如果是現款車型的升級,因為未來盡量大的通用性地板保值一樣,聚氨酯磨具不變,如果開發成EPP的話,只要設計一個EPP結構,也能滿足一些調整,包括一些防下淺的調整。因為EPP產品做好之后,放到聚氨酯模具中去,聚氨酯磨具發泡,所以聚氨酯也不用來進行一些太多的改變,也可以滿足平臺的需求。所以說它可以降低整個平臺的開發成本。如果采用EPP構造的話,那么他只要改變EPP的外型,或者是雙密度設計,這里面有嵌入板,作用進行HP的微調,所以坐墊上用低密度,整體用了高密度。通過EPP外形改變,或者一些雙密度配置很好調整座椅的需求點,包括前部點對應同平臺,不同車型的需求。點彩EPP包裝盒專業生產。江蘇官方EPP座椅制造公司
重型車臥鋪下工具箱在重型車中,使用高密度EPP材料制造的臥鋪下工具箱替代傳統的鋼板焊接工具箱,在力學性能滿足使用要求的條件下,減重效果非常明顯。有文獻報道,使用EPP材料后,整個工具箱的質量比原工具箱降低了約10kg。同時,EPP材料較好的隔熱隔聲性能和吸能減振性能可以有效地阻隔重型車大功率發動機所發出的熱輻射和噪聲,并改善車內震動,這使得駕駛室內部具有更好的駕乘環境。圖4是目前已經開發的EPP臥鋪下工具箱。汽車行李箱工具盒如圖5所示為EPP汽車行李箱工具盒,由于EPP材料具有較好的耐油性、耐磨性和防振緩沖性能,它可以將隨車工具較好的嵌裝在其內部,具有非常好的固定作用,同時,目前工具盒使用的EPP材料密度多為20~30kg/m3,質量小,輕量化效果好,因此,目前EPP材料已經在汽車隨車工具盒中大規模應用。嘉興原裝EPP座椅哪種好EPP座椅 設備報價。歡迎咨詢無錫點彩新材料科技有限公司。
在保溫隔熱的使用上,epp材料主要是用在建材上面,多是作為修建保溫隔熱材料來使用。固然這僅僅單方面用場。Epp材料彈性好、強壯、安全環保,現在市場上還在玩具、轎車、 包裝等等工作使用。在保溫隔熱上面,現有的材料基本上都要弱于epp材料,更低的導熱系數,更高的保溫成果,更好的隔熱成果。EPP轎車零部件材料在保溫隔熱上面的優勢,使得它在 更多的保溫隔熱范疇使用。EPP積木 EPP材料是一種新型的環保節能材料,近年來使用量越來越多,其獨特的性質吸收性能好、抗震抗壓、耐高溫、沒有味道等在汽車、醫療、進出口包裝方面都有很***的使用。
EPP材料具有聚丙烯優異的耐熱性,其比較高使用溫度可以達到120℃,同時兼具較好的隔熱、隔聲、吸能減振等性能。EPP材料具體的綜合性能見表3。作為硬質泡沫材料,EPP發泡倍數范圍大,密度可調,其力學性能(拉伸強度和50%壓縮強度)隨密度的增加有較大的變化,因此EPP材料可以適用于汽車不同部位和不同功能的使用條件,同時,其 可回收利用的特點也使其滿足當前一再加強的環保法規。基于這些優勢,EPP材料在汽車零部件上的應用越來越 。EPP座椅 大概多少錢?歡迎咨詢無錫點彩新材料科技有限公司。
為了在碰撞中更好的保護乘客,座椅必須做到限制骨盆向前移動和防止安全帶滑落,所以在整個行業中采用的是非常牢固的緩沖座椅,同時座椅的整體框架必須離身體更近,以確保身體留在座椅上。到2010年,技術方面有了足夠的發展后,才讓軟性的前景得以恢復。當乘客坐在座位上的時候,首先感受到的是座椅的外觀與柔軟。總的來說,里層填充物提供了舒適性和耐用性,而外層則提供了外觀和感覺。座椅結構中不同的部位所用泡沫的規格各不相同。更硬、更高密度的泡沫用于座椅底部的靠墊,而更軟、更低密度的泡沫則用于座椅靠背的中心。EPP座椅 工廠,歡迎咨詢無錫點彩新材料科技有限公司。江蘇官方EPP座椅制造公司
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更好地將座椅與控制系統結合起來。我們必須改善中央屏幕和座椅之間的聯系,使調整更容易,并能更簡潔易懂的向人們解釋如何正確調整座椅,我們已經開始在按摩系統中這樣做,有不同的方案和不同的強度。通過使用中央屏幕,我們可以使用視頻來顯示程序將執行的操作,創造更流暢的用戶體驗。隨著節能減排及環保壓力的加大,主機廠對于材料提出了更多的需求,而材料供應企業本身亦加大了創新升級。通過泡沫結構的設計角度出發 ,我們會讓表面形成一個比較軟的泡沫層,底部還是維持泡沫的原裝,這樣的話,一方面可以提供可靠的舒適性,同時還可以降低泡沫的重量。江蘇官方EPP座椅制造公司
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