控制閥的維修：控制閥在正常運行過程中出現各種故障，它們可來自執行機構、調節機構或連接的附件裝置。故障分析用于對故障的定位和處理方案的確定。執行機構的故障分析：填料造成的故障：因填料原因造成的故障表現為外泄漏量增大、摩擦力增大及閥桿的跳動。分析如下。1、填料材質不合適。由于填料材質不合適造成的故障主要是外泄漏量增大及摩擦力增大例如，在高溫應用場合，采用聚四氟乙烯填料。故障處理方法是更換填料。2、填料結構設計不當。填料腔內，填料和有關附件的位置安裝不合適，填料高度不合適故障處理方法是按產品說明書要求安裝填料和有關附件。3、填料安裝不合適。例如，石墨填料采用螺旋式安裝造成填料壓緊力不均勻，中心沒有對準等。故障處理方法是按層安裝，使壓緊力均勻。控制閥是必不可少的一個環節，所以，控制閥的正常運行關系到工業產品的質量和產量的保障。上海控制閥閥瓣更換業務

在現代工業自動化控制系統中，控制閥是必不可少的一個環節，所以，控制閥的正常運行關系到工業產品的質量和產量的保障，控制閥使用中常用的維修方法：控制閥分為電動控制閥和氣動控制閥，少數場合還有液動控制閥。控制閥維修一般有兩種：1、是預防性維修，主要指為了保證控制閥可靠運行，而在未出現故障時就采取的預防性檢修措施，包括控制閥在現場安裝使用時所采取的一系列預防性措施。2、是故障性維修，即控制閥在故障情況下不能滿足操作要求時所進行的一系列檢修工作，一般情況下在生產車間完成，特殊情況下也可能在管線上直接進行維修。浙江控制閥閥座更換公司在控制閥的使用條件惡劣和重要的場合，更應重視維修工作。

控制閥維修有哪些方面呢？拆卸閥門：先把執行機構與閥門拆開，拆開之前掛好標簽，在連接處做好標記。然后把上閥蓋從閥體上拆下來，在中法蘭的連接處也要做好標記。在閥體中取出閥芯－閥桿部件、套筒，閥體墊片、雙頭螺柱；擰下閥座、閥座墊片（如果有的話）。從上閥蓋中取出填料法蘭、壓蓋、鉤出填料，襯墊等；拆下后首先清洗干凈，重點檢查以下幾種零件：閥體，內壁受損情況；閥芯、閥座，節流面損壞程度，決定可否修復；閥桿，與閥芯連接的螺紋有否松動，閥桿是否彎曲、變形、磨損；填料，是否變形、老化，一般不會重復使用；閥體墊片、閥座墊片，一般不會重復使用。拆卸執行機構：把氣動膜頭四周的螺栓拆去，取出膜片、彈簧－推桿部件，取出支架中的O型環等。清洗干凈，仔細檢查。重新組裝：上述檢查后，零件經修復、調換即可重新裝配。然后再把二個部件連接成整機。在裝配時，應注意添加潤滑脂。配用的閥門定位器，空氣過濾減壓器等輔助儀表經修理、測試合格后安裝在原位。

控制閥的維修：對控制閥故障信息診斷和處理要求提高，不僅要對控制閥進行故障發生后的被動性維護，而且，要進行故障發生階的預防性維護。因此，對組成控制閥的有關組件進行統計和分析，及時提出維護建議等變得更重要。對用于緊急停車系統或安全聯鎖系統的控制閥，提出及時、可靠、安全動作的要求。確保這些控制閥在要打開時能夠及時打開。要關閉時能夠及時關閉，要保持原來運行位置時能夠及時保持原來位置。對用于危險場所的控制閥，應簡化認證程序。控制閥維修中嚴禁調整閥桿和壓縮彈簧的位置。

控制閥維修要重點注意以下幾個部位：1、閥體內壁。檢查其耐壓、耐腐蝕情況；2、閥座。因介質的滲入，固定閥座用的螺紋表面易受腐蝕而使閥座松動，對高壓場合，還應檢查閥座密封面的腐蝕或破壞情況，當然現在有些結構當中，閥座與閥體不是采用螺紋連接，而是用密封部位都必須重點檢查；3、閥芯。要認真檢查閥芯各部分是否被腐蝕或磨損，特別在高壓差情況下閥芯磨損更為嚴重，另外閥桿也要檢查是否有類似的情況，以及是否與閥芯連接松動等；4、密封填料及密封墊。檢查密封填料及密封墊是否老化、裂損等，配合面是否完好。控制閥維修后及時排去濾下的油水、污垢，定期清洗過濾元件。浙江控制閥定位器調試維修

控制閥故障性維修，在故障情況下不能滿足操作要求時所進行的一系列檢修工作，一般情況下在生產車間完成。上海控制閥閥瓣更換業務

控制閥的日常維修：清理了氣源、液壓油等供應能源的污物。氣源、液壓源是控制閥運行的能量來源。儀用壓縮空氣、液壓油中所含的雜質會堵塞節流孔和管道，造成故障。因此，定期檢查氣源、液壓油，定期對過濾裝置進行排污十分重要。齒輪傳動裝置的檢查。對手輪機構、電動執行器和液動執行器的齒輪傳動裝置應定期檢查，添加潤滑劑，防止咬卡現象發生。應檢查制動和限位裝置是否靈活好用。填料函檢查。應檢查填料的磨損情況和壓緊力，定期更換填料函，保證填料能夠在起到密封的同時，減少其摩擦力的影響。對無油潤滑的填料函不應添加潤滑油。安全運行的檢查。對在危險場所使用的控制閥和有關附件應檢查其安全運行情況例如，密封蓋是否擰緊，安全柵的運行情況，電源供應情況等，保證控制閥及有關附件能夠安全運行。上海控制閥閥瓣更換業務