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內(nèi)嚙合齒輪泵基本參數(shù)
  • 品牌
  • 潞豐
  • 型號
  • 齊全
  • 工作原理
  • 齒輪液壓泵
  • 葉輪數(shù)目
  • 油泵
  • 加工定制
  • 驅(qū)動方式
  • 電動
  • 材質(zhì)
  • 鑄鐵
  • 噪聲
  • 55
  • 公稱排量
  • 10-160
  • 額定壓力
  • 32
  • 產(chǎn)地
  • 上海
  • 廠家
  • 上海潞豐液壓技術(shù)有限公司
內(nèi)嚙合齒輪泵企業(yè)商機(jī)

內(nèi)嚙合齒輪泵基本概念內(nèi)嚙合齒輪泵的概念是很簡單的,它的基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn),這個殼體的內(nèi)部類似“8”字形,兩個齒輪裝在里面,齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個齒輪中間,并充滿這一空間,隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運動,后在兩齒嚙合時排出。內(nèi)嚙合齒輪泵常見故障的處理1、產(chǎn)生振動與噪聲的原因與處理(1)吸入空氣①CB-B型內(nèi)嚙合齒輪泵的泵體與兩側(cè)端蓋為直接接觸的硬密封,若接觸面的平面度達(dá)不到規(guī)定要求,則泵在工作時容易吸入空氣;同樣,泵的端蓋與壓蓋之間也為直接接觸,空氣也容易侵入;若壓蓋為塑料制品,由于其損壞或因溫度變化而變形,也會使密封不嚴(yán)而進(jìn)入空氣。排除這種故障的方法是:當(dāng)泵體或泵蓋的平面度達(dá)不到規(guī)定的要求時,可以在平板上用金鋼砂按"8"字形路線來回研磨,也可以在平面磨床上磨削,使其平面度不超過5μm,并需要保證其平面與孔的垂直度要求。上海潞豐液壓技術(shù)有限公司為您提供內(nèi)嚙合齒輪泵 ,歡迎您的來電哦!河南工業(yè)內(nèi)嚙合齒輪泵按需定制

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并充滿這一空間,隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運動,后在兩齒嚙合時排出。二、內(nèi)嚙合齒輪泵的工作原理內(nèi)嚙合齒輪泵的工作原理如圖所示,它是分離三片式結(jié)構(gòu),三片是指泵蓋4,8和泵體7,泵體7內(nèi)裝有一對齒數(shù)相同、寬度和泵體接近而又互相嚙合的齒輪6,這對齒輪與兩端蓋和泵體形成一密封腔,并由齒輪的齒頂和嚙合線把密封腔劃分為兩部分,即吸油腔和壓油腔。兩齒輪分別用鍵固定在由滾針軸承支承的主動軸12和從動軸15上,主動軸由電動機(jī)帶動旋轉(zhuǎn)。內(nèi)嚙合齒輪泵的結(jié)構(gòu)如圖所示,當(dāng)泵的主動齒輪按圖示箭頭方向旋轉(zhuǎn)時,內(nèi)嚙合齒輪泵右側(cè)(吸油腔)齒輪脫開嚙合,齒輪的輪齒退出齒間,使密封容積增大,形成局部真空,油箱中的油液在外界大氣壓的作用下,經(jīng)吸油管路、吸油腔進(jìn)入齒間。隨著齒輪的旋轉(zhuǎn),吸入齒間的油液被帶到另一側(cè),進(jìn)入壓油腔。這時輪齒進(jìn)入嚙合,使密封容積逐漸減小,齒輪間部分的油液被擠出,形成了內(nèi)嚙合齒輪泵的壓油過程。齒輪嚙合時齒向接觸線把吸油腔和壓油腔分開。上海油壓機(jī)內(nèi)嚙合齒輪泵哪個好上海潞豐液壓技術(shù)有限公司為您提供內(nèi)嚙合齒輪泵 。

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造成齒頂和泵體內(nèi)壁的摩擦等。為了解決徑向力不平衡問題,在有些內(nèi)嚙合齒輪泵上,采用開壓力平衡槽的辦法來消除徑向不平衡力,但這將使泄漏增大,容積效率降低等。CB—B型內(nèi)嚙合齒輪泵則采用縮小壓油腔,以減少液壓力對齒頂部分的作用面積來減小徑向不平衡力,所以泵的壓油口孔徑比吸油口孔徑要小。內(nèi)嚙合齒輪泵的流量計算內(nèi)嚙合齒輪泵的排量V相當(dāng)于一對齒輪所有齒谷容積之和,假如齒谷容積大致等于輪齒的體積,那么內(nèi)嚙合齒輪泵的排量等于一個齒輪的齒谷容積和輪齒容積體積的總和,即相當(dāng)于以有效齒高(h=2m)和齒寬構(gòu)成的平面所掃過的環(huán)形體積,即:(3-10)式中:D為齒輪分度圓直徑,D=mz(cm);h為有效齒高,h=2m(cm);B為齒輪寬(cm);m為齒輪模數(shù)(cm);z為齒數(shù)。實際上齒谷的容積要比輪齒的體積稍大,故上式中的π常以代替,則式(3-10)可寫成:(3-11)內(nèi)嚙合齒輪泵的流量q(1/min)為:(3-12)式中:n為內(nèi)嚙合齒輪泵轉(zhuǎn)速(rpm);ηv為內(nèi)嚙合齒輪泵的容積效率。

內(nèi)嚙合齒輪泵屬于回轉(zhuǎn)式容積泵,按其結(jié)構(gòu)特點,分為內(nèi)嚙合內(nèi)嚙合齒輪泵和外嚙合內(nèi)嚙合齒輪泵,恒盛泵業(yè)的YCBKCB2CY系列內(nèi)嚙合齒輪泵都屬于外嚙合內(nèi)嚙合齒輪泵,NYP系列屬于內(nèi)嚙合內(nèi)嚙合齒輪泵。那么什么是外嚙合內(nèi)嚙合齒輪泵,什么是內(nèi)嚙合內(nèi)嚙合齒輪泵呢?如何區(qū)分?內(nèi)嚙合、外嚙合看字面意思就可以區(qū)分,一個是齒輪內(nèi)嚙合,一個是齒輪外嚙合。外嚙合內(nèi)嚙合齒輪泵主要由主、從動齒輪,驅(qū)動軸,泵體及側(cè)板等主要零件構(gòu)成。泵體內(nèi)相互嚙合的主、從動齒輪與兩端蓋及泵體一起構(gòu)成密封工作容積,齒輪的嚙合點將左、右兩腔隔開,形成了吸、壓油腔,當(dāng)齒輪旋轉(zhuǎn)時,右側(cè)吸油腔內(nèi)的輪齒脫離嚙合,密封工作腔容積不斷增大,形成部分真空,油液在大氣壓力作用下從油箱經(jīng)吸油管進(jìn)入吸油腔,并被旋轉(zhuǎn)的輪齒帶入左側(cè)的壓油腔。左側(cè)壓油腔內(nèi)的輪齒不斷進(jìn)入嚙合,使密封工作腔容積減小,油液受到擠壓被排往系統(tǒng),這就是內(nèi)嚙合齒輪泵的吸油和壓油過程。在內(nèi)嚙合齒輪泵的嚙合過程中。上海潞豐液壓技術(shù)有限公司為您提供內(nèi)嚙合齒輪泵 ,有需求可以來電咨詢!

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也可根據(jù)輸入電流信號的大小連續(xù)的控制油流的流量和壓力大小。雖然控制精度比電液伺服閥稍顯遜色,但在油液污染、加工裝配精度和使用要求等方面均更占優(yōu)勢。從控制原理上講,比例閥與伺服閥基本相同,無論是閥的基本結(jié)構(gòu)或主閥的動作原理,比例閥和伺服閥都十分相同或相近。先導(dǎo)控制部分取自伺服閥,結(jié)構(gòu)相對更簡單,主閥基本采用開關(guān)式閥的操控形式,本質(zhì)上略有差異,但原則上講是以開關(guān)式閥為基礎(chǔ)融合了比例電磁鐵的特性,屬中和型液壓控制閥。相比前兩種閥,比例控制閥的結(jié)構(gòu)相對簡單,價格也較為便宜,可稱之為廉價的電液伺服元件。介于電液開關(guān)控制和電液伺服控制之間的比例控制閥,可謂是將上述兩種元件的特點加以結(jié)合,實際作用也介于其中,如注塑機(jī)、型材擠壓機(jī)這類設(shè)備,它在這些簡易自動化、簡易數(shù)控以及單參數(shù)適應(yīng)控制的液壓系統(tǒng)方面堪稱shou選。但這類閥也有一定劣勢,相比伺服閥,它的頻率響應(yīng)較低,存在一定的死區(qū)和滯環(huán),對控制精度要求較高和響應(yīng)要素較快的閉環(huán)控制系統(tǒng)而言,其能力也稍顯不足,不過針對速度(單參數(shù))閉環(huán)控制系統(tǒng)和一般開環(huán)電液控制系統(tǒng),它基本可滿足響應(yīng)需求。除了上述的三種液壓控制閥。上海潞豐液壓技術(shù)有限公司為您提供內(nèi)嚙合齒輪泵 ,歡迎您的來電!遼寧耐久內(nèi)嚙合齒輪泵廠家

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根據(jù)該型號性能表或性能曲線進(jìn)行校改,看正常工作點是否落在該內(nèi)嚙合齒輪泵優(yōu)先工作區(qū)。6、對于輸送粘度大于20mm2/s的液體內(nèi)嚙合齒輪泵(或密度大于1000kg/m3),一定要把以水實驗內(nèi)嚙合齒輪泵特性曲線換算成該粘度(或者該密度下)的性能曲線,特別要對吸入性能和輸入功率進(jìn)行認(rèn)真計算或較核。7、確定內(nèi)嚙合齒輪泵的臺數(shù)和備用率:對正常運轉(zhuǎn)的內(nèi)嚙合齒輪泵,一般只用一臺,因為一臺大內(nèi)嚙合齒輪泵與并聯(lián)工作的兩臺小內(nèi)嚙合齒輪泵相當(dāng),(指揚程、流量相同),大內(nèi)嚙合齒輪泵效率高于小內(nèi)嚙合齒輪泵,故從節(jié)能角度講寧可選一臺大內(nèi)嚙合齒輪泵,而不用兩臺小內(nèi)嚙合齒輪泵,但遇有下列情況時,可考慮兩臺內(nèi)嚙合齒輪泵并聯(lián)合作:流量很大,一臺內(nèi)嚙合齒輪泵達(dá)不到此流量。對于需要有50%的備用率大型內(nèi)嚙合齒輪泵,可改兩臺較小的內(nèi)嚙合齒輪泵工作,兩臺備用(共三臺)。對某些大型內(nèi)嚙合齒輪泵,可選用70%流量要求的內(nèi)嚙合齒輪泵并聯(lián)操作,不用備用內(nèi)嚙合齒輪泵。河南工業(yè)內(nèi)嚙合齒輪泵按需定制

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