開采出來并銷往世界各地。在接下來的時間里，瀝青的豐富多彩的運用被擴大到屋頂防水層的密封。當時，用瀝青加固路面還很昂貴，以至于只有富人**的道路才能使用瀝青加固面層。 瀝青***次被使用在橋梁上是在Sunderland的一座木橋上用作瀝青路面安裝。1810年，在里昂，瀝青瑪緹質鋪層被***運用。十年以后在熱那亞發展出了現代瀝青油毛氈的前身并且獲得成功的運用。基于***的嘗試，在1837年，瀝青工藝被證明可以運用在公路工程上。1839年在奧地利首都維也納發現通過重新加熱可以使瀝青再利用的方法。三種養護措施的差異主要體現在路面狀況和通車時間長短上。當然，三者之間沒有明顯的界限。閔行區常見瀝青防水材料服務熱線

亦即各組分的相溶性不同, 因而形成不同的膠體結構, 所以它們的技術性質亦不相同。寶山區本地瀝青防水材料24小時服務

皮損限于面部、頸后等暴露部位，尤以眼瞼與顴頰部為著。皮損呈曬斑型表現為界限清晰的紅鮮紅斑，常伴有水腫，嚴重時出現水皰、大皰，甚至糜爛、滲液。皮損于1-2d內達到高峰，一般停止接觸3-5d迅速消退，局部附有輕度糠樣鱗屑，常繼發暫時性輕度色素沉著。自覺灼痛，個別輕度瘙癢。2．黑變病 本病常對稱分布于面、頸部暴露部位，前臂也波及。特別好發于眼周、顳部、前額發際與內皆角，鼻旁頰部與口周。皮損多呈片狀，色澤偏深，呈褐-深褐-褐黑色，有時稍帶褐紅或淡紫色。其大小，形狀不一，邊緣多數模糊。寶山區本地瀝青防水材料24小時服務

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