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內(nèi)嚙合齒輪泵基本參數(shù)
  • 品牌
  • 潞豐
  • 型號
  • 齊全
  • 工作原理
  • 齒輪液壓泵
  • 葉輪數(shù)目
  • 油泵
  • 加工定制
  • 驅(qū)動方式
  • 電動
  • 材質(zhì)
  • 鑄鐵
  • 噪聲
  • 55
  • 公稱排量
  • 10-160
  • 額定壓力
  • 32
  • 產(chǎn)地
  • 上海
  • 廠家
  • 上海潞豐液壓技術(shù)有限公司
內(nèi)嚙合齒輪泵企業(yè)商機

   內(nèi)嚙合齒輪泵是液壓系統(tǒng)中常用的液壓泵,內(nèi)嚙合齒輪泵結(jié)構(gòu)簡單,尺寸小,質(zhì)量輕,制造方便,價格低廉,工作可靠,自吸能力強,對油液污染不敏感,維護容易;它的缺點是流量、壓力脈動和噪聲都較大,承受不平衡徑向力,磨損嚴重,泄漏大,工作壓力的提高受到限制。但隨著內(nèi)嚙合齒輪泵結(jié)構(gòu)的改進和完善,因而也被用在了冶金、農(nóng)林、建筑等機械的中、高壓系統(tǒng)。內(nèi)嚙合齒輪泵在結(jié)構(gòu)上可分為外嚙合式和內(nèi)嚙合式兩種。兩者相比,外嚙合工藝簡單、加工方便.所以目前漸開線圓柱直齒形的外嚙合內(nèi)嚙合齒輪泵用得較多,在此,主要介紹外嚙合內(nèi)嚙合齒輪泵。外嚙合內(nèi)嚙合齒輪泵的結(jié)構(gòu)和工作原理:1.外嚙合內(nèi)嚙合齒輪泵的結(jié)構(gòu)下圖1為外嚙合漸開線內(nèi)嚙合齒輪泵的結(jié)構(gòu)。它主要由一對幾何參數(shù)完全相同的主動齒輪4和從動齒輪8、傳動軸6、泵體3、前泵蓋5和后泵蓋1等零件組成。外嚙合內(nèi)嚙合齒輪泵結(jié)構(gòu)2.外嚙合內(nèi)嚙合齒輪泵的工作原理如圖2所示為外嚙合內(nèi)嚙合齒輪泵的工作原理。內(nèi)嚙合齒輪泵 ,就選上海潞豐液壓技術(shù)有限公司,讓您滿意,歡迎您的來電!四川內(nèi)嚙合齒輪泵哪家好

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也可根據(jù)輸入電流信號的大小連續(xù)的控制油流的流量和壓力大小。雖然控制精度比電液伺服閥稍顯遜色,但在油液污染、加工裝配精度和使用要求等方面均更占優(yōu)勢。從控制原理上講,比例閥與伺服閥基本相同,無論是閥的基本結(jié)構(gòu)或主閥的動作原理,比例閥和伺服閥都十分相同或相近。先導控制部分取自伺服閥,結(jié)構(gòu)相對更簡單,主閥基本采用開關(guān)式閥的操控形式,本質(zhì)上略有差異,但原則上講是以開關(guān)式閥為基礎融合了比例電磁鐵的特性,屬中和型液壓控制閥。相比前兩種閥,比例控制閥的結(jié)構(gòu)相對簡單,價格也較為便宜,可稱之為廉價的電液伺服元件。介于電液開關(guān)控制和電液伺服控制之間的比例控制閥,可謂是將上述兩種元件的特點加以結(jié)合,實際作用也介于其中,如注塑機、型材擠壓機這類設備,它在這些簡易自動化、簡易數(shù)控以及單參數(shù)適應控制的液壓系統(tǒng)方面堪稱shou選。但這類閥也有一定劣勢,相比伺服閥,它的頻率響應較低,存在一定的死區(qū)和滯環(huán),對控制精度要求較高和響應要素較快的閉環(huán)控制系統(tǒng)而言,其能力也稍顯不足,不過針對速度(單參數(shù))閉環(huán)控制系統(tǒng)和一般開環(huán)電液控制系統(tǒng),它基本可滿足響應需求。除了上述的三種液壓控制閥。吉林油壓機內(nèi)嚙合齒輪泵哪個好內(nèi)嚙合齒輪泵 ,就選上海潞豐液壓技術(shù)有限公司,用戶的信賴之選,有想法的不要錯過哦!

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確定選用什么系列的內(nèi)嚙合齒輪泵后,就可按大流量,(在沒有大流量時,通常可取正常流量的大流量),取放大5%—10%余量后的揚程這兩個性能的主要參數(shù),在型譜圖或者系列特性曲線上確定具體型號。操作如下:利用內(nèi)嚙合齒輪泵特性曲線,在橫坐標上找到所需流量值,在縱坐標上找到所需揚程值,從兩值分別向上和向右引垂線或水平線,兩線交點正好落在特性曲線上,則該內(nèi)嚙合齒輪泵就是要選的內(nèi)嚙合齒輪泵,但是這種理想情況一般很少,通常會碰上下列兩種情況:第一種:交點在特性曲線上方,這說明流量滿足要求,但揚程不夠,此時,若揚程相差不多,或相差5%左右,仍可選用,若揚程相差很多,則選揚程較大的內(nèi)嚙合齒輪泵?;蛟O法減小管路阻力損失。

這個壓力比油泵的工作壓力高很多,甚至可達幾百個大氣壓),使齒輪和軸承受到很大的徑向壓力和附加載荷。變大時,產(chǎn)生局部真空,空氣析出,發(fā)生汽化,引起汽蝕。解決方法(消除、減輕的基點是泄壓):①修正齒形使封閉空間的容積變化減到小,該法應用較少。②泄壓孔法在從動齒輪的齒頂?shù)烬X根鉆徑向通孔,在從動齒輪軸上銑出兩條溝槽(加工復雜)。③泄壓槽(卸荷槽)法在泵兩側(cè)蓋的內(nèi)側(cè),沿輪齒節(jié)圓的公切線方向,開出四個長方形的凹槽(在每個側(cè)蓋的進排油方向各開一個)。凹槽的距離,必須大于一個輪齒齒間的厚度,以免使吸排腔直接溝通。泄壓槽法分為對稱泄壓槽法:泵能正反轉(zhuǎn),能減輕困油現(xiàn)象,但不完善;非對稱泄壓槽法:即向吸入側(cè)方向移過一個適當距離,該法能多回收一部分高壓液體,噪音下降,但泵不允許反轉(zhuǎn)。消減困油現(xiàn)象應用多廣是泄壓槽法徑向力產(chǎn)生原因①作用在齒輪外圓上的壓力分布是不相同的,從壓油腔到吸油腔油液的壓力分布是逐步分級降低,有壓差存在而產(chǎn)生的徑向力;②齒頂與泵體內(nèi)表面有徑向間隙;油液的不均勻力的合力作用在泵軸上,使軸承受到單向壓力而產(chǎn)生的徑向力。油泵工作壓力越高,徑向力越大。主動齒輪上所受的徑向力的合力F1:較小。上海潞豐液壓技術(shù)有限公司為您提供內(nèi)嚙合齒輪泵 ,歡迎新老客戶來電!

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其結(jié)構(gòu)示意可見圖。這兩種內(nèi)嚙合內(nèi)嚙合齒輪泵工作原理和主要特點皆同于外嚙合內(nèi)嚙合齒輪泵。在漸開線齒形內(nèi)嚙合內(nèi)嚙合齒輪泵中,小齒輪和內(nèi)齒輪之間要裝一塊月牙隔板,以便把吸油腔和壓油腔隔開;擺線齒形嚙合內(nèi)嚙合齒輪泵又稱擺線轉(zhuǎn)子泵,在這種泵中,小齒輪和內(nèi)齒輪只相差一個齒,因而不需設置隔板。內(nèi)嚙合內(nèi)嚙合齒輪泵中的小齒輪是主動輪,大齒輪為從動輪,在工作時大齒輪隨小齒輪同向旋轉(zhuǎn),齒輪轉(zhuǎn)動,容積變化增加液體壓力。二、特點內(nèi)嚙合內(nèi)嚙合齒輪泵的結(jié)構(gòu)緊湊,尺寸小,重量輕,運轉(zhuǎn)平穩(wěn),噪聲低,在高轉(zhuǎn)速工作時有較高的容積效率。但在低速、高壓下工作時,壓力脈動大,容積效率低,所以一般用于中、低壓系統(tǒng)。在閉式系統(tǒng)中,常用這種泵作為補油泵。內(nèi)嚙合內(nèi)嚙合齒輪泵的缺點是齒形復雜,加工困難,價格較貴,且不適合高速高壓工況。1、漸開線內(nèi)嚙合內(nèi)嚙合齒輪泵特點2、擺線型內(nèi)嚙合內(nèi)嚙合齒輪泵特點三、簡單結(jié)構(gòu)1—外齒輪(externalgear),2—內(nèi)齒輪(internalgear),3—隔板。內(nèi)嚙合齒輪泵 ,就選上海潞豐液壓技術(shù)有限公司,有想法的可以來電咨詢!內(nèi)蒙古工業(yè)內(nèi)嚙合齒輪泵廠家

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③油箱內(nèi)油量不夠,或吸油管口未插至油面以下,泵便會吸入空氣,此時應往油箱內(nèi)補充油液至油標線;若回油管口露出油面,有時也會因系統(tǒng)內(nèi)瞬間負壓而使空氣反灌進入系統(tǒng),所以回油管口一般也應插至油面以下。④泵的安裝位置距油面太高,特別是在泵轉(zhuǎn)速降低時,因不能保證泵吸油腔有必要的真空度造成吸油不足而吸入空氣。此時應調(diào)整泵與油面的相對高度,使其滿足規(guī)定的要求。⑤吸油濾油器被污物堵塞或其容量過小,導致吸油阻力增加而吸入空氣;另外,進、出油口的口徑較大也有可能帶入空氣。此時,可清洗濾油器,或選取較大容量、且進出口徑適當?shù)臑V油器。如此,不但能防止吸入空氣,還能防止產(chǎn)生噪聲。(2)機械原因①泵與聯(lián)軸器的連接因不合規(guī)定要求而產(chǎn)生振動及噪聲。應按規(guī)定要求調(diào)整聯(lián)軸器。②因油中污物進入泵內(nèi)導致齒輪等部件磨損拉傷而產(chǎn)生噪聲。應更換油液,加強過濾,拆開泵清洗;對磨損嚴重的齒輪,須修理或更換。③泵內(nèi)零件損壞或磨損嚴重將產(chǎn)生振動與噪聲:如齒形誤差或周節(jié)誤差大,兩齒輪接觸不良,齒面粗糙度高,公法線長度超差,齒側(cè)隙過小,兩嚙合齒輪的接觸區(qū)不在分度圓位置等。此時,可更換齒輪或?qū)X輪對研。同時。四川內(nèi)嚙合齒輪泵哪家好

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