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聯邦快遞fedex根據國際航空運輸協會(IATA)的《世界航空運輸統計》(worldAirTransportStatistics,WATS)報告,盡管去年的貨運量與去年持平,但聯邦快遞(FedEx)是去年全球**繁忙的貨運航空公司,卡塔爾和聯合包裹(UPS)分別位居第二和第三位。對航空貨運業來說,去年是艱難的12個月——盡管與2020年相比沒有什么不同——國際航空運輸協會表示,航空貨運業的總貨運量同比下降了。不過,前25家貨運航空公司的表現似乎優于整體市場,需求下降了1%。位居榜首的是快遞巨頭聯邦快遞(FedEx),其貨運量與一年前持平,為175億貨運噸公里。在一份季度業績報告中,該公司表示,它受到了“持續的貿易糾紛,包括國際航空貨運量的下降,以及企業對企業(往好了說)不太溫和的國內包裹和貨運運輸”的影響。該快遞巨頭還在2019年決定不再與亞馬遜續簽美國國內合同,以專注于服務更***的電子商務市場。此前4年,這家電子商務零售巨頭通過與AtlasAir和ATSG達成協議,推出了自己的空運網絡,太陽國家航空公司(SunCountryAirlines)現在也提供運力。2019年晚些時候,聯邦快遞宣布了削減貨運運力的計劃,以應對更疲弱的宏觀經濟狀況。聯邦快遞fedex根據國際航空運輸協會(IATA)的《世界航空運輸統計》。 聯邦快遞fedex再升提供服務再升快遞聯眾理念贏天下,誠信合作共拓展服務前列。
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