blickle彈簧減震定向腳輪BSFE-GST 252K BSFN-GST 252K BSFN-GST 302KALTH – 彈簧減震腳輪系列 配 Blickle Extrathane® 聚氨酯胎面和鋁制輪芯的彈簧減震腳輪 ALTH 彈簧減震單輪和腳輪系列 ALTH 系列單輪采用質量 聚氨酯彈性體 Blickle Extrathane® 制成的胎面，胎面澆鑄在壓鑄鋁輪芯上。 單輪的硬度為 92 Shore A，具有高耐磨性、極高的耐切割性和耐撕裂性以及高負載能力。 單輪還可采用抗靜電無痕灰色輪胎或球形胎面。該系列彈簧減震腳輪與 LHF 和 LPFE 輪架組合。  ALTH 系列常用于運輸器械和工業推車上的重型負載應用，也可用于內部物流。.LKRA-ATH 80KF-11 LKRA-ATH 101G LKRA-ATH 101G-11 LKRA-PATH 101KF LKRA-ATH 101KF-11 LKRA-ATH 126G LKRA-ATH 126G-11.嘉興聚氨酯腳輪腳輪現貨

德國blickle比克力PATH單輪系列可與多種定向輪架系列組合：B系列：配頂板配件的鋼板壓制定向輪架，中型負載設計BK系列：配頂板配件的鋼板壓制定向輪架，重型負載設計BH系列：配頂板配件的鋼板壓制定向支架，重型負載設計本指南中提供對這這些定向輪架系列的比較。BK-PATH80GB-PATH80GBK-PATH80KFB-PATH80KFB-PATH100GBK-PATH100KF-1BK-PATH100KF-3B-PATH100KFB-PATH125GBK-PATH125KF-1BK-PATH125KF-3B-PATH125KFBH-PATH160GB-PATH160GBH-PATH160RB-PATH160RBH-PATH160KAB-PATH160KAB-PATH200GBH-PATH200GB-PATH200RBH-PATH200RB-PATH200KABH-PATH200KA嘉興聚氨酯腳輪腳輪現貨blickle比克力B-POTH 200R BH-POTH 200R B-POTH 200K BH-POTH 200K BH-POTH 250G BH-POTH 250K工業腳輪BH-POTH 160K.

比克力都能作為經驗豐富的合作伙伴和問題解決者，為客戶提供幫助。比克力憑借調節腳輪多樣化的操作方案比克力調節腳輪產品組合也能提供適當的解決方案。L-POG89G-12*、B-POG89G-12*、L-POG89G-12-FI*M-L-POG89K-12*、B-POG89K-12*、L-POG89K-12-FI*L-PO100G-12、B-PO100G-12、L-PO100G-12-FIL-PO100K-12、B-PO100K-12、L-PO100K-12-FIL-PO125G-12、B-PO125G-12、L-PO125G-12-FIL-PO125K-12、B-PO125K-12、L-PO125K-12-FIL-TPA102K-12-FK、B-TPA102K-12-FK、L-TPA102K-12-FI-FKL-TPA127K-12-FK、B-TPA127K-12-FK、L-TPA127K-12-FI-FKL-POW100K-12-FK、B-POW100K-12-FK、L-POW100K-12-FI-FKL-POW125K-12-FK、B-POW125K-12-FK、L-POW125K-12-FI-FKL-PATH100K-12-FK、B-PATH100K-12-FK、L-PATH100K-12-FI-FKL-PATH125K-12-FK、B-PATH125K-12-FK、L-PATH125K-12-FI-FKL-POEV89K-12-SG-FK、B-POEV89K-12-SG-FK、L-POEV89K-12-FI-SG-FKL-POEV100K-12-SG-FK、B-POEV100K-12-SG-FK、

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德國比克力BLICKLE工業腳輪即使在重負載下也能無振動旋轉采用BlickleExtrathane®聚氨酯胎面的重型負載驅動滾輪STHN620x1000/1 80-10 00-93 74 34客戶...是一家丹麥公司，成立于2005年。該公司為風力發電行業提供了各式各樣的解決方案，例如用于制造風力發電機塔架和其他風力發電部件的焊接系統和裝卸設備。挑戰風力發電機塔架通過將鋼板切割成段，軋制并焊接在一起而制成。風力發電機塔架重約1000噸。焊接過程中，鋼管段被放置在旋轉器上，旋轉器旋轉各鋼管段，將零件焊接在一起。過去，由于承載要求高，鋼制單輪被用作旋轉器。剛性鋼制單輪在塔架的旋轉過程中產生振動，對焊縫產生不利影響。這是由于彎管截面表面質量差、圓度不足造成的。為對抗振動，制造商開始使用配備鋼制輪芯或鑄造輪芯和聚氨酯胎面的單輪。為了達到所需負載能力，單個輪軸上至少需要兩個單輪。隨著鋼管段重量不斷增加，只有將四個單輪并排放置，才能達到所需的負載能力。這種設計的缺點是把四個單輪并排放置會給輪軸施加巨大的負載。因此，軸徑必須足夠大，以防止輪軸故障。比克力BLICKLE萬向腳輪 L-PATH 100KF F橡膠輪L-PATH 100KF-FI防靜電腳輪BK-SPO 80K帶剎車腳輪LK-PATH 160K 84 70 31.嘉興聚氨酯腳輪腳輪現貨

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輪胎和裝配式輪胎

采用美國市場特殊尺寸的單輪和腳輪

內部物流

比克力單輪和腳輪適用于全球內部物流的各個領域，確保在企業內部安全運送物品的同時節省相應的成本。

更多關于內部物流中使用的單輪和腳輪  

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